подборка передних амортизаторов Неоригинал

scerni сказал(а):

Спасибо. Менял диллер. Коллеги отписались,что это оригинальные. Не спорю. Но никто не прокомментировал эти FFF. Поясните,если возможно. По крайней мере мне было заявлено,что,не дословно, " ...сейчас в Москве появились аммортизаторы с улучшенными характеристиками...". Как-то так. Мне без разницы. Главние привезли,я их лично видел,при мне поставили. И уже больше года езжу без каких-либо стуков по передку. Тьфу,тьфу,тьфу. Замена штатно установленных амо на эти, никак не сказалась,в худшую сторону,на работу подвески в целом.

Нажмите, чтобы раскрыть...

заказал себе в экзисте,цена за пару 5500,ставить будет ОД.

art76 сказал(а):

заказал себе в экзисте,цена за пару 5500,ставить будет ОД.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну и славно. Хотелось бы потом узнать результат. А что,по гарантии не получилось? На них же,если не ошибаюсь,70 ткм.

ZiMa сказал(а):

Обратите внимание, чтобы ОД менял аммо на те, которые у вас установлены.
Основная разница в U000, U100 и S400.
U000 - устанавливается на переднеприводные, а U100 и S400 ставятся на полноприводники. S400 пошли с 12 модельного года.
Так вот все они с разными характеристиками. Поэтому либо заставляйте ставить с таким же номером, либо пусть меняют все. Иначе нормальной работы подвески не добьётесь никогда.

Нажмите, чтобы раскрыть...

По моему вину ехист выдал вот это 54661-2S000 и 54651-2S000(левый и правый). Но эти тоже стучат.
Сайт koni-rus.ru уже выдаёт что есть в наличии у них аморы. Я звонил в преставительство, уточнял, что да как. Говрят для нашей машины есть havy track серия, которая устанавливается в корпус оригинального амора. Что-то нужно сверлить, что-то нужно резать..... Как только услышал, что нужно колхозить, желание пока менять на кони отпало.

Да нет ещё ничего готового от сторонних производителей.
На аммо гарантия 70 тысяч. Кто то спрашивал.

Алим сказал(а):

По моему вину ехист выдал вот это 54661-2S000 и 54651-2S000(левый и правый). Но эти тоже стучат.

Нажмите, чтобы раскрыть...

У тебя передний привод? Значит на всех авто с 12 модельного ряда пошло обозначение с "S", "U" вообще убрали.
Что означает FFFF не знаю.

Что означают дополнительные индексы FFF на амортах или QQ на стабах мы не узнаем, т.к. это служебная информация дилеров. Мне кажется их добавляют, когда заменяют по сервисным компаниям для исключения возможной установки бракованных деталей и чтоб новая деталь была гарантированно из новой партии с устраненным дефектом.

Зы А старые партии с браком 50% наверное сливают в магазины))

ZiMa сказал(а):

У тебя передний привод? Значит на всех авто с 12 модельного ряда пошло обозначение с "S", "U" вообще убрали.
Что означает FFFF не знаю.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Да у меня 2WD.
Вот такую инфу выцепил с паралельного форума. Оказывается, модификаций аморов много. И те, что для америки и канады, стоят около 9000. Инетерсно есть ли смысл пробовать?

Передние амортизаторы
правая сторона/ левая сторона
Канада 2,4 бенз
54661-3W150 / 54651-3W150
54661-3W600 / 54651-3W600
пружины: 54630-2S450, 2wd 54630-2S400

США 2,4 бенз
54661-2S050 / 54651-2S050
54661-2S100 / 54651-2S100
54661-3W600 / 54651-3W600
пружины: 54630-2S450, 2wd 54630-2S400

Азия и Арабские страны 2,4 и 2,0
54661-2S000 / 54651-2S000
54661-3W050 / 54651-3W050 (s/absorber type-H.P.D. 2012мг)
пружины: 54630-2S150, 2wd 54630-2S100, диз 54630-2S050, диз2wd 54630-2S000

Словакия-Европа 2,0
54661-3U000 / 54651-3U000
54661-2S000 / 54651-2S000
пружины: 54630-2Y350, 2wd 54630-2Y300, диз 54630-2Y250, диз2wd54630-2Y200

кореец сказал(а):

Что означают дополнительные индексы FFF на амортах или QQ на стабах мы не узнаем, т.к. это служебная информация дилеров. Мне кажется их добавляют, когда заменяют по сервисным компаниям для исключения возможной установки бракованных деталей и чтоб новая деталь была гарантированно из новой партии с устраненным дефектом.

Зы А старые партии с браком 50% наверное сливают в магазины))

Нажмите, чтобы раскрыть...

А откуда информация о "....служебной информации ...."? Сервисной компании,если Вы имеете ввиду " отзывную ",по амо не было. А на ЭКЗИСТе есть как с этими FFF,так и без них. Цена разная. А по моему,в частности, VINу выдаётся информация без этих F. Если же принять Вашу версию,касаемо устранения деффектов,так и это замечательно:были деффекты,их устранили. Нареканий у клиента нет. В основном они касались стуков. Ну вот недавно появилось,что потекли. ( одно обращение ). Так что можно считать,только стук. Основная беда,это пружины.

Алим, эту инфу я и собирал по каталогам, и на "малом" форуме выложил.
По поводу "FFF" и тому подобных префиксов информация проскальзывает только в дилерских билютнях. В каталогах и екзисте не встречал.
Также на "малом" форуме представитель дилера мне ответил, что решения по стучащим в мороз амортизаторам нет. Замена на новые ни к чему не приводит. Всякие замены пыльников и стабов устраняют совсем другие проблемы.
Теперь просто процитирую мое вчерашнее сообщение в своем же отзыве чтоб не писать заново:

Моё «мини-расследование» по амортизаторам kia-hyundai почти подошло к концу и вот что удалось выяснить.
Вчера мне посчастливилось прокатиться пассажиром несколько километров на Sportage корейской сборки на экспорт для Туркменистана в максимальной комплектации, производство август 2012, модельный год 2013, пробег 2000). Машина простояла весь день на морозе при -23 и мы поехали. В надежде услышать знакомые мне постукивания амортов я выключил музыку и прислушался. Таких звуков как у меня НЕТ! Они другие, глуховатые и в 2-3 раза тише, это точно. Если не прислушиваться, то вообще не различимы. Подвеска работает с той же упругостью (пружины e нас одинаковые), но она не так сильно постукивает. Совсем другая машина!
Приехав домой я стал пробивать опции по VIN той машинки на и увидел там в списке опций S/ABSORBER TYPE - A.S.D
Буржуи поменяли название этой опции в каталоге, раньше при пробивании VIN кода машин в каталогах и расшифровках опций можно было увидеть два типа амортизаторов:
S/ABSORBER TYPE - GAS (обычные газовые)
или
S/ABSORBER TYPE - H.P.D (High Performance Damper)
Что это за технология H.P.D почти нигде не слышно, разве только обрывками на буржуйских видео-презентациях и сайтах.
Но вчера, пробивая VIN коды тех же самых машин у которых раньше выдавало H.P.D, онлайн каталоги стали теперь выдавать S/ABSORBER TYPE - A.S.D
А это что за зверь???
Покурив интернет, удалось выяснить, что это «amplitude-selective-damping (ASD) shock absorber». Вот например цитата из обзора Hyundai Equus: «Совместно с фирмой ZF-SACHS корейские мастера сконструировали селективные, инновационные амортизаторы ASD». Они также упоминаются и на других моделях: «Амортизаторы с изменяемой жесткостью (ASD) в Hyundai Sonata».

Выходит, что если стоят обычные, постукивающие зимой аморты S/ABSORBER TYPE - GAS, то производитель их «MANDO», их артикулы заканчиваются на всех корейских 2011м.г. и русских с 2012м.г. *****-2S000 перед, *****-2S400 зад-4wd, *****-3S000 зад-2wd.
До 2012м.г. на русских были *****-3U000 перед, *****-3U100 зад-4wd, *****-3U000 зад-2wd.

Если в расшифровке опций присутствует S/ABSORBER TYPE - A.S.D (раньше H.P,D), то производитель «ZF-SACHS» артикулы амортизаторов должны заканчиваться на *****-3W050 перед, *****-3W450 зад-4wd, *****-3W050 зад-2wd

Теперь понятно, почему у одних стучит, а у других не стучит. Эти продвинутые аморты стоят в основном на корейских максималках с 2012 модельного года и на некоторых экспортных.

ВСЁ ИМХО)

кореец подскажи пожалуйста вот эти на передок нормальные амморты 546513U000FFF - левый и 546613U000FFF - правый?У меня полный привод словак,бенз.Я на них сделал заказ в экзисте,но предоплату пока не вносил.Заранее спасибо!