PDA

Просмотр полной версии : Что нужно знать при приемке нового автомобиля у дилера



Bazzz
14.10.2010, 09:30
Привет!
Думаю, всем тем, кто собирается покупать или уже заказал Спортик будет небезынтересно, какую предпродажную подготовку должен провести официальный дилер Киа и что вы можете с него спросить. Сам я 2 часа при приемке лазал по машине с большим списком, который сочинил сам. В итоге нашел пару косяков, которые дилер устранил, заставил его еще раз помыть машину, потребовал бонусы, заменили кем-то поцарапанную палку шторки багажника и т.д.
А Вот скан из сервисной книжки (я обратил на него внимание позже), показывающий, что дилер должен сделать сам, перед тем как отдать вам машину. Но главное дилер попросит вас расписаться в том, что все работы по предпродажной подготовке выполнены и претензий к дилеру вы не имеете.

Netmare
14.10.2010, 09:42
Особенно проверка давления воздуха в шинах под капотом при неработающем двигателе понравилась:laugh2:.

Незарегистрированный
14.10.2010, 09:45
Bazzz, спасибо!

vozhd
14.10.2010, 10:13
и прикольно звучит, проверка прикуривателя, которого нет!!:crazy:

Legna
14.10.2010, 10:45
Привет!
Думаю, всем тем, кто собирается покупать или уже заказал Спортик будет небезынтересно, какую предпродажную подготовку должен провести официальный дилер Киа и что вы можете с него спросить. Сам я 2 часа при приемке лазал по машине с большим списком, который сочинил сам. В итоге нашел пару косяков, которые дилер устранил, заставил его еще раз помыть машину, потребовал бонусы, заменили кем-то поцарапанную палку шторки багажника и т.д.
А Вот скан из сервисной книжки (я обратил на него внимание позже), показывающий, что дилер должен сделать сам, перед тем как отдать вам машину. Но главное дилер попросит вас расписаться в том, что все работы по предпродажной подготовке выполнены и претензий к дилеру вы не имеете.
А можно выложить свой сочиненный список. Мы с мужем при покупке предыдущей машины были настолько рады получением (прождали в салоне 8 часов с 9 утра, нам забыли поставить сигнализацию) что даже менеджера толком не слушали который нам что то говорил, где что и как. Слава Богу косяков у машины нет, но сейчас хотелось бы подойти в этому вопросу более серьезно. Муж у меня этими делами не заморачивается, форумы и статьи про авто не читает, этим занимаюсь я и машину покупаем эту для меня. Так вот мне как профану в деле приемки авто было интересно посмотреть на ваш список. Потому что входит в предпродажку спросить будет сложно или нужно полностью присутвовать во время этого процесса рядом с механиками которые по пунктам будут это делать.

Bazzz
14.10.2010, 13:52
А можно выложить свой сочиненный список

Хорошо, вот мой профанский список, может быть гуру добавят свои замечания :)

Взять с собой:

1. Документы на машину
2. зарядку для телефона,
3. IPOD
4. CD-Диск
5. Флэшку

Проверить:

1. ПТС, сервисную книжку (посмотреть, где нужно будет поставить свою подпись), инструкции по эксплуатации.
2. Все детали кузова снаружи
- зазоры,
- ЛКП
- рейлинги.
- Дворники.
3. Срабатывание сигнализации (как работает, как кричит и т.п.)
4. Фары:
- ближний и дальний свет,
- габаритки,
- противотуманки,
- функцию CORNER,
- поворотники (в т.ч. в зеркалах),
- задний ход,
- подсветка номеров,
5. работа омывателей фар (если ксенон есть)
6. Под капотом (на холодной машине):
- открывание/закрывание,
- упор,
- бачек омывателя,
- VIN, номер двигателя
- визуальный осмотр,
- уровень и цвет масла,
- местонахождение всех основных узлов.
7. Откр/закр крышки бензобака.
8. Все двери:
- открывание/закр,
- уплотнители
9. Багажник:
- запаска (диаметр диска и резины),
- все доп. оборудование,
- визуальный осмотр.
10. Все кресла кроме водительского:
- регулировки (полностью),
- откидывание задних кресел,
- все ремни и их фиксаторы,
- места размещения подушек и шторок безопасности,
- отключение подушки переднего пассажира,
- подогрев попы на всех сидушках (это можно сделать на заведенной машине)
- качество обивки
11. Водительское место:
- регулировки кресла,
- ремни,
- подогрев,
- качество обивки.
12. Рабочая область:
- педали, их визуальный осмотр,
- кнопки открывания капота и бензобака.
13. Заводим машину
- 3 варианта нажатия на кнопку Старт (если есть запуск с кнопки)
- Слушаем звук из капота, газуем.
14. Руль и приборная панель:
- С левой стороны руля все кнопки.
- подсветка приборов и ее регулировка
- работа компьютера на панели приборов (как работает?),
- круиз контроль,
- регулировка громкости,
15. Магнитола:
- блютуф + телефон,
- русские голосовые подсказки + набор как работает?)
- проверяем все меню,
- навигация
- Уточняем когда будет русская прошивка нави и как она будет установлена.
- Подключаем IPOD - тестируем его работу
- CD диск (слушаем музыку)
- можно флэшку еще подключить
16. Аварийка.
17. Климат контроль.
- На прогретой машине смотрим как регулируется температура и мощность,
- проверяем разные режимы работы.
- Проверяем работу всех воздушных каналов.
18. Подключаем зарядку телефона (других приборов) от обоих розеток (вкл. багажник),
19. Бардачок: откр/закр, как регулируется охлаждение.
20. Подлокотник: вставл. ключ (если есть доступ без ключа), см. что внутри.
21. Отрываем/закрываем все стекла. Блокировка стекол. Блокировка дверей.
22. Зеркала заднего вида:
- боковые на складывание и регулировку,
- подогрев.
- Салонное на регулировку.
23. Очечник, все лампочки в салоне:
- у зеркала,
- в центре,
- в багажнике
- под козырьками
23. Проезжаем:
- звуки,
- плавность хода,
- переключение коробки,
24. Работа парктроника и камеры заднего вида (если есть).
25. Уточняем про развал колес и «нулевое положение руля» (если не говорят, что он сделан или мнутся, заставляем проверить развал).
26. Работа всех щеток и омывателей.
...
хх. Оцениваем чистоту машины внутри и снаружи, заставляем все вычистить и вымыть если есть грязь.
хх. Если все ок, подписываем Акт приемки передачи. Если дефекты сразу не устранены, вписываем их в Акт для дальнейшей переделки дилером.

Legna
14.10.2010, 15:57
Реальное вам спасибо, я ведь на самом деле даже о 70 % того что вы написали не подумала бы, что это вообще надо проверять. :blink: Да, ответственнее видимо надо быть. Вот сейчас думаю, как же нас в прошлый раз пронесло, когда мы Элантру получали, что у нее ничего не вылезло потом.

onemoo
16.10.2010, 22:00
Да,уж спасибо!Хоть и не новичок в авто,но так тщательно еще не подходил к проверке.:4:

Grin.86
17.10.2010, 07:09
Огромное спасибо за такой подробный мануал по приемке! Буду теперь ждать своего и пусть манагер вешается! :aap:

Незарегистрированный
22.10.2010, 05:30
Чек лист:
1. Перед проверкой:
- Перед началом осмотра машины необходимо поинтересоваться в каком объеме и когда проводилась предпродажная подготовка.
- Соответствующая запись должна быть оставлена в сервисной книжке, с датой проведения, кем проведено и круглая печать СТО.
2. Документация:
- ПТС (проверяем правильность заполнения, а так же проводим сверку номерных агрегатов)
- Договор купли продажи, документы об оплате.
- Заполненная сервисная книжка.
- Инструкция по эксплуатации.
3. Внешний осмотр авто (необходимо проводить в хорошо освещенном помещении или на улице в светлое время суток)
3.1 Лакокрасочное покрытие (машина должна быть исключительно чистой – только в этом случае будут заметны все сколы и царапинки):
3.2 Проверка кузовных деталей:
- полный внешний осмотр, не открывая дверей, капота и багажника. Отойти в сторону, осмотреть кузов под разными углами на предмет вмятин.
- все дверные проемы должны быть ровными двери не должны выступать за пределы кузова, оцените ровность линий сопряжений капота и багажника
- проверяем весь пластик по кругу (осмотр бамперов, обвеса - не должно быть сколов, трещин и разрывов)
- передняя и задняя оптика не должна иметь трещин сколов и должна стоять без перекосов
- проверяем надежность открывания всех 3-х (5-ти) дверей, капота, особое внимание обратить на кромки дверей, капота, багажника на предмет наличия сколов, состояние черной пленки.
- отдельно осматриваем резинки уплотнителя дверей
- осматриваем лобовое стекло, стекла дверей и заднее на отсутствие потертостей и трещин
3.3 Прочее :
- осматриваем колесные диски на предмет потертостей и вмятин
- смотрим резину – так же на предмет износа,проверить давление в шинах.
- осматриваем дворники на предмет износа,включаем стеклоочистители вкупе с поливом воды.
3.4 Осмотр подкапотного пространства:
- смотрим на наличие течей в моторном отсеке и еще раз на предмет подтекания
- уровень масла в двигателе
- уровень масла в АКПП
- уровень омывающей жидкости
- уровень охлаждающей жидкости
- уровень тормозной жидкости
4. Салон автомобиля:
- водительское сиденье продольное движение, наклон спинки, подголовники
- руль - вылет, вертикальная регулировка
- многофункциональный дисплей
- пассажирское сиденье - продольная регулировка, наклон спинки, подголовники
- вся приборная панель - внимательный осмотр,включаем только зажигание,регулировка освещеннности.
- осматриваем обивку дверей.
- пробег (мое ИМХО не более 25 км, НО считается нормой не более 100 км!).
- проверить складывание задних сидений и их фиксацию раздельно.
- поверить работоспособность всех ремней безопасности.
- солнцезащитный козырек,работоспособность.
- очечник - плавность открывания, без заеданий
- салонное освещение.
- электрическая регулировка зеркал из салона,складывание зеркал
- спросить и проверить где крепление isofix и как им пользоваться?
- c водительской двери проверяем все стеклоподъемники - должны доходить до низа без заеданий.
- проверяем блокировку открытия стекол.
- с каждой двери проверяем каждый стеклоподъемник.
- проверка индикации открытых дверей.
- при возможности проверить обогрев лобового и зеркал, сидений
- запаска
- балонный ключ и набор инструментов
- домкрат
- буксировочный крюк.
5. Запускаем мотор:
5.1 Проверка световых приборов,включением.
- аварийный сигнал
- ближний свет
- габариты
- дальний свет
- задний ход
- поворотные сигналы
- противотуманные фары (при наличие)
- стоп сигналы
- работу магнитолы, попробывать свой CD,настроить станцию FM, проверить прием.
5.2 Прочее
- как прогрелся проверить работу печки,продуваем салон на всех режимах вентиляции - без кондиционера
- включаем кондиционер, проверяем наличие холодного воздуха в режиме MAX.
- включить рециркуляцию воздуха в салоне и проверить напор воздуха из сопел. Должен дуть немного сильнее, чем при заборе с наружи.
- При установке допов, задать как можно больше вопросов типа - где расположен блок управления сигнализации,как вводить в сервисное обслуживание VALET и прочие...
6 Пробная поездка, на месте пассажира:
- без рева мотора, без музыки чтобы услышать скрипы в салоне, скрипы и прочие
- потребовать долива бензина, чтобы хватило до хорошей заправки.

В конце необходимо получить 2 ключа, 2 брелка при установке сигнализации.

Zander
27.11.2010, 09:26
Памятка при покупке-приёме нового автомобиля.

И так, до подписания акта приема-передачи машины необходимо:
1.Сверить номера двигателя, шасси и номер кузова, VIN, все документы проверить тщательно, каждую букву.
Техпаспорт (копия), паспорта на доп. оборудование и сигнализацию с отметками в гарантийных талонах, мануал на машину (укр/русс. и англ. версия), сервисная книжка (+ гарантийный сертификат ). В сервисной книжке должны быть записи о предпродажной подготовке.
2.Полный внешний осмотр, не открывая двери, капот и багажник. Отойти в сторону и осмотреть кузов под разными углами на предмет вмятин. Все дверные проемы должны быть ровными, двери не должны выступать/выпирать за пределы кузова, крышка капота и багажника так же не должны быть перекошенными и иметь ровные проемы. Присядьте перед машиной, затем сзади машины и оценить ровность линий сопряжений капота и крышки багажника.
Передняя и задняя оптика не должна иметь трещин, сколов и должна стоять без перекосов.
Встаньте на коленки перед передним бампером и осмотрите низ бампера, а так же пластиковые детали спереди машины. Не должно быть сколов, трещин и разрывов.
Аналогично осмотреть бампер сзади.
3.Позади передних и задних колес должны стоять пластиковые брызговики.
4.Проверить колпаки колес, проверить давление в шинах. (Усредненное значение манометра 2,2 атм.)
5.Открыть багажник, поднять пол багажного отделения и проверить наличие запасного колеса и надежность ее фиксации, а так же домкрата и набора инструментов с баллонным ключом.
Проверить надежность закрытия и свободу открытия багажника от кнопки и ключом, проверить газовые упоры.
6.Проверить надежность закрытия-открытия лючка бензобака. Проверить работу рычажка открытия лючка бензобака из салона машины (Находится слева от водительского кресла, на полу. Поднимается вверх).
7.Проверить работу лампочки подсветки багажника, проверить надежность крепления лючков в багажнике.
Открыть капот и проверить надежность упора капота.
8.Проверить уровни жидкости: тосол, тормозной бачок, уровень масла в двигателе, уровень в омывателе стекол.
9.Проверить надежность запирания - открывания капота. (Рычаг открывания капота находится слева от водительского места под торпедой на уровне колена)
Проверить на предмет запирания и отпирания ключом обоих передних дверей.
Поочередно проверить все двери на предмет свободного открытия и закрытия. Все двери должны открываться и закрываться с одинаковым усилием.
На торцах двух задних дверей в районе запора есть стопор. Это блокировка замков дверей от возможности открыть их изнутри - для детей. Проверить работоспособность блокировки.
10.Проверить работу стеклоподъемников на всех дверях с водительской двери (4 клавиши и кнопка блокировки), а затем тоже самое на каждой двери отдельно индивидуальным выключателем. Убедиться, что блокировка с водительской двери всех стеклоподъемников работает. Стекла в обоих случаях опускать вниз до конца. Все должно ходить без заеданий.
11.Проверить свободное продольное перемещение водительского и пассажирского сидений, а затем наклон спинок и перемещение подголовников.
Подергать задние сидения и спинки на предмет болтания. Всё должно стоять надежно. Проверить складывание задних сидений и их фиксацию раздельно. (Сидения складываются, выдвигаются вперед, видите фиксатор направляющих, он работает от двух защелок, нажав на которые,- вы получаете доступ к двум ячейкам в полу. Фиксация кресла производится несильным броском обратно)
12.Проверить работоспособность задних динамиков, т.к. передние слышны всегда, а о задних забывают.
13.Проверить работу салонного освещения.
Запустить двигатель, не открывая капота.
Пока двигатель будет прогреваться, включить магнитолу и проверить надежность и выкрутить-вкрутить антенну, проверить методом баланса передние и задние динамики, а так же стерео баланс правых и левых динамиков, поставить CD и проверить магнитолу. По возможности, настроить одну станцию. АудиоCD и MP3CD - взять из дома для проверки.
14.Проверить работу щеток дворников на всех режимах, регулировку интервала хода. В бак омывателя налить воды.
Проверить работу переднего и заднего насоса омывателя (Передний - правая ручка на себя, задний - вращение на себя).
Проверить легкость хода руля, при работающем двигателе руль должен крутиться ладонью.
15.Проверить работу обогрева заднего стекла-нити подогрева чувствуются рукой через полминуты.
Также проверить работу электрообогрева боковых зеркал и передних сидений.
16.Попросить нажать звуковой сигнал и проверить, сидя перед машиной.
Проверить подсветку приборной панели (Включается левой рукояткой - вращение на себя).
17.Выйти из машины и попросить включать по очереди ближний/ дальний/ поворотники/ стопы/ противотуманки/ аварийку/ габариты/ задний ход.
Проверить работу корректора фар и передних противотуманных фар, если это есть по опции. (2 черные кнопки из 3-х на торпеде слева у двери водителя, ниже руля)
18.Если движок к этому времени нагрелся, проверить работу печки. Должна греть.
Выключить печку и продуть салон вентилятором на всех скоростных режимах, изменяя направления потока воздуха переключателем.
19.Включить кондиционер и проверить наличие холодного воздуха на режиме МАХ охлаждения.
Включить рециркуляцию воздуха в салоне и проверить напор воздуха из сопел. Должен дуть немного слабее, чем при заборе воздуха снаружи. (Фильтр,как правило отсутствует -ни одного упоминания о его наличии в документах, однако при напоминании, но за ваши деньги (от 40 у.е.) поставят быстро).
20.Проверить прикуриватель и его работу.
Проверить надежность открытия и закрытия бардачка и всех емкостей в машине.
Проверить замки ремней безопасности.
21.Проверить, также соответствует ли год выпуска аккумулятора году выпуска автомобиля. Часто аккумуляторы снимают для запуска другого авто, т.к. они бывают не заряженными.
22.Салон обычно заливает 3-5 литров бензина, т.е. до заправки (АИ-92 или 95 - уточните сразу. Производитель рекомендует бензин с октановым числом не ниже 91). Перед отъездом из автосалона потребуйте дополнительно долить бензина в бензобак, до погашения лампы контроля топлива. (Лампочка загорается при наличии в баке менее 10л топлива)
23.Проверить сигнализацию, работу центрального замка. В случае установки датчика удара проверьте уровень срабатывания-стукнув по колесу. Попросите мастера-установщика показать, где расположены блоки, где кнопки, где блокировка, отключение и сервисное обслуживание Valet.
24. При получении, в зависимости от установленного доп.оборрудования, на руках у вас:
- 2 ключа от автомобиля (+ жетончик с номером ключа на случай необходимости его дублирования)
- 2 брелка от сигнализации (+ ключик доступа к блоку управления)
- 3 ключа от замка капота (мех. или эл.мех.)
- 3 ключа от блокиатора КПП (МКПП или АКПП)
- Карточка и брелок иммобилайзера (если не прописаны дополнительные карточки)

При осмотре машины особое внимание обратить на кромки дверей, капота и багажника - на предмет наличия сколов.
Не буду напоминать, что если найдены погрешности - пусть исправляют. Акт прийома машины не подписывать. Если погрешности будут не гарантийные - только лишние расходы

Zander
27.11.2010, 09:35
А это в дополнение ко всему вышесказанному:

Итак, вы уже решили для себя, какую марку автомобиля вы хотите купить. Вас не смущают цены на бензин, стоимость автостоянки или гаража, ужасное состояние наших дорог, и у вас есть достаточная сумма денег, для того чтобы осуществить свою мечту. При этом вы не забыли, что после покупки машины в нее надо вложить еще 150-200 долларов США для профилактического обслуживания. Так как же покупать автомобиль? И где? Машину можно купить на авторынке, у какой-нибудь фирмы, в Японии или Корее, и у хорошего знакомого. В последнее время практикуется покупка машин на автостоянках, но это то же, что и на авторынке. Наибольшая вероятность купить автомобиль со скрытым дефектом - это купить его на авторынке, наименьшая - у своего знакомого (при условии, что он хороший ваш знакомый), заведомо неисправную машину он вам продавать не будет, а если и будет, то вы будете знать об этом. В любом случае не ходите покупать машину один (или одна). Один ум хорошо, а два-три лучше.
Продавец будет на вас "давить", что свойственно любому рынку, и расхваливать свою машину. Психологически это трудно выдержать. К тому же, чем больше глаз увидят автомобиль, тем больше вероятность того, что будут замечены скрытые дефекты, что поможет вам, по меньшей мере, снизить цену покупаемого автомобиля. Как покупать автомобиль.
Достаточно давно занимаясь ремонтом автомобилей, мы имеем определенный, постоянно пополняемый опыт их диагностики. Все изложенные ниже советы применимы при покупке подержанного японского автомобиля на рынке, т.е. в таких условиях, когда отсутствует возможность самому проехать на автомобиле, как следует осмотреть его снизу и т.д.
Итак, вам приглянулся какой-нибудь автомобиль. Осмотрите его снаружи. На этом этапе вовсе не обязательно общаться с продавцом, т.к. осмотр можно производить, даже не подходя к выбранной "красавице". При этом вы должны обратить внимание на следующие моменты.


1. Игра бликов на крыльях и на капоте должна быть одинаковой. Например, отрихтованное и отлично покрашенное заднее крыло своими бликами всегда "выдаст" свою предыдущую историю. Мятые в предыдущей жизни передние крылья или дверцы можно легко заменить, а задние крылья на большинстве машин сделаны за одно целое с кузовом. Правда, для того, чтобы увидеть это, нужен определенный опыт, поэтому не оценивайте машину в одиночестве: четыре глаза всегда лучше, чем два. Также не оценивайте качество кузова в помещении (в гараже, на складе) при искусственном освещении, т.к. в этом случае вы можете не заметить дефекты окраски. Учтите, что любые наклейки, полосы, надписи часто наносятся с целью скрыть дефекты кузова. Покупать же "битую" машину не рекомендуется, т.к. восстановленный кузов: во-первых, теряет часть своей жесткости; а во-вторых, коррозионная стойкость выправленного кузова всегда ниже, чем у целого. В "выправленном" кузове будут скрипеть пластмассовые панели, будет нарушена геометрия установки колес, а после демонтажа с автомобиля различных агрегатов и элементов кузова, их очень трудно будет установить на место. В третьих, при ударе могли повредиться электрические жгуты и трубопроводы. К нам в ремонт приходили машины, в которых через год после аварии в электрических жгутах происходили короткие замыкания и обрывы. В результате - то фары не горят, то "поворотники"... А одна машина вообще сгорела из-за замыкания в проводке.
2. Оцените состояние колес. Неравномерно изношенная резина говорит не только о том, что ее пора менять, но и том, что в автомобиле нарушена геометрия установки колес. Это могло произойти в результате давней аварии (в свое время автомобиль во что-то врезался) или из-за большого износа резиновых втулок в подвеске, в результате чего невозможно правильно отрегулировать схождение колес. Неравномерно изношенная резина - сигнал о том, что впоследствии такой автомобиль может доставить вам немало неприятностей. Кроме того, обратите внимание на сколы и вмятины на дисках: из-за такого удара могут погнуться какие-нибудь тяги в подвеске автомобиля.
3. Обратите внимание на состояние внутренней поверхности выхлопной трубы. Если она покрыта копотью, то, вероятно, двигатель этого автомобиля обладает повышенным "аппетитом" (если двигатель бензиновый, то это обязательно).
4. Самое главное. Осматривая автомобиль, попытайтесь обнаружить на нем следы былой "любви". Если в предыдущей жизни машину любили, то вряд ли она окажется изношенной до предела. Дефекты в ней может быть и есть, но в целом автомобиль будет еще хороший, поскольку за ним ухаживали и регулярно обслуживали. Если сидения в салоне не прожжены сигаретами, пепельница и обивка на потолке чистые, значит, бывший хозяин был аккуратным человеком. Это уже хорошо. И еще лучше, если он при этом любил свою машину. Любовь проявляется в различных "штучках", которые на заводе не устанавливают. Например, литые диски, ароматизаторы и подстаканники в салоне, дополнительные наклейки и фары, дополнительные зеркала, спойлеры, тонировка стекол и т.п. Даже ключ зажигания у таких машин порой не заводской, а изготовленный по заказу. И если машина у бывшего владельца была любимой, то и вам, скорее всего, она прослужит долго. Есть машины "рабыни", и есть "любовницы". Постарайтесь купить "любовницу".
5. Оцените расстояние от края колеса до арки крыла. Небольшое расстояние от верха колеса до края крыла указывает на просевшие пружины. Достаточно объективно оценить это расстояние можно, посмотрев на другие машины: выбранный вами автомобиль должен стоять "бодренько", т.е. высоко, по крайней мере, не ниже, чем другие. Кроме того, расстояние между краем колеса и краем крыла должно быть одинаковым на правой и левой стороне (это относится и к передним, и к задним колесам). Если был удар по подвеске, то колесо обычно немного смещается. Смещение можно определить визуально или замерив это расстояние ладонью. Автомобиль при этом должен находиться на ровной площадке, рулевые колеса должны стоять прямо. При этом, кстати, и спицы рулевого колеса (баранки) должны быть симметричны относительно приборной панели.


Вот, собственно, и все проверки, которые можно предложить для оценки автомобиля издали. Если в результате рекогносцировочного осмотра никаких дефектов не обнаружено, и машина по-прежнему для вас привлекательна, следует осмотреть двигатель. На этом этапе общение с продавцом неизбежно, поэтому сразу поинтересуйтесь годом выпуска, ценой и судьбой автомобиля. Узнайте, как давно он привезен и ремонтировался ли в России. Учтите, что год выпуска необязательно будет совпадать с модельным годом, так как каждая модель выпускается в течение нескольких лет (к этому мы еще вернемся).

Осматривая двигатель пока он еще заглушен, обратите внимание на следующие моменты.


1. Цвет шляпок болтов, крепящих крылья, должен быть одинаковым, также как весь моторный отсек, все кузовные детали должны иметь тот же цвет, что и автомобиль. Нет - значит, автомобиль били.
2. Площадка под аккумулятор по цвету не должна отличаться от остального корпуса. Отличается - значит, ее красили. Красили потому, что была ржавая. Ржавая она была из-за того, что потек аккумулятор. Аккумулятор потек потому, что были (или есть) проблемы в работе генератора (большой ток зарядки и батарея кипела).
3. Верхний бачок радиатора, внутренняя сторона радиатора, места соединения водяных шлангов с патрубками, кран отопителя салона, внутренняя поверхность расширительного бачка, передняя часть двигателя - нигде не должно быть потеков или ржавчины. Даже малейшее их наличие (перед продажей двигатель ведь мыли) говорит о том, что в работе системы охлаждения существуют проблемы. А устранение этих проблем (например, треснул блок, что приводит к закипанию "Тосола") может стоить очень дорого.
4. Очень медленно по очереди сожмите пальцами все резиновые шланги, ведущие к печке и к радиатору. Если вы почувствуете хруст, значит, вся система охлаждения двигателя изнутри покрыта накипью и она неэффективна, т.е. двигатель будет легко перегреваться. Если при таком дефекте открыть крышку радиатора, можно увидеть, что все трубки в радиаторе наполовину забиты, а "Тосол" - мутный. К сожалению, трубки радиатора через заливную горловину можно увидеть не у всех машин, но мутный "Тосол" должен вас сразу насторожить.
5. Покачайте руками помпу. Если почувствуете хотя бы небольшой люфт, то, купив такую машину, готовьтесь к тому, что в ближайшем будущем будете ей эту помпу менять. Покачать помпу можно за вентилятор (у продольно расположенных двигателей) или за сам шкив (обычно у поперечно расположенных двигателей). Некоторые двигатели, например, "Toyota" серии "S" имеют привод помпы от зубчатого ремня. Такую помпу без разборки не проверишь. Люфт в ступице вентилятора не страшен.
6. Обратите внимание на то, чтобы не было ни малейших следов моторного масла. Двигатель готовили к продаже, его мыли, и если хотя бы чуть-чуть есть потеки, возможно, они появились за 30 минут работы, пока машину гнали на рынок. Потеки масла чаще всего можно увидеть в месте крепления трамблера, на соединении головки и клапанной крышки, по стыку блока и поддона, по стыку передней крышки и блока, и в некоторых моделях из-под серводвигателя изменения геометрии впускного коллектора. То, что не удается проверить визуально, можно проверить на ощупь, проведя пальцем по тому месту, которое показалось вам подозрительным (палец должен остаться сухим). Если двигатель дизельный, обратите внимание на то, чтобы вся топливная аппаратура была без следов дизельного топлива. Следы дизельного топлива выглядят как жирные пятна на деталях двигателя. Герметичность топливной системы дизельного двигателя в значительной степени определяет всю работу двигателя. Если топливная система дизельного автомобиля разбиралась, хотя бы частично, в российских условиях, то, после ее сборки, очень трудно избавиться от потеков топлива. Двигатель можно помыть, но, если есть хоть малейшая течь, то через день езды по нашим дорогам, когда двигатель покроется тонким слоем пыли, жирные пятна ясно укажут на то, что двигатель подвергался разборке.
7. Осматривая двигатель, постарайтесь заметить мятые грани гаек, нестандартные болты, поломанные фиксаторы разъемов, белый или красный герметик на стыках, провода и трубки, не вставленные в фиксаторы - все это следы вмешательства в двигатель уже здесь, в России. А если продавец при этом говорит, что двигатель не ремонтировался.... Сами по себе потеки не так уж и страшны, но в большинстве случаев бывает так, что они появляются вследствие какой-нибудь неисправности. В простейшем случае -это засорение канала вентиляции (чаще всего режима холостого хода - у многих двигателей для холостого хода и для рабочих оборотов системы вентиляции отдельные), но может случиться и так, что потеки появятся потому, что у двигателя плохая поршневая группа.
8. Откройте маслозаливную крышку, осмотрите ее, загляните в маслозаливное отверстие. Черный нагар - это плохо, это следствие o эксплуатации двигателя с плохим маслом в тяжелых условиях. Если этот нагар имеет толщину более 1 мм, не покупайте машину, ее двигатель уже не "жилец". Абсолютная же чистота может говорить о том, что нагар в этом месте (где видно глазом) смыли очистителем, а изнутри он по-прежнему покрывает поверхности двигателя. Идеальное состояние двигателя - все темное, в масле, но без нагара, или немного нагара у бензиновых двигателей. Недопустимы и следы эмульсий. Эмульсия (смесь "Тосола" и масла) имеет цвет кофе с молоком и служит признаком (хотя и недостаточным) попадания охлаждающей жидкости в картер двигателя. Если вы обнаружили следы эмульсии, от покупки лучше отказаться. Возможно, вам скажут, что следы эмульсии на маслозаливной крышке могут появляться и не в связи с попаданием в моторное масло охлаждающей жидкости, но это все равно плохо. Может двигатель при своей работе по какой-то причине не до конца прогревается, может в него залито низкосортное масло... А все эти возможные проблемы после покупки станут вашими.


Далее следует запустить двигатель и продолжить проверку. Для этого хорошо иметь хотя бы небольшой опыт эксплуатации автомобилей, но, если его нет, то ничего страшного. Малейшие сомнения - отказывайтесь От покупки, или отправляйтесь к ближайшей мастерской, там за чисто символическую цену осмотрят приглянувшуюся вам машину.
Итак, попросите завести двигатель. Хорошо, если он холодный, ну, а нет, так нет. Двигатель должен завестись резко, "взрывом" и плавно поднять обороты до прогревных.
Это может быть только 1000 об/мин или 2000 об/мин в зависимости от температуры двигателя и его регулировки. Главное, чтобы обороты были устойчивыми. Если двигатель заводится не резко, значит, не все цилиндры участвуют в его заводке. Это, помимо всего прочего, может быть следствием низкой компрессии по какому-то цилиндру. После того, как двигатель завелся, попросите заглушить его и садитесь в салон сами. В некоторых автомобилях на панели приборов устанавливается стрелочный прибор контроля давления масла в двигателе. В других автомобилях ("Crown Majesta") может стоять универсальный индикатор на все неисправности сразу, но у большинства японских машин на панели есть сигнальная лампочка аварийного снижения давления масла. Если такая лампочка есть в вашем автомобиле, найдите ее глазами и включите зажигание. Лампочка должна гореть. Запустите двигатель - лампочка погаснет. Подождите около 30 секунд, заглушите двигатель. И тут же включите зажигание. Красная лампочка гореть не должна. Двигатель не. работает, зажигание включено, но лампочка не загорится до тех пор, пока давление моторного масла в масляной системе не снизится (в основном за счет утечек через зазоры во вкладышах). И чем сильнее изношен двигатель, тем быстрее снижается давление и загорается красная лампочка. При температуре около 20°С в хорошем двигателе лампочка загорается не раньше, чем через 10 секунд, если используется обычное моторное масло SAE 10W-30. Если на горячем двигателе лампочка не горит хотя бы секунду, можно утверждать, что двигатель не изношен. Для такой оценки двигателя нужен кое-какой опыт, поэтому попрактикуйтесь на знакомом автомобиле. Конечно, можно исказить результаты проверки, залив более густое масло, но это встречается редко, к тому же сразу видно, что масло свежее.
Вернемся к работе двигателя. При его прогреве не должно быть никаких посторонних звуков. Двигатель не должен трястись и вздрагивать. Неплохо было бы перед проверкой прослушать другой такой же двигатель - будет с чем сравнить.
Не принимайте близко к сердцу заверения вроде: "Замените свечи, никакой тряски не будет". А почему сами не заменили? Это не так уж сложно. А вот притирка клапанов, после которой может прекратиться тряска, обойдется гораздо дороже. А может быть, дело и не в клапанах, а в поршневой, тогда ремонт будет еще дороже. Не всегда обоснованы и утверждения, что для того чтобы убрать стук, достаточно отрегулировать клапаны. На самом деле для этого, возможно, придется менять распредвал и "стаканчики", а это, считай, новую головку покупать. И, наконец, автомобиль готовили к продаже, почему же не отрегулировали клапанные зазоры, если это так просто? И с чего эти зазоры увеличились? Помните, что любой стук, шум, вибрация - это только следствие того или иного события, которое еще нужно "вычислить", а это тоже будет стоит и порой немало.
Если машина имеет электрический (или гидравлический) вентилятор охлаждения радиатора, дождитесь момента, когда он включится, отработает несколько минут и выключится. Так вы убедитесь, что вентилятор и цепи его управления исправны. Электрические вентиляторы охлаждения радиатора у японских машин устроены примерно так же, как и в отечественных машинах: по сигналу датчика включается электромотор с лопастями и начинает интенсивно протягивать через "соты" радиатора воздух. Но на многих машинах (в частности фирмы "Subaru") отдельного датчика для включения вентилятора охлаждения нет. У них включением вентилятора управляет реле по команде блока управления двигателем (компьютера), у которого имеется свой датчик температуры двигателя. На некоторых переднеприводных машинах ("Toyota") вместо электрического вентилятора установлен гидравлический, который вращается в том случае, когда к его гидромотору от системы смазки двигателя подводится давление. Этим давлением плавно управляет специальный гидравлический клапан, которым, в свою очередь, управляет специальный датчик температуры или блок управления двигателем (компьютер). О включении такого вентилятора можно судить (как и о включении муфты вентилятора у заднеприводных машин) по сильному аэродинамическому шуму возникающему во время совершения полезной работы лопастями вентилятора (они ведь вращаются с небольшой скоростью все время после запуска двигателя).
При работающем двигателе откройте маслозаливную крышку и убедитесь, что из двигателя вылетают капельки масла. Если этого не происходит, нужна более детальная диагностика у специалиста. Закройте крышку и выньте щуп для измерения уровня масла. Вы должны убедиться в двух моментах. Первое - щуп весь в масле (выше меток) и второе - из трубки для щупа не летят картерные газы. Если же двигатель работает, а уровень масла на щупе точно по метке, то, скорее всего, щуп меряет уровень масла не в картере, а в какой-нибудь пристроенной снизу трубочке. Если из трубки масляного щупа летят выхлопные газы, как из глушителя, вероятно, что у этого двигателя плохое состояние поршневой группы.
Проверьте состояние масла, а заодно и его уровень в коробке-автомате. Там залит "Dexron-II" или "Dexron-III", он должен быть красно-фиолетового цвета. Если его пора менять, цвет изменится на морковный. Если же "Dexron" надо было сменить год назад или если коробка-автомат начинает "сыпаться", то цвет будет коричневым с темными включениями (при осыпании дисков) и, если понюхать кончик щупа, будет ощущаться горелый запах. Находясь в салоне автомобиля, проведите следующие проверки. Включите зажигание и убедитесь, что все аварийные лампочки горят. Внимательно посмотрите на табло, возможно, одна из лампочек, сигнализирующих о серьезной неисправности, не горит потому, что ее просто вынули.
И на щитке приборов едва просматривается не подсвеченная пиктограмма. Осмотрите шляпки саморезов, крепящих приборный щиток. Их можно увидеть, если, наклонив голову, с фонариком обследовать козырек приборного щитка. Царапины на этом козырьке, малейшие следы сбитой краски (виден металл) на шляпках винтов говорят о том, что щиток приборов вскрывали. В лучшем случае - для того, чтобы "смотать" счетчик (сегодня это делается на 90 % всех машин). В худшем -чтобы перебросить питание какой-нибудь аварийной лампочки. И тогда, например, лампочка "CHECK", сигнализирующая о неисправности в двигателе, получит управление с лампочки контроля зарядки. В этом случае, если генератор исправен, после запуска двигателя обе лампочки одновременно погаснут. И вы не увидите, что в блоке EFI имеется серьезный дефект, т.к. лампочка "CHECK" отключена от своей цепи управления и дублирует другую аварийную лампочку. Но чаще всего щиток приборов снимается просто для того, чтобы "смотать" счетчик пробега. Это делается и в России и, к сожалению, даже в Японии. Впрочем, там уже давно на стоянках работают наши люди. "Смотанный" счетчик сразу видно по тому, что цифры в окошке стоят неровно (поставить их ровно конечно возможно, но стоит эта "услуга" в мастерских гораздо дороже, поскольку предполагает полную разборку счетчика). Электронные счетчики пробега "смотать" очень сложно, поэтому на их табло обычно просто гасят первую цифру. Но, поскольку в этих приборах в основном применяется динамическая индикация, приходиться "гасить" и последнею цифру. Но есть там первая цифра или нет, будет видно только после пробега первой сотни тысяч километров, а вот наличие последней цифры проверяется легко, поскольку она меняется через каждые 100 метров.
После запуска двигателя все желтые и красные лампочки должны погаснуть. Через пять минут работы двигателя, стрелка указателя температуры должна быть почти посередине шкалы. Если нет - вероятно, неисправен термостат, замена которого потом также обойдется вам в копеечку. При плавном нажатии на педаль газа стрелка тахометра должна подниматься плавно, без вздрагиваний. Попробуйте остановить ее на 1000 об/мин, на 1100, 1200 и т.д, примерно до 3000 об/мин. Хотя наиболее часто встречающиеся дефекты (например, неисправность коммутатора, сильный износ ТНВД у дизелей) обычно проявляются в диапазоне 1000-1500 об/мин. Тогда стрелка тахометра вздрагивает, установить, например, 1300 об/мин - невозможно: идет провал, потом прыжок до 1700 об/мин, двигатель потряхивает. А на всех остальных оборотах двигатель работает хорошо.
Резко и полностью нажмите на педаль газа. Стрелка тахометра должна без задержки "долететь" до красной зоны, при этом дым из выхлопной трубы должен быть не виден (по крайней мере, из салона). Отпустите педаль газа. Стрелка прибора должна плавно опуститься до оборотов холостого хода без всяких "провалов" и стоять там, не шелохнувшись, хотя бы несколько минут.
Обязательно попросите рассказать и показать вам, как действует та или иная кнопка, назначение которой вам неизвестно. Часто бывает, что продавец говорит, что не знает, для чего предназначена и как работает кнопка, желая скрыть неисправности в какой-нибудь системе. Он же профессионал (любители на рынках редко встречаются), он все должен знать.
Нажмите левой ногой на тормозную педаль и включите из положения "N" положение "R". После этого проделайте все то же самое, но включите "D". При исправном "автомате" включение передачи произойдет примерно через одинаковый промежуток времени и с одинаковым, едва заметным толчком.
Теперь, если машина с автоматической коробкой передач, сделайте ей так называемый "Стояночный тест". Этот тест довольно опасный, поэтому при его проведении желательны следующие условия.


- Перед машиной должно быть свободное от людей и других машин пространство не менее 5 метров.
- Сзади машины также должно быть свободное пространство не менее 5 метров.
- С каждого боку от машины должно быть свободное пространство не менее 1.5 метров.
- Рабочая тормозная система должна быть полностью (!) исправна.
- Ручной тормоз должен быть исправен и полностью зажат.
- Передние колеса не должны быть повернуты в какую-нибудь сторону, а стоять ровно.
- Двигатель машины должен быть прогрет до рабочей температуры.
- Замок зажигания должен быть полностью исправен, чтобы с его помощью можно было мгновенно выключить двигатель.
- Сиденье машины должно быть исправно и жестко зафиксировано.
- Время проведения теста не должно быть более 5 секунд, после чего двигатель должен проработать в режиме холостого хода на нейтральной передаче 10-15 минут. Только за это время жидкость (масло) в автоматической коробке передач остынет до нормальной температуры, и можно будет проводить другие тесты без ущерба для "здоровья" автомата.


Для проведения стояночного теста левой ногой сильно нажмите на педаль тормоза, включите "D" и, правой ногой, резко и полностью нажмите на педаль газа. Если через 2 секунды стрелка тахометра автомобиля с бензиновым двигателем покажет менее 2100 об/мин, выходите из машины и забудьте о ней. У ее двигателя по какой-то причине снижена мощность, и процесс ее снижения, скорее всего, будет прогрессировать. Конечно, варианты существуют, но в любом случае - это неисправность, серьезная и дорогая. Для машин с дизельным двигателем, при проведении теста, на тахометре должно быть не менее 1800 об/мин. Если двигатель оборудован турбонаддувом, то стрелка тахометра быстро (менее чем через 2 секунды) покажет какое-то значение, а потом плавно "поползет" вверх. Будет происходить, так называемая, "дотяжка", за счет разогрева жидкости в автоматической коробке передач и за счет "раскручивания" турбины. Но полученные после 2 секунд значения оборотов на тахометре принимать во внимание не следует. Они нужны только для более детальной диагностики машины специалистами. Если в ходе этого теста через те же 2 секунды на тахометре будет более 2800 об/мин, то у машины уже есть проблема с коробкой-автоматом. При наборе оборотов под нагрузкой (включено "D") двигатель не должен иметь "провала" газа и "дробного" старта. Если при проведении теста машина "поползет" вперед или в сторону, а также, если у ней начнут проворачиваться колеса (при зажатом тормозе!), немедленно сбросьте газ и выключите двигатель. И пока у этой машины не будет отремонтирована тормозная система, не садитесь за ее руль.
Стояночный тест надо сделать и для передней передачи и для задней, результаты должны быть одними и теми же. Но для проверки двигателя достаточно только любой одной передачи.
Во всех существующих, далеко не полных проверочных тестах, есть масса нюансов, в которых с трудом разбираются и специалисты, не всегда достигая согласия по тем или иным вопросам, тем не менее, эти проверки помогут вам составить общее представление о состоянии автомобиля.
Несколько слов о том, как не купить автомобиль, из двигателя которого "гонит" "Тосол", Чаще всего этот недостаток встречается у дизельного двигателя "Toyota 2C-T", чуть реже - у "LD-20-11" и еще реже -у бензиновых двигателей. Если на заведенном двигателе, при открытой пробке радиатора, из горловины время от времени вылетают пузырьки воздуха, это весьма подозрительно. Вероятно, ему нужен серьезный ремонт. Пузырьки воздуха могут означать, что пробита прокладка головки блока, или есть трещина в головке или в блоке. А это - дорогой ремонт. Пузырьки могут появляться также при любой негерметичности системы охлаждения и неэффективности помпы. Этот ремонт дешевле, но все равно, рисковать не советуем. Без разборки двигателя точно выяснить, из-за чего же "гонит" "Тосол", почти невозможно. Но следы того, что в результате двигатель закипал, всегда можно найти. Это может быть ржавчина в расширительном бачке, ржавчина на обратной стороне пробки радиатора, неполный бачок радиатора, мутный "Тосол". Кроме того, с кипением двигателя, скорее всего, уже боролись, и у вас есть шансы найти следы этой борьбы, т.к. ремонт всегда сопряжен с мятыми гранями болтов, кусками герметика, торчащего из-под различных стыков и т.п.
Теперь о судьбе автомобиля. Однажды нам встретился автомобиль, который мы ремонтировали год назад. При этом новый его хозяин, который его только что купил и пригнал на техосмотр, утверждал, что машина "всего неделю, как с парохода". И показывал документы, в которых это подтверждалось. Но днище машины было до изумления "уделано" российской грязью. Порой днищу верить можно больше, чем документам.
Никогда не верьте показаниям счетчика пробега. "Смотать" его, даже не поцарапав при этом саморезы на щитке приборов - час работы или меньше (с электронными счетчиками чуть сложнее, но и это вопрос квалификации мастера). Доверять можно сервисной книжке, неистертым педалям и, иногда наклейкам в моторном отсеке. Нам встречались автомобили "с парохода", хозяева которых говорили, и счетчики это подтверждали, что пробег машин составляет около 40000 км. А мы им находили наклейки на двигателе, которые свидетельствовала о том, что зубчатый ремень, например, был заменен после пробега 80000 км. Этим наклейкам верить можно только в том случае, если их содержание подтверждается еще какими-нибудь фактами. Наш коллега, вернувшись из Японии, искренне возмущался: " Ходит этот пакистанец по стоянке и всем подряд машинам на двигатель клеит наклейки о следующей смене зубчатого ремня". Поэтому, если ваш продавец настойчиво тычет пальцем в новенькую наклейку, а цифры в окошке счетчика пробега стоят неровно, одна чуть выше, другая чуть ниже.... Дело в том, что "сматывают" счетчики обычно без полной разборки щитка приборов, но при этом сложно обеспечить ровное положение цифр. Если на двигателе нет ни одной наклейки, то скорее всего, с пробегом не все чисто. Или автомобиль ни разу не обслуживался в Японии, во что очень трудно поверить.
Год выпуска указан на ремнях безопасности. Правда, продавцы часто срезают тряпочку, на которой указан год, чтобы сделать машину "моложе", совершенно игнорируя тот факт, что год выпуска есть на высоковольтных проводах, на толстых проводах от генератора к аккумулятору, на тормозных шлангах, на запаске ("банане"), на глушителе, да и еще во многих местах. Вообще - то узнать дату выпуска автомобиля можно в любом приличном автомагазине торгующим автозапчастями. У них есть компьютерная база данных, и если работнику этого автомагазина сообщить номер кузова для заказа, например, ремня генератора, то этот работник сообщит вам не только цену и каталожный номер этого ремня, но и дату выпуска всей машины.
Отсутствие сервисной книжки (не инструкции по эксплуатации!) с указанием пробега и дат обслуживания прямо указывает на махинации со счетчиком пробега (в лучшем случае).
Проверьте, как закрываются все двери. Они должны закрываться одинаково, с одним и тем же звуком и от одного и того же усилия. Если это не так, то, скорее всего, кузов поведен. Помните, что у автомобиля с нормальным кузовом все щели по длине должны быть одинаковой ширины. Например, если щель между передним крылом и капотом справа имеет ширину примерной один сантиметр, то и слева эта щель должна быть примерно 1 см, и ее ширина по всей длине капота должна быть неизменной,
Откройте пластмассовую крышку предохранителей, которая расположена возле аккумулятора или в салоне под приборным щитком, обычно возле водительского места. На крышке с обратной стороны должны находиться минимум два запасных предохранителя и пинцет для демонтажа сгоревших предохранителей. Если их нет, то спросите у продавца куда это они делись. Без причины еще ни один предохранитель в японском автомобиле не "сгорел", а причина может быть очень "дорогой".
Найдите номер двигателя. Если его плохо видно, натрите его мелом или зубной пастой и протрите тряпкой. Для осмотра номера используйте зеркальце и фонарик. Перед номером двигателя, обычно через два интервала, выбита серия двигателя. Марка и номер двигателя иногда обозначены на информационной табличке на задней или перед-< ней панели моторного отсека. Определите, не перебит ли номер двига-i теля, стоит ли "родная" табличка, совпадают ли номера на блоке и на табличке, чтобы потом не было проблем при регистрации в ГИБДД. Иногда, когда .для проверки номера двигателя надо его "поддомкрачивать" и снимать колесо (например, у "Toyota Mark-II" с двигателем 1G-GEU) или демонтировать какие-нибудь другие части автомобиля, продавец говорит, что это слишком хлопотно, и с двигателем все в порядке. В девяти случаях из десяти так оно и есть, но все-таки лучше потрудитесь и проверьте соответствие номеров в документах и на блоке двигателя и кузове автомобиля. Если вы не знаете, где искать номер, обратитесь в любой магазин, где занимаются оформлением документов, или на СТО.
Сами попробуйте действие всех кнопок, ручек, рычажков в салоне автомобиля .по несколько раз. Включите их сначала резко и уверено и также выключите. Потом попробуйте сделать то же самое, но медленно и неуверенно. Результат должен быть один и тот же - четкое включение всех систем и механизмов.
Включите и настройте радиоприемник на частоту, на которой нет . никакой передающей станции. Запустите двигатель. Заглушите двигатель. В шуме динамиков никаких заметных изменений не должно быть.
Используя свой вес, качните двумя руками каждый из четырех углов автомобиля. Машина не должна делать второй качок, если амортизаторы нормальные. Никаких стуков быть не должно.
Загляните под машину. Обратите внимание на следы масла на коробке передач, заднем мосту и на днище кузова перед агрегатами. Когда масло течет из сальников, оно, попадая на карданный вал (привода), разбрасывается им по окружности. Осмотрите, нет ли течи в амортизаторах, целы ли резиновые отбойники и пыльники амортизаторов. Если продавец уверяет, что машина без пробега по России, осмотрите днище автомобиля, насколько позволяет высота машины. Если оно грязное, никаким документам верить не следует. Осмотрите состояние всех резиновых чехлов (пыльников), особенно обращайте внимание на пыльники приводов колес и рулевого управления. На них не должно быть трещин от старости, и они должны быть целыми. Перед разрушением все резиновые пыльники покрываются сеткой трещин, которую нетрудно увидеть. Разрыв пыльников приводов легко заметить по следам смазки, которая в этом случае разбрызгивается по окружности. Наружные пыльники разрушаются гораздо чаще, чем внутренние. Замерьте расстояние между кромкой крыла и протектором колеса, хотя бы на глаз. Посмотрите на другие автомобили. Так вы можете сделать вывод, просели пружины и рессоры или нет. Обычно при просевших пружинах разрушаются резиновые отбойники. Вообще-то, лучше всего установить автомобиль на смотровую яму и осмотреть его снизу. Сразу же станут видны все удары, которые пережил автомобиль, все течи масла и тормозной жидкости, т.е. все состояние автомобиля.
Покачайте рулевое колесо. Никаких стуков не должно быть. Если в колесном диске есть отверстия, то попробуйте осмотреть тормозной диск. Он должен быть абсолютно гладким и блестящим, на нем не должно быть задиров и радиальной волнистости. Если диск не гладкий, то скорее всего он изрядно износился о тормозную колодку в то время, когда в ней не было тормозной накладки, которую вовремя не поменяли. Такой диск требуется заменить или проточить, то есть сделать его ровным и гладким. Если, конечно, позволит толщина материала диска.

Проверьте комплектность автомобиля. В Японии автомобили покупаются со следующими принадлежностями:


- запасное колесо (накачанное, кстати);
- домкрат (его ходовой винт не должен быть погнут, т.е. его легко можно вращать пальцами);
- вороток для домкрата;
- баллонный ключ, который по размеру походит ко всем колесным гайкам (вместо гаек могут стоять спецгайки - "секретки" и тогда нужен еще ключ и к ним);
- свечной ключ;
- вороток-монтажка для свечного ключа;
- плоскогубцы или пассатижи;
- двусторонняя отвертка. Проверьте, чтобы ее ручка была целая, чтобы рабочий стержень из нее не вылетал, и чтобы грани этого стержня не были сильно изношены ("завалены");
- ключ рожковый 10х12;
- ключ рожковый 14х17;
- фальшфейер, который надо немедленно выкинуть, т.к. срок его безопасной эксплуатации давно истек;
- противооткатная подставка под колесо.


Обычно весь инструмент выглядит блестящими практически не использованным. Другой инструмент попадает в машину только по инициативе прежнего хозяина.
Все замечания и недостатки можно устранить, если есть средства и время. Вы можете требовать у продавца уменьшить цену автомобиля на сумму этих средств.
К сожалению, никакие проверки не дают стопроцентной гарантии того, что вас не обманут при покупке автомобиля.
В качестве примера приведем несколько случаев, когда покупатель, который вроде бы все проверил, был обманут.
1. При покупке дизельного автомобиля "Toyota Vista" проверяли, как запускается двигатель, но только в теплом его состоянии. Утром же, хотя температура воздуха была не ниже +5°С, этот двигатель не завей ся, хотя, повторяем, горячий он заводился вполне прилично.
2. В недавно купленном автомобиле "Mazda Bongo" после пробе га всего ста километров "ушло" масло. Оказалось, что из-за забито! грязью системы вентиляции картера не держали маслосъемные кол пачки и протекал сальник. Автомобиль не дымил, а перед продаже! двигатель его был хорошо отмыт.
3. Только что купленная "Toyota Camry" "закипела", как только автомобиль начал двигаться по трассе с большой скоростью (более 12( км/час), на месте же ее двигатель работал на холостом ходу больше часа и не грелся. Оказалось, что в этом автомобиле была забита грязью вся система охлаждения, а перед продажей ей залили свежий "Тосол".
4. Свежая "Subaru" не ехала больше 120 км/час из-за неправильно установленного ремня газораспределения на одном распредвале (у нее их было два). На меньшей скорости у этой машины ничего ненормального не замечалось. А определить снижение мощности, тем более сев в автомобиль в качестве пассажира, очень сложно.
5. Недавно купленный бензиновый "Crown" не выдавал на трассе всю свою мощность из-за сильного износа и подклинивания топливного насоса. На месте же, когда топлива расходуется мало, давления бензина в топливной магистрали хватало, никаких отклонений в работе двигателя не отмечалось.


можно сделать факом

палыч
28.11.2010, 20:57
А это в дополнение ко всему вышесказанному:

Итак, вы уже решили для себя, какую марку автомобиля вы хотите купить.


Уважаемые Модераторы. Пару месяцев назад по этому-же поводу какой-то парнишка уже писал. Если не трудно добавьте его высказывания в эту темку. Там тоже очень интересно было и прям по нашим авто. Хотел бы уже в понедельник воспользоваться их заметками.

Bazzz
28.11.2010, 22:18
За "парнишку" - спасибо! :)
http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=2398

ANDeeS
31.01.2011, 16:52
По умолчанию Приемка нового авто у салона. Вопрос (+)

Всем доброго дня!

Вчера пришла авто-Спортаж 2011 г. Заказывал 12 января. Люкс, передний привод. Хотел бы узнать, есть ли какие-нибудь ресурсы, где можно посмотреть "инструкцию" по приемке авто у салона? На что обратить внимание, что проверить, что спросить и т.д.

В свое время участвовал в форумах Дэу нексия и Астраклуба. Там такие рекомендации, собранные участниками были)
Спасибо!



Страница 32 сервисной книжки. Скачать эту книжку можно отсюда: http://www.kia.ru/service/download/
Дополнительно особо ничего и не придумаешь.
Единственное я попросил зарядить аккумулятор, т.к. не лето и остаться утром с разряженным мне не хотелось.
Еще сход-развал можно сделать, но на предпродажке салон это делать не обязан. Но никто не запретит Вам после выезда с салона приехать к ним и сказать что у Вас машину мотыляет (образно) по дороге - должны сделать. А если что обнаружат, то даже бесплатно.

MrFreeze
14.02.2011, 12:12
Доброго дня всем!

А вообще подскажите, обязан ли делать сход-развал дилер при приемке авто?
И за чей счет это делается при приемке авто и дальнейшей эксплуатации, входит ли это в гарантийное обслуживание?

Lrs
14.02.2011, 13:30
Нам делали. Причем я специально попросил манагера сделать ее, на что мне ответили, что это входит в обязательный перечень предпродажной подготовки. При получении машины показал нам распечатку, все колеса на место поставили, после этого ехалось как-то спокойнее. :laie_43:

MrFreeze
25.02.2011, 09:28
доброго дня!

Давече позвонил дилер, сказал что моя пришла моя долгожданная. :abp::dance4::25: Белый в максималке. ЖДАЛ 6 МЕСЯЦЕВ (Сам не знаю как терпения хватило).:abm::19: ОД говорил что с Престижем и Премиумом вообще Ж....А. Я наверное самый крутой ЖДУН :) Поеду на днях в салон.

Ну да ладно, а теперь конкретно к сути вопроса.
Авто в салоне покупаю впервые, отсюда куча вопросов возникло:

1. есть ли смысл сразу напрячь ОД насчет стуков, чтоб перетряхнул ее, сразу проверил номера касячных отбойников и пыльников, или как появится стук тогда и решать проблему?
2. Осматривали ли днище авто? и еще на форуме проскакивали посты, что в районе запаски антикора днища вообще нет, так ли это?
3. кто покупал авто в кредит - опишите процедуру покупки авто.
4. у кого какие коврики в салоне и багажнике? Хочу сразу прикупить оригинал резиновые в салон и в багажник. Нормальные они или лучше подобрать по размеру не оригинал?
5. хочу сигналку купить у офиц. продавца, а поставить у ОД. Пошлет ли меня ОД при возникновении каких-либо проблем с сигналкой, электрикой и т.п. в авто, или будет устранять проблемы по гарантии?
5. кто что еще покупал сразу при покупке авто?
6. Добавьте, если что упустил.

P.S. спасибо за подробный толмуд по приемке авто у ОД. Будет, как нельзя, кстати.

Ravil-666
25.02.2011, 10:45
Тоже брал в салоне впервые...сначала тоже хотел на приёмку машины пойти с целым списком,потом подумал,что главное не спешить и всё лишний раз пересмотреть самому при приёмке...не стесняйся задавать вопросы,хотя у нас в салоне менеджеры меньше моего знали про машину...увидишь косяк---заставь исправлять...,главное не торопись,смотри не спеша,с разных углов,всё проверяй....под машину нет смысла лезть...

cheroky
25.02.2011, 10:47
доброго дня!

Давече позвонил дилер, сказал что моя пришла моя долгожданная. :abp::dance4::25: Белый в максималке. ЖДАЛ 6 МЕСЯЦЕВ (Сам не знаю как терпения хватило).:abm::19: ОД говорил что с Престижем и Премиумом вообще Ж....А. Я наверное самый крутой ЖДУН :) Поеду на днях в салон.

Ну да ладно, а теперь конкретно к сути вопроса.
Авто в салоне покупаю впервые, отсюда куча вопросов возникло:

1. есть ли смысл сразу напрячь ОД насчет стуков, чтоб перетряхнул ее, сразу проверил номера касячных отбойников и пыльников, или как появится стук тогда и решать проблему?
2. Осматривали ли днище авто? и еще на форуме проскакивали посты, что в районе запаски антикора днища вообще нет, так ли это?
3. кто покупал авто в кредит - опишите процедуру покупки авто.
4. у кого какие коврики в салоне и багажнике? Хочу сразу прикупить оригинал резиновые в салон и в багажник. Нормальные они или лучше подобрать по размеру не оригинал?
5. хочу сигналку купить у офиц. продавца, а поставить у ОД. Пошлет ли меня ОД при возникновении каких-либо проблем с сигналкой, электрикой и т.п. в авто, или будет устранять проблемы по гарантии?
5. кто что еще покупал сразу при покупке авто?
6. Добавьте, если что упустил.

P.S. спасибо за подробный толмуд по приемке авто у ОД. Будет, как нельзя, кстати.

Поздравляю!!! Действительно, вот уж терпения у вас хватило))). Сама получила машину месяц назад, была в такой эйфории, что не стала заморачиваться с подробным списком того, что нужно проверить при приемке...осмотрела внешне, зазоры, свет, сигналку...
По-поводу стуков всяких...очень хочу надеяться, что это проблемы у первых партий машин:19:, но всеравно стоит напомнить менеджеру, пусть проследит, чтобы все протянули как следует...
Коврики заказала вот тут http://www.seintex.ru/catalogsearch/?mark=14&model=581&year=2010-2011&section=150, легли идеально.
По-поводу кредита... (у меня правда была рассрочка по программе киафинанс, но думаю, разницы большой нет) когда машина пришла, я оплатила часть стоимости в салоне,через несколько дней позвонили из банка и пригласили на сделку, после сделки и оплаты КАСКО,на след. день деньги из банка были уже в салоне...
Сигналку заказывала в салоне, в подарок поставили защиту на коробку...
Ну а еще...про резину зимнюю не забыли? Еще наверно понадобится:cold:

MrFreeze
25.02.2011, 11:10
Попутно всплыли еще вопросы:
1. Кто ставил себе защиту двс вместо штатной пластмассы?
2. как-то можно узнать под какие сервисные компании подпадает моя авто?


cheroky
авто осматривали уже после полной оплаты авто?

cheroky
25.02.2011, 11:22
cheroky
авто осматривали уже после полной оплаты авто?[/QUOTE]

Да, осматривала перед тем как укатить на ней, там еще надо будет подписывать акт приемки...еще попросите менеджера показать, где номер двигателя смотреть (он как-то хитро спрятан), при постановке на учет пригодиться, а то там не все товарищи "в теме"

max22
25.02.2011, 11:57
У меня кредит-мобиль. Самое сложное было -это многократные пересчёты, чтобы влезть в лимит по деньгам. Лучше запрос посылать в пару банков, может выйти отказ или кредит на сумму меньшую чем надо. Банк подтверждает кредит, дальше вносите первоначальный взнос(чем больше тем меньше процент и вероятность отказа), в банк на подписание договора, оплата Каско и Осаго и наконец выдача автомобиля. Забирал с другом, на процедуру ушло чуть больше часа. Лучше заранее распечатать и оплатить квитанции ГИБДД, экономит время. Если бы так не сделал, то не успел бы в тот же день. А оставлять на ночь машину без номеров(а салон транзитов не даёт) нездорово.
Взял в салоне зимнею резину с дисками(выпросили скидку почти 10000), хотел ещё и секретки сразу у них взять. Но при выдаче выяснилось что те секретки которые у них не подходят, сказали что-то с шагом резьбы не то. Правду узнал когда купил сам секретки и пошёл ставить. Всё дело в дисках оказалось. Во первых -штатный балонник не лезет, маленький диаметр отверстия в диске, т.е. куда колёсная гайка утапливается. Взял из своего набора голову с более тонкими стенками, открутил гайку. Ну и секретки не ставились по этой же причине, ответная часть секретки с большим трудом входит в это отверстие. Я думаю когда эти диски мне предлагались, они сами об этом не знали. Или знали ,но это не суть. Будете брать резину с дисками у них обратите внимание на этот момент.

Дина
13.05.2011, 11:25
Лучше заранее распечатать и оплатить квитанции ГИБДД, экономит время. Если бы так не сделал, то не успел бы в тот же день.

Поясните девушке пожалуйста что за квитанции ГИБДД и на какую сумму?

J H
13.05.2011, 11:29
Поясните девушке пожалуйста что за квитанции ГИБДД и на какую сумму?
Тут почитайте
http://www.gibdd.ru/info/reg-autonew/

А лучше подъехать в свое ГИБДД и там все узнать.

cheroky
13.05.2011, 11:32
Поясните девушке пожалуйста что за квитанции ГИБДД и на какую сумму?

Это, вероятно, квитанции для постановки машины на учет, 1500 за номера и 300 за свидетельство о ригистрации ТС...

Jeddite
09.06.2011, 22:15
Хорошо, вот мой профанский список, может быть гуру добавят свои замечания :)

Взять с собой:

1. Документы на машину
2. зарядку для телефона,
3. IPOD
4. CD-Диск
5. Флэшку

Проверить:

1. ПТС, сервисную книжку (посмотреть, где нужно будет поставить свою подпись), инструкции по эксплуатации.
2. Все детали кузова снаружи
- зазоры,
- ЛКП
- рейлинги.
- Дворники.
3. Срабатывание сигнализации (как работает, как кричит и т.п.)
4. Фары:
- ближний и дальний свет,
- габаритки,
- противотуманки,
- функцию CORNER,
- поворотники (в т.ч. в зеркалах),
- задний ход,
- подсветка номеров,
5. работа омывателей фар (если ксенон есть)
6. Под капотом (на холодной машине):
- открывание/закрывание,
- упор,
- бачек омывателя,
- VIN, номер двигателя
- визуальный осмотр,
- уровень и цвет масла,
- местонахождение всех основных узлов.
7. Откр/закр крышки бензобака.
8. Все двери:
- открывание/закр,
- уплотнители
9. Багажник:
- запаска (диаметр диска и резины),
- все доп. оборудование,
- визуальный осмотр.
10. Все кресла кроме водительского:
- регулировки (полностью),
- откидывание задних кресел,
- все ремни и их фиксаторы,
- места размещения подушек и шторок безопасности,
- отключение подушки переднего пассажира,
- подогрев попы на всех сидушках (это можно сделать на заведенной машине)
- качество обивки
11. Водительское место:
- регулировки кресла,
- ремни,
- подогрев,
- качество обивки.
12. Рабочая область:
- педали, их визуальный осмотр,
- кнопки открывания капота и бензобака.
13. Заводим машину
- 3 варианта нажатия на кнопку Старт (если есть запуск с кнопки)
- Слушаем звук из капота, газуем.
14. Руль и приборная панель:
- С левой стороны руля все кнопки.
- подсветка приборов и ее регулировка
- работа компьютера на панели приборов (как работает?),
- круиз контроль,
- регулировка громкости,
15. Магнитола:
- блютуф + телефон,
- русские голосовые подсказки + набор как работает?)
- проверяем все меню,
- навигация
- Уточняем когда будет русская прошивка нави и как она будет установлена.
- Подключаем IPOD - тестируем его работу
- CD диск (слушаем музыку)
- можно флэшку еще подключить
16. Аварийка.
17. Климат контроль.
- На прогретой машине смотрим как регулируется температура и мощность,
- проверяем разные режимы работы.
- Проверяем работу всех воздушных каналов.
18. Подключаем зарядку телефона (других приборов) от обоих розеток (вкл. багажник),
19. Бардачок: откр/закр, как регулируется охлаждение.
20. Подлокотник: вставл. ключ (если есть доступ без ключа), см. что внутри.
21. Отрываем/закрываем все стекла. Блокировка стекол. Блокировка дверей.
22. Зеркала заднего вида:
- боковые на складывание и регулировку,
- подогрев.
- Салонное на регулировку.
23. Очечник, все лампочки в салоне:
- у зеркала,
- в центре,
- в багажнике
- под козырьками
23. Проезжаем:
- звуки,
- плавность хода,
- переключение коробки,
24. Работа парктроника и камеры заднего вида (если есть).
25. Уточняем про развал колес и «нулевое положение руля» (если не говорят, что он сделан или мнутся, заставляем проверить развал).
26. Работа всех щеток и омывателей.
...
хх. Оцениваем чистоту машины внутри и снаружи, заставляем все вычистить и вымыть если есть грязь.
хх. Если все ок, подписываем Акт приемки передачи. Если дефекты сразу не устранены, вписываем их в Акт для дальнейшей переделки дилером.

Читал список и не увидел пары пунктов, может дополним:
1) Проверить наличие сетки в багажник
2) Кабель для подключения IPOD(он косвенно упоминается в пункте про проверку подключения IPOD)

Николай-НН
15.10.2011, 14:13
Такой вопрос , кто пытался проверять машину в салоне на битость ? Например электронным микрометром ЛКП.
Просто жива в памяти история брата когда он купил новый аккорд в салоне , через полгода ему снесли передок и когда ремонтили выяснилось что одно крыло рихтовано и покрашено.
Как возят и разгружают машинки думаю все догадываются

Summerwine
16.10.2011, 16:45
А кто подскажет, есть какие то коврики в нем изначально или голый пол? А то нам говорят, что там пусто. И еще что должно быть изначально кроме домкрата и огнетушителя? Просто я почитала и в шоке, тут все скидки на дополнительное получают, подарок коврики всякие поддоны, а нам ничего не дарят и вобще как то выглядит, что это мы уговариваем продавца продать нам машину, а не они нас. Открыла дверь заднюю смотрю на сидушке ручка - уронить сидуху, ну я ее рефлекторно потянулась наклонять, а там рамка отвалилась, глянули, а оказываетя там сломано. Мы показали менеджеру, а он - улыбнитесь "- А так не будете покупать?" :abb::10: Я честно говоря сииильно удивилась. Сказали им починить, а теперь и не знаю. может новую подождать, а то на клей посадят прям на ткань. В общем не знаю что и делать. И возвращаюсь к коврикам - они должны быть?

Aleks_0312
16.10.2011, 16:56
А кто подскажет, есть какие то коврики в нем изначально или голый пол? А то нам говорят, что там пусто. И еще что должно быть изначально кроме домкрата и огнетушителя? Просто я почитала и в шоке, тут все скидки на дополнительное получают, подарок коврики всякие поддоны, а нам ничего не дарят и вобще как то выглядит, что это мы уговариваем продавца продать нам машину, а не они нас. Открыла дверь заднюю смотрю на сидушке ручка - уронить сидуху, ну я ее рефлекторно потянулась наклонять, а там рамка отвалилась, глянули, а оказываетя там сломано. Мы показали менеджеру, а он - улыбнитесь "- А так не будете покупать?" :abb::10: Я честно говоря сииильно удивилась. Сказали им починить, а теперь и не знаю. может новую подождать, а то на клей посадят прям на ткань. В общем не знаю что и делать. И возвращаюсь к коврикам - они должны быть?

Коврики с машиной не идут. В зависимости от комплектации может идти iPod кабель, а огнетушителем автомобиль не комплектуется.

Николай-НН
17.10.2011, 22:45
Завтра наконец то забираю своего рыжего с предпродажной подготовки :clap:
Все темы проштудировал, буду терзать диллера.
Скажите , нужно требовать русский язык в навигации ? Если да то есть ссылка на какой либо документ ?
Демпферы подвески , таки они есть или нет ? В модели 2012 ?
Их тоже требовать если нет ?
Помощи в салоне ждать не откуда, их там много, я один буду :facepalm:
Вот готовлюсь морально

Skiminok
15.02.2012, 17:34
В эти выходные планирую забрать своего черного друга у ОД.
Вопрос следующий: а где проходит осмотр самой железки? в какомто закрытом боксе?

yokel
15.02.2012, 17:36
В эти выходные планирую забрать своего черного друга у ОД.
Вопрос следующий: а где проходит осмотр самой железки? в какомто закрытом боксе?

В сентябре показывали на улице, сейчас не знаю :cold:

Spin
15.02.2012, 22:45
В эти выходные планирую забрать своего черного друга у ОД.
Вопрос следующий: а где проходит осмотр самой железки? в какомто закрытом боксе?
Специальная закрытая зона выдачи в салоне - тепло там!

mr.Ti
15.02.2012, 23:39
Специальная закрытая зона выдачи в салоне - тепло там!

Ага, на Каширке 39 - это тент на улице :cold: (зато сразу можно опробовать работу авто в суровых зимних условиях :aag:)

Кошко
16.02.2012, 10:08
В эти выходные планирую забрать своего черного друга у ОД.
Вопрос следующий: а где проходит осмотр самой железки? в какомто закрытом боксе?

в автомире на дмитровке осмотр, приемка и посвящение в киаводы происходит в зоне выдачи в самом шоуруме:aay:

Maks63
16.02.2012, 10:54
в автомире на дмитровке осмотр, приемка и посвящение в киаводы происходит в зоне выдачи в самом шоуруме:aay:

Автомир Фили тоже самое.

FEO
16.02.2012, 11:42
в автомире на дмитровке осмотр, приемка и посвящение в киаводы происходит в зоне выдачи в самом шоуруме:aay:

Мне выдавали на улице, благо было тепло)))

Gengar
16.02.2012, 11:46
Аврора СПБ выдавали в шоуруме спец зоне...

Skiminok
16.02.2012, 12:04
Всем спс за ответ.
Ато думал мололи на улице, а там щяс бррррр..
Забирать буду в фаворите в Люберцах.
И как я понял вместе с запоской, должен быть домкрат+небольшой комплект ключей в чехольчике?

yurii.55
16.02.2012, 13:07
главное не торопись! проверяй все! лучше еще пару мужиков,кто в теме.:read::icon_cheese::aay:

Skiminok
16.02.2012, 13:32
главное не торопись! проверяй все! лучше еще пару мужиков,кто в теме.:read::icon_cheese::aay:
Я же могу потребовать распечатку по сход-развалу(а если не предоставят просит их сделать)? или могут от другой машины такую распечатку показать и сказать мол мы вот делали вам?

yurii.55
16.02.2012, 14:49
ну сход-развал од на предпродажке не делает,это ты можешь через день заехать к ним и сказать ,что машину тянет:madmad::abm:, тогда по гарантии сделают,:abm:но качество сам проверяй!

J H
16.02.2012, 15:04
ну сход-развал од на предпродажке не делает,это ты можешь через день заехать к ним и сказать ,что машину тянет:madmad::abm:, тогда по гарантии сделают,:abm:но качество сам проверяй!

Ну почему же?!?! Делает!!! От ОД зависит.

Кошко
16.02.2012, 15:31
быть домкрат+небольшой комплект ключей в чехольчике?

у нас в багажнике лежал домкрат, ключи и балонник в чехле, сетка в багажник и провод для айпатифона в пакетике:aag:

Кошко
16.02.2012, 15:33
ну сход-развал од на предпродажке не делает

сход-развал у нас был сделан :secret2: и никуда ничо не тянет, не ведет

Skiminok
16.02.2012, 15:35
у нас в багажнике лежал домкрат, ключи и балонник в чехле, сетка в багажник и провод для айпатифона в пакетике:aag:

че за болончик?када заглядывал в багажник не увидал такого.

Andrey_74
16.02.2012, 15:41
че за болончик?када заглядывал в багажник не увидал такого.

Балонник, читай внимательнее, ключ, колеса откручивать :aag:.

Кошко
16.02.2012, 15:54
че за болончик?када заглядывал в багажник не увидал такого.

именно балонник для гаек колесных:aag: он упакован в чехле вместе с другими ключиками:aag:
спасибо, Andrey_74 :rolleyes2:

Skiminok
16.02.2012, 16:02
А бензина литр на 10 зальют, или с собой канистру брать?=) (читал у всехс этим беда при выездеот ОД)

Кошко
16.02.2012, 16:09
А бензина литр на 10 зальют, или с собой канистру брать?=) (читал у всехс этим беда при выездеот ОД)

сколько там залито - тайна, покрытая мраком:facepalm:
нас манагер сразу предупредил, чтоб заехали на заправку поближе, т.к. бенза там ток до нее и залито:sad2:
понимаю, что у них там наверняка договоренность с ближайшими бипи/лукойлами, но никто не заставляет заливать полный бак... мы залили 10л и доехав до дома, заправились на своей любимой заправке:rolleyes2:

Skiminok
16.02.2012, 16:13
А вот если будут сколы(на дверях например), то как они их лечить буду, тупо карандашиком подкрасят?
Тьфу, чет аж стремно становиться забирать, сколько всего над проверять.
P/S. выезжали, датчик не показывал скоко бензика? вроде если ниже 10, горит?

Кошко
16.02.2012, 16:38
А вот если будут сколы(на дверях например), то как они их лечить буду, тупо карандашиком подкрасят?
Тьфу, чет аж стремно становиться забирать, сколько всего над проверять.
P/S. выезжали, датчик не показывал скоко бензика? вроде если ниже 10, горит?

про сколы - хз, не скажу...
а про показ бенза - у меня были штаны полные радости:aag: и я не пасмарела:aag:
а после заправки уже поздно было смотреть:aag:

Skiminok
17.02.2012, 21:48
Всем привет!
Итак приехал сегодня к ОД оплатить железку+ОСАГУ сделать (чтоб постановку в ГАИ сделали).
Изночально манагеру говорил, что мне защита картера нужна композитная, однако на самой бибике установлена защита с цветом алюминия, а в заказ-наряде стоит: Защита картера алюмин. KIA "Sportage III" 2010- +КПП (11.06АВС).
На вопрос: это что композит? в ответ услышал-АГА:aag:
Чет я непойму гонят чтоли?
такой еще момент, Манагер чет отказывается чтоб осмотр машины был вне улицы! мол у них нет бокса!че за бред?
еще такой вопрос, если у ОД была поставлена Сига и защита картера, они должны это отметить в сервисной книжке?

P/S. акт-приема передачи еще не подписывал, жду номеров.

yurii.55
17.02.2012, 22:07
про защиту, конечно наеб....ют , а на сигу просто дают гарантийный талон с указанием установщика.

Skiminok
17.02.2012, 22:15
про защиту, конечно наеб....ют , а на сигу просто дают гарантийный талон с указанием установщика.
и че мне теперь кричать на них чтоб снимали эту и ставили как минимум стальную? алюминий то хуже чем сталь и композит.

yurii.55
17.02.2012, 22:44
кому то аллюминевая нравится:aay:

Skiminok
17.02.2012, 22:54
кому то аллюминевая нравится:aay:
да дело то в том, что цена на нее как за композит по документам.
Алюминий то дешевле стальной и композитной щзащиты, неправ?

yurii.55
18.02.2012, 10:12
алюминевая дороже стальной.

RV9WX
19.02.2012, 14:00
про сколы - хз, не скажу...
а про показ бенза - у меня были штаны полные радости:aag: и я не пасмарела:aag:
а после заправки уже поздно было смотреть:aag:

На с чет радости в штанах, аналогично, а заправка за углом была, тоже не успел посмотреть сколько было в баке, но говорят, что заливать должны ровно столько, сколько должно хватить до ближайшей заправки, причем не важно в вашем она направлении или нет. (так было при комунистах, при покупке новой машины в 1989 году)

Vik-com
28.02.2012, 12:12
сегодня планирую оплатить и подписать договор купли продажи. из допо должны поставить зимнию резину и сегналку, все это поставят
машину собираюсь забирать через 5 дней.
Менеджре мне говорит, что я должен сегодня подписать акт приемки автомобиля.

Кошко
28.02.2012, 12:26
машину собираюсь забирать через 5 дней.
Менеджре мне говорит, что я должен сегодня подписать акт приемки автомобиля.

с хренали?:phet:
акт приемки - в день забора после приемки... посылай его в пешее эротическое:naughty:
малоли чо с ней сделают потом за 5 дней - а те скажут - ну акт же приемки подписан....acePalm
не забывай где живешь...

yurii.55
28.02.2012, 12:32
если подписал договор купли продажи - все машина твоя, акт неотъемлимая часть договора, а на установку допов заказ-наряд и тоже акт приемки когда их поставят:read:

Vik-com
28.02.2012, 12:40
если подписал договор купли продажи - все машина твоя, акт неотъемлимая часть договора, а на установку допов заказ-наряд и тоже акт приемки когда их поставят:read:

в заказ-наряде у меня прописана атнигравий, резина и сигналка в подарок. они потом заказ наряд не поминяют? без резины и сигналки.

yurii.55
28.02.2012, 20:39
бери копию:read::icon_cheese:

RV9WX
29.02.2012, 23:58
бери копию:read::icon_cheese:

Лучше 2 копии:aag:

lenar-
09.03.2012, 20:18
хотел заказать машину у дилера нужный мне цвет и комплектации оказалось в наличии .в этом нет никаких подвохов не может так быть пришла машина кому то были неисправности и он отказался .?????

yurii.55
09.03.2012, 21:27
если сомневаешься не бери, закажи и через полгода обьявись, тогда точно целка будет:sarcastic_blum::sarcastic_blum::sarcast ic_blum:

lenar-
09.03.2012, 21:32
если сомневаешься не бери, закажи и через полгода обьявись, тогда точно целка будет:sarcastic_blum::sarcastic_blum::sarcast ic_blum:

ну а обычно бывают у официалов в наличии машины или по заказу только?

Andrey_74
09.03.2012, 21:41
Конечно бывают. Чем крупнее фирма, тем больше квоты.

Vik-com
13.03.2012, 15:30
в дополнение проверти руль (не тянет в сторону)...если косяк, то на сход развал к ОД)))

Novis
10.04.2012, 21:57
При передаче авто омывайка в бачке вообще будет? И сколько?

Olenka
10.04.2012, 22:03
При передаче авто омывайка в бачке вообще будет? И сколько?


:aag::aag::aag: и не надейся)) я еле 2 литра бензина выклянчила, чтоб дозаправки доползти, благо она близко была... а никакой омывайкой там и не пахло :rolleyes2:

Oleg71
10.04.2012, 22:04
При передаче авто омывайка в бачке вообще будет? И сколько?

У меня была. Хватило на 8 дней езды по Москве. Сегодня залил новую.

Olenka
10.04.2012, 22:08
У меня была. Хватило на 8 дней езды по Москве. Сегодня залил новую.


:phet: 8 дней??? да мне даже на предыдущей машине на столько даже полного бачка не хватало (в такую погодку особенно)... вам еще с собой канистру нагрузили что ли? :aag:

хотя это сколько и где ездить конечно...:rolleyes2:

Novis
10.04.2012, 22:09
:aag::aag::aag: и не надейся)) я еле 2 литра бензина выклянчила, чтоб дозаправки доползти, благо она близко была... а никакой омывайкой там и не пахло :rolleyes2:



У меня была. Хватило на 8 дней езды по Москве. Сегодня залил новую.

Очную ставку надо проводить...

ДилерАвто-старт. Манагер зуб дал, что бензину десятку зальют. Про омывайку забыл спросить. Возьму свою на всякий случай.

Kex
10.04.2012, 22:09
У меня была. Хватило на 8 дней езды по Москве. Сегодня залил новую.

У меня тоже была. Но у дилера за 130 руб сразу купил 5 литровую бутылку с незамерзайкой. Залил по максимуму, в канистре остался где-то литр.

Novis
10.04.2012, 22:12
У меня тоже была. Но у дилера за 130 руб сразу купил 5 литровую бутылку с незамерзайкой. Залил по максимуму, в канистре остался где-то литр.
А бачок тогда сколько, если 4 литра вошло?

Oleg71
10.04.2012, 22:13
Бензина было мало это точно.:aag:
4-х литровую канистру незамерзайки вылил в бачок полностью.

Olenka
10.04.2012, 22:17
хз... я сегодня 4 литра в пустой бачок залила, но он не полный был... а сколько еще туда влезло бы...:rolleyes2: см. руководство )
да вообще конечно ППЦ.. берешь тачку за 1,3, а они 200р. на бензин и омывайку жмут... :wacko:

Oleg71
10.04.2012, 22:20
да вообще конечно ППЦ.. берешь тачку за 1,3, а они 200р. на бензин и омывайку жмут... :wacko:

Это точно.

Kex
10.04.2012, 22:23
А бачок тогда сколько, если 4 литра вошло?

Предполагаю, что где-то литров 5.

Кошко
11.04.2012, 10:03
мы когда забирали - бензина светило на 70 с копейками км, омывайки при нас залили литр... но лучше бы они этого не делали - жижа оказалась настолько вонючей, что пипец:wacko:
ЗЫ бачок омывателя 4,5-4,7л (более точно в мануале)... как-то так...

Vik-com
14.04.2012, 15:49
А бачок тогда сколько, если 4 литра вошло?

5 литров! ОД при продажи должен обеспечить авто не большим количеством незамерзайки и топливом...

Hellrider
21.04.2012, 02:44
Принимал в пятницу с утра по списку Bazzza - на мой взгляд его более чем достаточно, благо он отражает, что должен сделать ОД. Бенза в баке было по БК на 5км (до заправки хватило), оригинальной голубой омывайки - где-то треть бачка, плохо, что ее докупить было невозможно. Вся процедура с перекурами и кофе заняла пару часов с копейками. Обнаружил легкую потертость лака в одном месте, заставил заполировать. Осмотр надо проводить только на улице и на абсолютно чистой машине (потребовал помыть ее при мне), тогда видны любые даже самые мелкие косяки. И главное не торопится!, любые попытки отвлечь Вас, нытье манагеров, что все сделано и т.д и т.п., представительниц ОД в коротких юбках и с ногами от ушей :aag: наглухо игнорировать, тогда уж точно не пропустите какую-нибудь досадную мелочь, которая отравит радость обладания этой красавицей. Ну и акт, естественно, подписывать только по окончании приемки.

Alex Ef
25.04.2012, 13:40
Всем привет!
Я расскажу свою историю.
Брал своего Спортягу в Мейджере списком не пользовался так как беру не первый новый автомобиль и до покупки Спортяги всё было ОК.
Но в этот раз не обошлось без эксцесов.
После покупки прошло примерно пару недель и после мойке я обнаружил, что капот не совсем ровно стоит тоесть зазоры по сторонам не совподают да и один край капота у лобового стекла ниже чем другой край.
Позвонив ОД и объяснив ситуацию мне предложили приехать и произвести регулеровку капота на тот момент пробег составлял около 600км.
потом была камандировка да и времени особо не было.
На днях решил всё таки устранить данную проблему и сделал звонок ОД для записи на осмотр. Во время разговора меня переключили на
инжинера по гарантии.
Вот что он мне поведал:
Все данные проблемы устраняются при приёмке Авто или при пробеге ДО 800км- это руководство Киа Моторс.
После не больших дибат(у кого покупали и когда покупали) пошли мне на встречу и записали на осмотр.
Приехав а ОД обнаружили, что капот вообще задевает боковую стойку каторая идёт вдоль лобового стекла.
Вердикт:
Авто Вам сделаем.
На вопрос, за чей счёт банкет?
Ответили: за счёт отдела продаж.
Теперь думаю, на сколько качестненно устранят этот дефект.

Исходя из вышенаписанного хочу порекомендовать более внимательно производить осмотр Авто!!!

П.С. Мой вопрос Инжинеру; Где собирают Авто?
Ответ: Сейчас вроде как полностью у нас.
Вопрос при покупке; Где собирают Авто?
Ответ: Досборка Калининград. Тоесть, кузов в сборе ставят на шасси с двигателем.

Тустук
25.04.2012, 13:46
Всем привет!
...

П.С. Мой вопрос Инжинеру; Где собирают Авто?
Ответ: Сейчас вроде как полностью у нас.
Вопрос при покупке; Где собирают Авто?
Ответ: Досборка Калининград. Тоесть, кузов в сборе ставят на шасси с двигателем.

Вин словацкий в особых отметках стоит? значит досборка.

Alex Ef
25.04.2012, 14:42
Вин словацкий в особых отметках стоит? значит досборка.
Может глупый вопрос, а где особые отметки?

Тустук
25.04.2012, 14:51
Может глупый вопрос, а где особые отметки?

В ПТС. Где у Вас написано модель машины, производитель и т.д. слева надпись "особые отметки".

Да точно досборка) не собирают их полностью у нас еще... инженер по гарантии что-то перепутал.

Alex Ef
25.04.2012, 15:23
В ПТС. Где у Вас написано модель машины, производитель и т.д. слева надпись "особые отметки".

Да точно досборка) не собирают их полностью у нас еще... инженер по гарантии что-то перепутал.

Ок. Спасибо за инфу надо посмотреть.
Да вот и мне показалось, что инженер ошибся, надо перекрестится:aag:

serega_d
11.07.2013, 07:12
Приветствую товарищи! Не ответили на вопрос о процедуре покупки в кредит, очень было бы интересно, а то еще обманут) если это по теме конечно. Подготовка авто и отношение к кредитному клиенту видимо не очень хорошее?

Stas SL
14.07.2013, 06:17
Всем проверять сделан ли развал и схождение!!! Лоханулся на этой теме по полной!!!
Получил машину, выехал, Все осторожно, аккуратно, а чуть скорость набираешь начинает рыскать по дороге. Почитал форум на эту тему, что плохо держит дорогу, вроде так и должно быть!!! Не успокоился и заехал на регулировку, а вот теперь за бабки проверили. Все колеса вкривь стояли!!! Отрегулировали
. Теперь машина идет как по рельсам, не нарадуюсь.
Сразу предупредил, что если будут плохо закрываться двери- не приму! Не знаю делали или нет, но все закрываются как холодильник. Всем удачи.
Машина КЛАСС!!!

lomnn
26.08.2013, 13:39
сколько там залито - тайна, покрытая мраком:facepalm:
нас манагер сразу предупредил, чтоб заехали на заправку поближе, т.к. бенза там ток до нее и залито:sad2:
понимаю, что у них там наверняка договоренность с ближайшими бипи/лукойлами, но никто не заставляет заливать полный бак... мы залили 10л и доехав до дома, заправились на своей любимой заправке:rolleyes2:
я пожалуй точно канистру возьму, т.к. сам был свидетелем, как спортик и 10 метров не проехал от диллера по причине отсутствия топлива. манагер конечно побежал за оным, но сколько он там пробегает...

Aliaksey
08.11.2013, 20:45
У кого какие были косяки при приемке своего спортажа ? Еду забирать, собираю информацию !

Yrkon
08.11.2013, 20:58
Могу сказать,что было у меня.
Отсутствие заглушки в пятой двери.
Недолив охлаждайки.
Севший аккум.
Перекачанные колеса.
Отсутствие Айпод-кабеля.
Подозреваю недолив в системе кондиционирования.Компрес ор,как-то натужно работает.

Listat
09.11.2013, 21:57
Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Я вот заказал себе Спортик (Prestige, 4WD, бензин). Читаю темы на форумах уже около месяца, узнал про всякие болезни машины (типа пружин задних); список "что смотреть при приемке авто у ОД" тоже видел.
Но задам все-таки вопрос (не ругайтесь, если где-то уже такое было): что ОД может "свистнуть" из машины? Ну например, есть ли в престиже в бардачке кабель для айпода? Интересуют подобные мелочи, которые должны быть в данной комплектации, но иногда покупатель их не находит :)
Заранее спасибо!

Гена69
09.11.2013, 22:49
[QUOTE=Listat;259550]Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Я вот заказал себе Спортик (Prestige, 4WD, бензин). Читаю темы на форумах уже около месяца, узнал про всякие болезни машины (типа пружин задних); список "что смотреть при приемке авто у ОД" тоже видел.
Но задам все-таки вопрос (не ругайтесь, если где-то уже такое было): что ОД может "свистнуть" из машины? Ну например, есть ли в престиже в бардачке кабель для айпода? Интересуют подобные мелочи, которые должны быть в данной комплектации, но иногда покупатель их не находит :)
Да, кабель должен быть, причём, в запечатанном пакете, плюс папка с инструкцией и сервисная книжка.

wall
16.11.2013, 16:32
Отсутствие заглушки в пятой двери.
Поподробней,что за заглушка,что заглушивает???

SERGA
16.11.2013, 18:46
При покупке своего Спортжа кабель от айпода в салоф.пакете обнаружил под запаской,в запаске сумочка с 2-3 гаечными ключами ,буксировочный рым и колесный ключ,мануал и сервисная книжка в фирменной сумочке в бардачке(перчаточный ящик). Вопрос- гдето читал что комплектуются еще сумкой с фирменным логотипом в которой находятся трос,знак ав.остановки и аптечка... так-ли это?

Listat
16.11.2013, 21:03
Сумка с тросом и т.д. Вроде как считается доп.оборудованием (то есть приобретается отдельно), но некоторые од их могут подарить :)

Yrkon
16.11.2013, 22:59
Поподробней,что за заглушка,что заглушивает???
Лючок,через который можно открыть пятую дверь изнутри.

Гена69
19.11.2013, 00:21
Поподробней,что за заглушка,что заглушивает???

Заглушки вот эти:

39627

Должны стоять вот здесь:

3962839629

На своём месте:

3963039631

wall
28.11.2013, 15:44
Все оказалось просто.

Vadik2009
09.12.2013, 00:51
Всем привет. Подскажите, должна ли быть с ключами зажигания отдельная номерная табличка со штрих-кодом? И чем может обернуться ее отсутствие?

Yrkon
22.12.2013, 21:20
И еще одно правило! Никогда не покупайте и не устанавливайте у ОД то,что можно купить или установить на стороне. Будет дешевле и качественнее.

y65
22.12.2013, 21:53
И еще одно правило! Никогда не покупайте и не устанавливайте у ОД то,что можно купить или установить на стороне. Будет дешевле и качественнее.

эт точно! завтра, если найду бумагу сравнение, выложу...
у ОД можно брать тока в подарок...:wacko:

РОМАНЛ
25.12.2013, 12:21
СКОРО И МНЕ ПРЕДСТОИТ ЗАБИРАТЬ АВТО,ПОЕДУ В САЛОН 29-30,ЖДУ НЕ ДОЖДУСЬ!

Tyson
01.01.2014, 15:56
Спасибо! На заметочку, скоро забирать машинку)

Jccwu
01.01.2014, 16:54
Всем привет. Подскажите, должна ли быть с ключами зажигания отдельная номерная табличка со штрих-кодом? И чем может обернуться ее отсутствие?

должна быть обязательно.
без этой таблички не сделать дубликат ключей
даже в инструкции про нее сказано, что она идет с ключами, и что нужно запомнить и сохранить номер на ней.
без этой таблички вы рискуете остаться без авто, в один прекрасный день, так как дилер может оказаться не чист на руку

yerasolo
04.01.2014, 10:33
скажите, пожалуйста, если плохо работает ручник на новой машине - это гарантия? и если окажется, что развал надо переделать, это гарантия?

satel
04.01.2014, 21:18
скажите, пожалуйста, если плохо работает ручник на новой машине - это гарантия? и если окажется, что развал надо переделать, это гарантия?

развал =гарантия_ если до пробега более 1000 км, ручник гарантия конечно

JIeXa14
04.01.2014, 22:11
Всем привет. Подскажите, должна ли быть с ключами зажигания отдельная номерная табличка со штрих-кодом? И чем может обернуться ее отсутствие?
Да, она нужна чтобы ключики восстановить, если потеряете

popovei
05.01.2014, 00:29
Здравствуйте.На сайте KIA и других каталогах иммобилайзер и сигнализация указывается как стандартное оборудование . Тут читаю,не понятно, не ужели сигналку у ОД устанавливают? И коврики в салон и багажник,защита днища,предлагаемые ОД какие то специальные от KIA,или все можно самому найти и поставить дешевле?

izotop
05.01.2014, 00:52
Зависит от половой ориентации ОД. Когда своего Спортика покупал, то никто не настаивал, чтобы какие-либо допы в салоне ставил. Им важно было план продаж выполнить. Поэтому коврики заказал заранее в другом месте, еще на стадии ожидания автомобиля. А вот сигналку лучше в салоне поставить - сложное оборудование, потом доказывай что не верблюд.
А вот у второго ОД в нашем городе вообще... Скидку от KIA (50-70 т.р.) предлагают реализовать исключительно допами, не деньгами. "Мы Вам на эту сумму подарков дадим" (с) ))) Барыги

Yrkon
05.01.2014, 12:37
Сигналка у ОД-деньги на ветер. Какое бы сложное оборудование не было,поставят по простейшей для себя схеме,на радость злодеям.

Yrkon
05.01.2014, 12:48
Здравствуйте.На сайте KIA и других каталогах иммобилайзер и сигнализация указывается как стандартное оборудование . Тут читаю,не понятно, не ужели сигналку у ОД устанавливают? И коврики в салон и багажник,защита днища,предлагаемые ОД какие то специальные от KIA,или все можно самому найти и поставить дешевле?

Имеется в виду штатный иммо и сигнализация.Достаточно в странах с жесткими законами против автоугонщиков. Приличные коврики прим.1500-1800руб,защита картера-надо иметь в виду конструкцию защиты,некоторые ставятся на штатный пыльник(композит),но ОД не любят такой вариант и снимают штатную,надо контролировать,тогда снизу все будет закрыто полностью,без щелей. Сигналка-лучше потратить день и поставить оборудование в серт. сервисе(гугл в помощь) Дешевле и надежнее. Тем более,на Шерхане свет клином не сошелся.

popovei
06.01.2014, 01:35
Да ,спасибо,понял.Причем при установки сигналки в сертифицированном сервисе не теряется гарантия на эллектронику.Отказать в ремонте по гарантии могут ,если ОД докажет,при чем не зависимой экспертизой,что виной послужила не штатная сигналка.Дело за малым :) выбрать модель сигналки подстать спортику.StarLine А64 не слишком простая?Принципиально не ведусь на не нужные мне опции такие как -автозапуск.Подведет в самый не подходящий момент посадив аккумулятор,был свидетелем.Как сделал выбор в сторону МКПП-лучший вариант для моих потребностей в использовании. Но это уже офф топ.Прошу прощения.Почитав сегодня интернет пришел к выводу ,что практически все допы нужно покупарь не у ОД, разве что не идут подарком.Вот и зимние шины на январь продлили.Гуд.

popovei
06.01.2014, 13:06
Позвонили с салона: "Пришла машинка!"Зовут на подписание договора купли-продажи.Я объяснил,что полную сумму смогу заплатить только через две недели.Сказали,что тогда,чере две недели , подпишите акт приема передачи.Ну это понятно.Не ясно ,зачем договор купли -продожи торопят подписать и как это будет без передачи денег выглядеть? Потом что новый договор придется делать с указанием суммы за авто?

РОМАНЛ
06.01.2014, 20:57
Позвонили с салона: "Пришла машинка!"Зовут на подписание договора купли-продажи.Я объяснил,что полную сумму смогу заплатить только через две недели.Сказали,что тогда,чере две недели , подпишите акт приема передачи.Ну это понятно.Не ясно ,зачем договор купли -продожи торопят подписать и как это будет без передачи денег выглядеть? Потом что новый договор придется делать с указанием суммы за авто? Мне тоже сперва делали временный договор заплатил 1ооорублей сколько было с собой,а потом когда машина пришла,я принес остальные деньги,заключали основной договор,зовут наверно за тем,чтоб машинка была за вами закреплена.

Yrkon
06.01.2014, 22:32
popovei,
Starline A64 Slave(учтите,что некоторые настройки датчиков в "слейве",делаются наоборот от инструкции) обычно инструкция прилагается от "неслейва". Добавить еще замок капота и доп.иммо.

Jccwu
09.01.2014, 18:55
А вот сигналку лучше в салоне поставить - сложное оборудование, потом доказывай что не верблюд.


не перевелись еще люди, которым можно впарить дерьмо по цене золота.

generati0n
27.03.2014, 01:18
Подскажите, пожалуйста, сегодня-завтра забирать авто 2014 года выпуска в салоне, но на первичном осмотре заметил, что на машине, на крыше, нету рейлингов (вроде это так называется). Спрашиваю у манагера - где? Он мол: ну значит не идет в моделях 2014 года...
У меня вопрос, а почему-то в бензиновой версии такой же - идет.... Как быть?

А зачем они вообще нужны?

Rom@
27.03.2014, 08:05
на первичном осмотре заметил, что на машине, на крыше, нету рейлингов (вроде это так называется)
:phet: это вы про что?
Может имеется ввиду поперечные? так их ни у кого нет... это аксессуар и приобретается отдельно.

generati0n
28.03.2014, 13:31
:phet: это вы про что?
Может имеется ввиду поперечные? так их ни у кого нет... это аксессуар и приобретается отдельно.

Я про вот эти штуки на крыше (мог ошибиться с их названием)

43598

generati0n
28.03.2014, 13:32
Я вот про эти "штуки" - мог ошибиться с названием
43599

Watson
28.03.2014, 13:55
Рейлинги должны быть http://kiaclub.ru/forum/attachment.php?attachmentid=43223&d=1395049638

NOSS
18.04.2014, 12:54
Подскажите, соклубники. Нигде не могу найти информацию про кабель для iped, на комплектации "Люкс" он должен быть? я найти его не могу =(((

Sybex
18.04.2014, 15:58
Подскажите, соклубники. Нигде не могу найти информацию про кабель для iped, на комплектации "Люкс" он должен быть? я найти его не могу =(((
На дорестайле кабель iPod шёл в комплекте начиная с комплектации Luxe, на рестайле его вообще ни в одной комплектации нет. У меня Premium рестайл и кабель тоже не давали.

- - - Updated - - -


Подскажите, пожалуйста, сегодня-завтра забирать авто 2014 года выпуска в салоне, но на первичном осмотре заметил, что на машине, на крыше, нету рейлингов (вроде это так называется). Спрашиваю у манагера - где? Он мол: ну значит не идет в моделях 2014 года...
У меня вопрос, а почему-то в бензиновой версии такой же - идет.... Как быть?

А зачем они вообще нужны?
Рейлинги идут во всех комплектациях, это указано на оф. сайте в разделе стандартного оборудования. Нужны они для крепления багажа на крышу, специального багажника, крепления для велосипеда/сноуборда/лыж и т.д.
Если их там нет, то их скорее всего кто-то скрутил.

Apriel
22.05.2014, 14:57
Подскажите, пожалуйста, сегодня-завтра забирать авто 2014 года выпуска в салоне, но на первичном осмотре заметил, что на машине, на крыше, нету рейлингов (вроде это так называется). Спрашиваю у манагера - где? Он мол: ну значит не идет в моделях 2014 года...
У меня вопрос, а почему-то в бензиновой версии такой же - идет.... Как быть?

А зачем они вообще нужны?
Мы тоже со дня на день свой престиж дизельный забираем - рейлинги есть.

Pascha1976
22.05.2014, 17:49
На дорестайле кабель iPod шёл в комплекте начиная с комплектации Luxe, на рестайле его вообще ни в одной комплектации нет. У меня Premium рестайл и кабель тоже не давали.
Я в апреле брал рестайла, рейлинги на месте.
По поводу кабеля я и не знал что в рестайле он не идет.... После того как менеджер мне объяснил как пользоваться ШГУ, я спросил "где кабель?":hmm::mad1:. Он смутился и сбегал за кабелем (типа не все забирают и у нас их много завалялось).
Халявный кабель + зимняя резина = я доволен. :aag:

pudoff
26.05.2014, 21:52
Проехал 900 км по хорошему асфальту, ну ощущения от мягкости подвески были противоречивые, вроде мягко, а на кочках аж подкидывает. Поехал в деревню к родителям, там асфальт еще советский, и тут я понял что подвески нет вообще и еду я по стиральной доске. Думаю что-то не то. Манометром меряю давление в шинах, а там 3,5 атмосферы (а может и больше, цифр больше нет на шкале). Спустил до 2,3 и вот оно чудо, все ямки отрабатываются! Вот вам и предпродажная подготовка, да и сам недосмотрел. Я так предполагаю, что накачивают так сильно для транспортировки автовозом, что бы не раскачивалась.

Pascha1976
27.05.2014, 09:05
А какое давление вообще должно быть (17") ?
Что-то в книжке не нашел вообще.

Leshak
27.05.2014, 09:24
А какое давление вообще должно быть (17") ?
Что-то в книжке не нашел вообще.

2,2 и еще есть таблица на средней стойке

Evgeng
27.05.2014, 09:35
2,3 кПа (по Руководству стр. 8-4) и есть шильдик на средней стойке.

Pascha1976
03.06.2014, 13:04
Манометром меряю давление в шинах, а там 3,5 атмосферы (а может и больше, цифр больше нет на шкале). Спустил до 2,3 и вот оно чудо, все ямки отрабатываются! Вот вам и предпродажная подготовка, да и сам недосмотрел. Я так предполагаю, что накачивают так сильно для транспортировки автовозом, что бы не раскачивалась.

Сегодня заезжал в шиномонтаж, и удивился... Такая же фигня. На каждом колесе по 3,3 атм. Подспустил до нормы.

tema161
05.09.2014, 10:27
видимо посде автовоза никто у диллера давление не проверяет:sad2:

Yrkon
05.09.2014, 10:37
Это не только у KIA. На прошлой машине другого пр-ля,была такая же фигня.

tema161
08.09.2014, 10:22
Хорошо, что я машину брал зимой и сразу переобулся на зимнюю резину:aag:

Cherniysa
18.09.2014, 20:11
Покупаем спортика в люксовой комплектации+допы. Сначала заказали в конце августа цвета белого перламутр, ждали три недели и так не дождались. Так как предыдущую машину продали, ходить пешком не удобно в части работы и других житейских дел. Вообщем поменяли решение на черный перламутр и вообщем даже теперь довольны новым выбором. В наличии данного цвета завались)))
Начеши оформляться, и понеслось-первый затык случился в оформлении страховки. Компания не могла корректно застраховать допы, потому как в основном договоре про них ни слова, а цена основного договора включает в себя только стоимость авто. Потратили пол дня и желание уже было на нуле сегодня что то покупать. Поехали со страховой, так и не оплатив КАСКО, в ОД. Пока пытались найти выход, в итоге за страховали в салоне по той же цене что и в нашей страховой. Пошли подготавливать и подписывать кредитный договор, все бы хорошо, но пока все доки оформляли, рабочий день у спецов с банка закончился и гарантийник они прислать не смогли. Короче в один день купить не получилось, уехали поздно ночью расстроенные и раздавленные, частично даже начали машину принимать, чтобы потом время не тратить. На следующий день позвонил кредитный спец и сказал, что договор придется пере подписать, так как гарантий киа может готовиться только в день подписания, ну думаем фиг с ним, уже пофиг. То есть еще потратит день на то, чтобы переподписать кредитный договор и оставим салон ждать пока получат гарантийку. Ну а на следующий день уж поедем подписывать основной договор и принимать машину заново с нуля, и чтобы успеть на учет поставить. Ух! Земля не сразу появилась....