прошивался у Павла. машина к5 t-gdi 2012 г.в. на данный момент богатая смесь в первом и втором цилиндре. свечи в этих котлах с момента прошивки чистыми не были по сей день. хлопки в трубе. провалы в работе мотора при тапке в пол от 80 и выше. на холодную потраивает. при резком старте сзади ни кого не видно,догоняют на светафоре и говорят про копоть и вонищу,а так же и жопа вся забрызгана вечно черной сажей!
по дилерскому оборудованию выдает скрытые 4 ошибки,которые ни кто больше не видит и все указывают на вторую лямбду,из за которой и поехал прошиваться! воздушный фильтр чистый,свечи и катушки рабочие полностью,форсунки чистые и дают хорошее топливное облако,датчик маф тоже рабочий! остается только в неисправности лямбда,а как она может давать какие то признаки если ее ОТКЛЮЧИЛИ!? с такой проблемой столкнулся не только я,но и еще один товарищ на спорте,те же самые симптомы - черные свечи,прострелы в глушитель,не корректная работа на высоких оборотах. делались у Паши! обращаться снова нет ни какого желания,тк очень сложно общаться начиная с телефонного звонка! Павел,не сочтите это за оскорбление,но за даже 8 рублей (моежт для вас это не много) клиент остается клиентом и он хочет знать что будут делать с его машиной,пусть это будет сложно,но говорить "не стоит вникать" не совсем правльно!
на данный момент езжу уже два месяца с богатой смесью и сливаю впустую бабки на диагностики!
по дилерскому оборудованию выдает скрытые 4 ошибки,которые ни кто больше не видит и все указывают на вторую лямбду,из за которой и поехал прошиваться! воздушный фильтр чистый,свечи и катушки рабочие полностью,форсунки чистые и дают хорошее топливное облако,датчик маф тоже рабочий! остается только в неисправности лямбда,а как она может давать какие то признаки если ее ОТКЛЮЧИЛИ!? с такой проблемой столкнулся не только я,но и еще один товарищ на спорте,те же самые симптомы - черные свечи,прострелы в глушитель,не корректная работа на высоких оборотах. делались у Паши! обращаться снова нет ни какого желания,тк очень сложно общаться начиная с телефонного звонка! Павел,не сочтите это за оскорбление,но за даже 8 рублей (моежт для вас это не много) клиент остается клиентом и он хочет знать что будут делать с его машиной,пусть это будет сложно,но говорить "не стоит вникать" не совсем правльно!
на данный момент езжу уже два месяца с богатой смесью и сливаю впустую бабки на диагностики!
