MiVoFF
Член КИА клуба
-
в клубе с 22.02.2014
-
сообщений: 170
-
18
Добрый день!
Спортик 2007 г.в. движок v6 2.7, автомат 4-х ступенчатый. обычный гидроусилитель.
Авто в сильные морозы ниже -30 стараемся не эксплуатировать. А тут стукнуло -35, авто очень нужен был. Стоял в гараже, но не теплый, градусов на 10-15 теплее. Завел с утра, все хорошо было, приехал на работе оставил, днем два раза заводил с автозапуска прогреться, вечером домой, вижу под днищем темнокоричневые два пятна. Думал масло или тасол, машины работала вроде ровно, сел попробовал руль крутануть, а он почти мертво стоит, понял что это гидроусилитель. Потихоньку поехал до гаража, кое как заехал туда... Машину оставил... При осмотре: один шланг лопнул (Шланги низкого давления гура) и Шланг давления масла сопливет в месте соединения. Бачок с жидкостью пустой, на дне немного осталось.
Можно ли ехать до сервиса без масла? или лучше долить и ехать с остановками проверять и каждый раз доливать?
Какое масло туда доливать? Меняли один раз там жидкость, залили тоже что и было, а вот что было я не знаю. Машина не моя.
как доливать нужно? просто залил и все? или есть нюансы если в системе уже воздух есть?
При за мене этих шлангов надо еще что нибудь заказывать типо там прокладки какие нибудь?
Заранее благодарю.
Спортик 2007 г.в. движок v6 2.7, автомат 4-х ступенчатый. обычный гидроусилитель.
Авто в сильные морозы ниже -30 стараемся не эксплуатировать. А тут стукнуло -35, авто очень нужен был. Стоял в гараже, но не теплый, градусов на 10-15 теплее. Завел с утра, все хорошо было, приехал на работе оставил, днем два раза заводил с автозапуска прогреться, вечером домой, вижу под днищем темнокоричневые два пятна. Думал масло или тасол, машины работала вроде ровно, сел попробовал руль крутануть, а он почти мертво стоит, понял что это гидроусилитель. Потихоньку поехал до гаража, кое как заехал туда... Машину оставил... При осмотре: один шланг лопнул (Шланги низкого давления гура) и Шланг давления масла сопливет в месте соединения. Бачок с жидкостью пустой, на дне немного осталось.
Можно ли ехать до сервиса без масла? или лучше долить и ехать с остановками проверять и каждый раз доливать?
Какое масло туда доливать? Меняли один раз там жидкость, залили тоже что и было, а вот что было я не знаю. Машина не моя.
как доливать нужно? просто залил и все? или есть нюансы если в системе уже воздух есть?
При за мене этих шлангов надо еще что нибудь заказывать типо там прокладки какие нибудь?
Заранее благодарю.