Inglourious Bastеrd
The Jungle King
-
в клубе с 02.12.2014
-
сообщений: 7 586
-
1 918
На форуме уже есть темы по вопросу всевозможных подсветок, но информация в них неполна и порой противоречива. Решил собрать в одной теме все нюансы светового апгрейда дверей.
Некоторое время назад, после неудачного вылезания в глубокую лужу, возникло желание сделать подсветку в нижней части дверной обшивки, которая будет подсвечивать кусок земли, при открытии двери. А заодно подсветить штатный красный фонарик (тот, что сейчас является бутафорией и слегка отражателем), который должен выполнять функцию габаритного обозначения открытой двери в темное время суток.
Простая задача оказалась не такой простой, какой казалась сначала.
Первая проблема заключается в том, что дверная обшивка изготовлена из ABS-пластика, к которому невозможно ничего надежно приклеить. Клей для этого пластика отсутствует в природе, а пластик можно только варить. Можно не проверять и не тратить эпоксидку, суперклей или другие клеящие вещества. Проверено, все они не работают, за исключением дихлорэтана (но он не подходит для наших целей). Стоит учитывать, что расстояние между дверной обшивкой и пластиковым порогом составляет всего 6 мм. И если вы нашли что-то светодиодное на Aliexpress, и если вы это что-то, как-то приклеили, то это что-то обязательно скоро отвалится (в этом можно не сомневаться), поцарапает обшивку при закрывании двери или просто замкнет электрическую цепь.
Посему было принято решение сделать подсветку по возможности штатно с помощью врезного светильника. Здесь стоит учитывать, что максимальная размер площадки для светильника в нижней части обшивки не превышает 3 см. Т.е. ширина светильника должна быть не более 3 см. К сожалению, все доступные в продаже плафоны либо слишком большие по размеру, либо имели не адекватную цену. Что было еще немаловажно для меня: плафон должен быть под лампу w5w (имеется запас светодиодных) и должен быть закрыт крышкой с внутренней части.
Для этих целей идеально подошли плафоны от Peugeot/Citroen 6362N6, которые были мной куплены в exist по 190₽ за штуку с получением на следующий день. Повторю еще раз. Основной целью было сделать подсветку качественно и максимально бюджетно. Поэтому плафоны от VAG по 800₽ мной не рассматривались.
Есть еще замечательные компактные плафоны от Peugeot/Citroen 6325G7 или 6325G8, которые устанавливаются в нижней части боковых зеркал заднего вида и подсвечивают землю при открытии двери.
Плафоны имеют направленный луч света, но дороговаты по цене, около 500₽. Эти плафоны отлично подойдут тем, кто захочет врезать подсветку в боковые зеркала.
Купленные мной плафоны были в свою очередь доработаны. Установлены светодиодные лампы, припаяны провода с разъемами (что-бы было удобнее снимать дверную обшивку) и покрашена серебрянкой внутренняя часть заднего кожуха, для хорошего отражения света.
Следующим шагом требуется снятие обшивки двери и изготовление проводки. Как снять обшивку много раз уже писали, но я выложу картинки для тех, кто не знает.
Необходимо открутить 3 самореза (отмечены на фото), отщелкнуть треугольник около зеркала заднего вида и снять обшивку, держащуюся на девяти пистонах (отмечены на фото).
Т.к. в каждую дверь нужно провести два провода (постоянный (+) и пропадающий после закрытия двери (-)), были использованы штатные контакты (пины), которые были вставлены в свободные слоты штатного дверного разъема. Варианты со сверлением дверного разъема и прочий ненадежный колхоз не рассматривался. Для разъединения разъема, необходимо вытянуть вверх П-образную скобу замка (видно на фото). Провода для засветки необходимо вывести в середину нижней части двери, для чего необходимо отклеить нижний, дальний от разъема угол защитной пленки (видно на фото) и засунуть почти всю руку до плеча, что-бы дотянуться до входа жгута проводов в дверь. Так-же на провода необходимо установить разъем для соединения с плафонами (видно на фото), что-бы в случае необходимости легко снимать дверную обшивку.
К внутренней части дверного разъема (со стороны кузова) требуется подтянуть провода со штатными пинами. Сделать это можно как угодно, важно, что-бы в каждую дверь заходил постоянный (+), который можно взять откуда угодно, включая салонный блок предохранителей. И пропадающий после закрытия двери (-), который для каждой двери берется с концевика этой двери. Для этого нужно открутить ключом TORX 30 концевик и посмотреть, провод какого цвета идет от него.
В дверной обшивке аккуратно вырезается отверстие под фонарь. Я делал это насадкой-ножом на паяльник, с последующей доработкой острым ножом. Сам плафон должен входить в отверстие плотно и защелкиваться с натяжкой.
Для доработки красного габаритного фонаря, необходимо отщелкнуть две защелки стекла. В нишу можно инсталлировать любой светодиодный девайс. Я приклеил (!) китайские светодиодные ленты. Ввиду того, что ниша закрыта со всех сторон, а лента почти ничего не весит и никуда не выскочит, для приклейки я использовал единственный доступный состав, который нормально держит на ABS-пластике очень легкие инсталляции. Состав легко изготавливается путем смешивания питьевой соды и супер-клея.
В результате всех проделанных манипуляций, получилось яркая, качественная, аккуратная и практически штатная подсветка зоны выхода, с горящими габаритными фонарями дверей в виде дополнительного приятного бонуса.
Всем удачи в апгрейдах своих автомобилей.
С удовольствием отвечу на возникшие вопросы.
Некоторое время назад, после неудачного вылезания в глубокую лужу, возникло желание сделать подсветку в нижней части дверной обшивки, которая будет подсвечивать кусок земли, при открытии двери. А заодно подсветить штатный красный фонарик (тот, что сейчас является бутафорией и слегка отражателем), который должен выполнять функцию габаритного обозначения открытой двери в темное время суток.
Простая задача оказалась не такой простой, какой казалась сначала.
Первая проблема заключается в том, что дверная обшивка изготовлена из ABS-пластика, к которому невозможно ничего надежно приклеить. Клей для этого пластика отсутствует в природе, а пластик можно только варить. Можно не проверять и не тратить эпоксидку, суперклей или другие клеящие вещества. Проверено, все они не работают, за исключением дихлорэтана (но он не подходит для наших целей). Стоит учитывать, что расстояние между дверной обшивкой и пластиковым порогом составляет всего 6 мм. И если вы нашли что-то светодиодное на Aliexpress, и если вы это что-то, как-то приклеили, то это что-то обязательно скоро отвалится (в этом можно не сомневаться), поцарапает обшивку при закрывании двери или просто замкнет электрическую цепь.
Посему было принято решение сделать подсветку по возможности штатно с помощью врезного светильника. Здесь стоит учитывать, что максимальная размер площадки для светильника в нижней части обшивки не превышает 3 см. Т.е. ширина светильника должна быть не более 3 см. К сожалению, все доступные в продаже плафоны либо слишком большие по размеру, либо имели не адекватную цену. Что было еще немаловажно для меня: плафон должен быть под лампу w5w (имеется запас светодиодных) и должен быть закрыт крышкой с внутренней части.
Для этих целей идеально подошли плафоны от Peugeot/Citroen 6362N6, которые были мной куплены в exist по 190₽ за штуку с получением на следующий день. Повторю еще раз. Основной целью было сделать подсветку качественно и максимально бюджетно. Поэтому плафоны от VAG по 800₽ мной не рассматривались.
Есть еще замечательные компактные плафоны от Peugeot/Citroen 6325G7 или 6325G8, которые устанавливаются в нижней части боковых зеркал заднего вида и подсвечивают землю при открытии двери.
Плафоны имеют направленный луч света, но дороговаты по цене, около 500₽. Эти плафоны отлично подойдут тем, кто захочет врезать подсветку в боковые зеркала.
Купленные мной плафоны были в свою очередь доработаны. Установлены светодиодные лампы, припаяны провода с разъемами (что-бы было удобнее снимать дверную обшивку) и покрашена серебрянкой внутренняя часть заднего кожуха, для хорошего отражения света.
Следующим шагом требуется снятие обшивки двери и изготовление проводки. Как снять обшивку много раз уже писали, но я выложу картинки для тех, кто не знает.
Необходимо открутить 3 самореза (отмечены на фото), отщелкнуть треугольник около зеркала заднего вида и снять обшивку, держащуюся на девяти пистонах (отмечены на фото).
Т.к. в каждую дверь нужно провести два провода (постоянный (+) и пропадающий после закрытия двери (-)), были использованы штатные контакты (пины), которые были вставлены в свободные слоты штатного дверного разъема. Варианты со сверлением дверного разъема и прочий ненадежный колхоз не рассматривался. Для разъединения разъема, необходимо вытянуть вверх П-образную скобу замка (видно на фото). Провода для засветки необходимо вывести в середину нижней части двери, для чего необходимо отклеить нижний, дальний от разъема угол защитной пленки (видно на фото) и засунуть почти всю руку до плеча, что-бы дотянуться до входа жгута проводов в дверь. Так-же на провода необходимо установить разъем для соединения с плафонами (видно на фото), что-бы в случае необходимости легко снимать дверную обшивку.
К внутренней части дверного разъема (со стороны кузова) требуется подтянуть провода со штатными пинами. Сделать это можно как угодно, важно, что-бы в каждую дверь заходил постоянный (+), который можно взять откуда угодно, включая салонный блок предохранителей. И пропадающий после закрытия двери (-), который для каждой двери берется с концевика этой двери. Для этого нужно открутить ключом TORX 30 концевик и посмотреть, провод какого цвета идет от него.
В дверной обшивке аккуратно вырезается отверстие под фонарь. Я делал это насадкой-ножом на паяльник, с последующей доработкой острым ножом. Сам плафон должен входить в отверстие плотно и защелкиваться с натяжкой.
Для доработки красного габаритного фонаря, необходимо отщелкнуть две защелки стекла. В нишу можно инсталлировать любой светодиодный девайс. Я приклеил (!) китайские светодиодные ленты. Ввиду того, что ниша закрыта со всех сторон, а лента почти ничего не весит и никуда не выскочит, для приклейки я использовал единственный доступный состав, который нормально держит на ABS-пластике очень легкие инсталляции. Состав легко изготавливается путем смешивания питьевой соды и супер-клея.
В результате всех проделанных манипуляций, получилось яркая, качественная, аккуратная и практически штатная подсветка зоны выхода, с горящими габаритными фонарями дверей в виде дополнительного приятного бонуса.
Всем удачи в апгрейдах своих автомобилей.
С удовольствием отвечу на возникшие вопросы.