Если речь идет об обогреве двигателя перед запуском,мне советовали не делать этого,а то я хотел подсунуть плитку как в ВАЗовские времена.Прошлой зимой в самые лютые мороза заводилось без проблем.Конечно когда ниже -30 со второй или с 3-4 попытки,я считаю это нормально.Вопрос: Нужно в минусовые t утеплят движку??
На моем авто нет датчика t двигателя??
Господа,Две зимы не утеплял, нынче кошмой закрыл (Надо сказать, что на ночь машину оставляю во дворе) - Вывод сделал такой: на холодную запускается двигатель так же, т.е. успевает остывать за ночь, но прогревается быстрее и остывает соответственно медленнее, а в салоне никаких различий. И еще как мне показалось с кошмой бензин кушать побольше стала.
Бумажка перед радиатором помогает двигателю держать рабочую температуру на ходу в сильный мороз! По поводу доронита под капотом вопрос спорный-тепло сохраняет на 3 минуты дольше? Снизу-то не прикрыто- все продувается легко и быстро! А вот пожароопасность - это да, в разы выше! И под ремень попасть может, и в вентилятор, и в привод заслонки, и ещё черт-те куда! Но снег на капоте тает медленнее, но тает! Что называется - палка о двух концах! Быстрее прогревается - за счет чего??? Температура в камерах сгорания возрастает? Или жижа в рубашке подогревается доронитом? Остывает дольше,НО... в безветреную погоду и не более 3-х минут!(зависит от минусовой температуры)Живу на севере от-10 до-45 всегда почти у всех перед радиатором бумажка от упаковки а под капотом дарнит в 2 -3 слоя(он не горюч).машина дольше сохраняет тепло и прогревается быстрее.