Готовыми тросами с крючками которые продаются за 100-400 руб. вообще нельза пользоваться. Если авто буксировать на буксировочном тросе, то нагрузка на скобы (шакля не большая), а если выдергивать рывковым тросом... нагрузка возрастает в разы. Если мне не изменяет память шаклы делаются из чугуна для того чтобы исключить его деформацию при нагрузке. Чугун в отличие от стали не столь пластичен.я знаю что крючки прилетали от веревок которые с крюками продаются, а скобы специально брал самые толстые которые в нашу петлю входят. спорить тут безсмысленно шакл и скоба, все зависит от стали из которой они сделаны. пацвагена я тащил лежащего пузом на снегу после остановки он даже не смог тронуться и мне прилось его вытаскивать в другую сторону до нормальной дороги они даже не деформировались(открутили от руки), буду считать что мне повезло.
Последнее редактирование модератором: