Какое давление должно быть в шинах

astspo

КИАвод
в клубе с 02.09.2011
сообщений: 36
22
Что-то гложут сомнения... Кто может ответить? На машине стоит зимняя липучка размерностью 225\65R17 вместо штатного размера 225\60R17. На липучке написано - максимальное давление 300 kPa. Для штатного размера - 230 kPa.
Какое давление должно быть в шинах 225\65R17?
 

Sergey_86

Член КИА клуба
в клубе с 16.08.2012
сообщений: 529
74
Что-то гложут сомнения... Кто может ответить? На машине стоит зимняя липучка размерностью 225\65R17 вместо штатного размера 225\60R17. На липучке написано - максимальное давление 300 kPa. Для штатного размера - 230 kPa.
Какое давление должно быть в шинах 225\65R17?
Думаю такое же как и в штатном размере:
1.jpg
300 kPa многовато, возможно максимальное значение указано как давление, после которого начинается разрушение резины?! :hmm:
 

yokel

Член КИА клуба
в клубе с 21.05.2011
сообщений: 1 376
231
Чего это 2,3 и на пустой и на нагруженной?
В мануале, давление меняется, в зависимости от количества поклажи...
Давление_колёс.jpg
 

alesio

Член КИА клуба
в клубе с 30.09.2010
сообщений: 898
118
Чего это 2,3 и на пустой и на нагруженной?
В мануале, давление меняется, в зависимости от количества поклажи...
Посмотреть вложение 30711
Вообще бред конечно - прыгать вокруг машины с насосом перед каждой поездкой - то спустить шины, то подкачать. :)
 

AndrewB

Член КИА клуба
в клубе с 27.04.2011
сообщений: 2 315
322
Вообще бред конечно - прыгать вокруг машины с насосом перед каждой поездкой - то спустить шины, то подкачать. :)
На самом деле не бред. Еще нужно "прыгать" при изменении окружающего воздуха на 10 С. Это дает изменение в шинах на 0,1 атм. Давление в наших м.б. от 0,5 до 2,5 атм в зависимости от дороги. При обычной езде по асфальту 2,0-2,2 по моему самое комфортное. Не надо забывать что разная резина требует разное давление.
 

yokel

Член КИА клуба
в клубе с 21.05.2011
сообщений: 1 376
231
Вообще бред конечно - прыгать вокруг машины с насосом перед каждой поездкой - то спустить шины, то подкачать. :)
Лично я прыгаю, если расстояние, которое нужно преодолеть значительное. Если недалеко по городу, то фиолетово, из-за этого смысла возиться конечно нет, а вот если предстоит преодолеть несколько сотен км, да еще и "туды"-обратно, то обязательно проверяю давление и выставляю его в зависимости от веса поклажи. Это и на расход топлива влияет и на износ резины. Да и вообще, рекомендуется не реже, чем раз в две недели, проверять давление в шинах.
 

KohovAV

Член КИА клуба
в клубе с 13.10.2011
сообщений: 1 214
189
Что-то гложут сомнения... Кто может ответить? На машине стоит зимняя липучка размерностью 225\65R17 вместо штатного размера 225\60R17. На липучке написано - максимальное давление 300 kPa. Для штатного размера - 230 kPa.
Какое давление должно быть в шинах 225\65R17?
2,2 качаю.
 

alesio

Член КИА клуба
в клубе с 30.09.2010
сообщений: 898
118
А у меня вообще интересная ситуация: есть старый (лет 5-6) ножной насос с манометром, а есть недавно купленный компрессор Аллигатор, весь такой красивый и крутой, с кучей насадок и т.п.
Так вот осенью, когда переобувал машинку, проверял давление в зимних колёсах перед установкой. Так вот ручной показывает на 0,3 (!) атм больше, чем компрессор. Я аж прифигел. Кому верить? :)
 

AndrewB

Член КИА клуба
в клубе с 27.04.2011
сообщений: 2 315
322
А у меня вообще интересная ситуация: есть старый (лет 5-6) ножной насос с манометром, а есть недавно купленный компрессор Аллигатор, весь такой красивый и крутой, с кучей насадок и т.п.
Так вот осенью, когда переобувал машинку, проверял давление в зимних колёсах перед установкой. Так вот ручной показывает на 0,3 (!) атм больше, чем компрессор. Я аж прифигел. Кому верить? :)
Я бы больше вот этому устройству поверил . И забегая вперед сразу скажу что электронные манометры врут безбожно. Боле того, точность измерения сильно зависит от состояния батарейки в нем.
 
Вверх