Замена втулок стабилизатора поп.уст. передний.

Евгений1971

Новичок
в клубе с 23.07.2011
сообщений: 3
Последовательность выполнения работ при замене втулок стабилизатора поперечной устойчивости.
 

Евгений1971

Новичок
в клубе с 23.07.2011
сообщений: 3
Стаб. передний, авто полноприводный дизель 2007год. КМ.
 

Санёк1975

Член КИА клуба
в клубе с 02.03.2011
сообщений: 362
48
Стаб. передний, авто полноприводный дизель 2007год. КМ.
с передним придётся пое.......
1.Вывешиваешь "передок"
2.Снимаешь колеса
3.Откручиваешь стаб от стойки
4.Откручиваешь кронштейны крепления стаба и снимаешь втулки...
P.S. не забудь заехать на "яму":aag:
 

Евгений1971

Новичок
в клубе с 23.07.2011
сообщений: 3
За яму 5 балов.
Подрамник нужно снимать ? Сложность снять, еще сложнее поставить скобу на место.
 

Санёк1975

Член КИА клуба
в клубе с 02.03.2011
сообщений: 362
48

Martik

КИАвод
в клубе с 06.10.2011
сообщений: 53
2
застучали втулки... есть в продаже полиуретановые ? а то замена из - за подрамника дороговата.
 

авистэн

КИАвод
в клубе с 30.12.2010
сообщений: 30
1
Полностью снимать подрамник не надо!!! Отварачиваеш два задних болта крепления подрамника отгибаеш вниз примерно 5см (больше не получится) надо засунуть какой-нибудь брусок. Тогда можно подлезть к гайкам скобы ( там снизу гайки сверху болты или наоборот) Правда надо иметь пальцы как у пианиста !!!! Сам менял летом .после замены стало лучше!
 

СтарНик

КИАвод
в клубе с 12.02.2012
сообщений: 73
18
Полностью снимать подрамник не надо!!! Отварачиваеш два задних болта крепления подрамника отгибаеш вниз примерно 5см (больше не получится) надо засунуть какой-нибудь брусок. Тогда можно подлезть к гайкам скобы ( там снизу гайки сверху болты или наоборот) Правда надо иметь пальцы как у пианиста !!!! Сам менял летом .после замены стало лучше!
Недавно поменял обе втулки переднего стаба. Одна сильно застучала.Пока ждал новые, снял и подложил внутрь капроновую пластинку толщиной около миллиметра.
Сейчас пробег 106 тыс км, думаю после "реставрации" еще столько же прошла бы.
Откручивать нужно только стойку стаба с любой одной стороны, поддомкратить, снять колесо. Болт и гай ка крепления кронштейна втулки свободно откручиваются короткой головкой на воротке
Лучше, если головка на 14 12-ти гранная и вороток с трещеткой.Ничего другого откручивать не нужно! Всё очень доступно, хотя в цветном пособии по ремонту машины предлагается
снятие подрамника с последующей регулировкой углов колес. Официалы это проделывают за 4 часа стоимостью 6 тыр с копейками. Я обе втулки стоимостью по 350 р
заменил не спеша за 40 минут.
 

Herr Major

Заблокирован
в клубе с 04.05.2015
сообщений: 526
74
На словаков (2009-2010 г.в.) ИМХО лучше ставить втулки от дорестайла. У них внутр. диаметр на несколько мм меньше. Так можно победить словацкую болячку - "скрип несмазанной телеги" при проезде неровностей. Три года назад поставил и забыл.
 
Вверх