Пружины Eibach Lift-Kit лифт - 25 мм по кругу- альтернатива просевшим стоковым пружинам!!

turist123 сказал(а):

РЕБЯТА Я ТАК ПОНИМАЮ ДЛЯ ДИЗЕЛЯ АВД ЭТИ ПРУЖИНЫ НЕПОДОЙДУТ

Нажмите, чтобы раскрыть...

Для дизеля вот здесь http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=12419&p=237185&viewfull=1#post237185 посмотри..
Вообще то представитель Айбаха уже отписывал, что немцы готовы их сделать- но надо будет собирать желающих с предоплатой 15-20 челов.. как мы зимой собирали, для того что бы сделали лифт на AWD.. Это долгая и нудная история (знаю по себе). Второй раз на такое уже не подписался бы!
Просто на тот момент выбора особо не было.. вот и пришлось конючить
Погугли форум на Украине.. там ребята по расторопней... и Айбах лифт вперед нашего поставили...

Последнее время задолбали отбои передней оси. За 2 дня было 3 отбоя на безобидных ЛП с минимальной скоростью. Несильный такой "бум", но напрягает. Причем только с правой, пассажирской стороны. Ехал сегодня с женой (она сидела спереди) - на тех же самых ЛП отбоев уже не было. Видимо, ее веса 60 кг хватает, чтобы шток аморта вошел глубже в корпус. Все-таки, ИМХО, лифт спереди великоват. Когда катались с Partisan'ом и Lrs проезжали стандартные металлические ЛП. А отбой бывает именно на "нестандартных" полицаях из асфальта. Они выше.
Возможно, просто совпадение, но до установки проставок задних амортов отбоев передка не наблюдал. Задок да, отбивал, и пару раз прилично так, до лязга. Но отбоев передка точно не было! Но как могла повлиять установка проставок на поведение передней оси??? Весь МОСК уже сломал...

1. Кроме установки Коней, что-то можно сделать?
2. Насколько сильно сокращают отбои срок службы амортизатора?

Braun сказал(а):

Последнее время задолбали отбои передней оси. За 2 дня было 3 отбоя на безобидных ЛП с минимальной скоростью. Несильный такой "бум", но напрягает. Причем только с правой, пассажирской стороны. Ехал сегодня с женой (она сидела спереди) - на тех же самых ЛП отбоев уже не было. Видимо, ее веса 60 кг хватает, чтобы шток аморта вошел глубже в корпус. Все-таки, ИМХО, лифт спереди великоват. Когда катались с Partisan'ом и Lrs проезжали стандартные металлические ЛП. А отбой бывает именно на "нестандартных" полицаях из асфальта. Они выше.
Возможно, просто совпадение, но до установки проставок задних амортов отбоев передка не наблюдал. Задок да, отбивал, и пару раз прилично так, до лязга. Но отбоев передка точно не было! Но как могла повлиять установка проставок на поведение передней оси??? Весь МОСК уже сломал...

1. Кроме установки Коней, что-то можно сделать?
2. Насколько сильно сокращают отбои срок службы амортизатора?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Езжу на Эйбахах недавно, но не пробивало ни разу, ни с переди, ни с зади.
Более того, считаю, что лифт можно было бы и увеличить на сантиметрик. Хотя после вашего поста... может вправду не надо больше.
Что касается пробоев с одной стороны, а амортизатор точно в порядке? Может уже слабоват?

Braun сказал(а):

Последнее время задолбали отбои передней оси. За 2 дня было 3 отбоя на безобидных ЛП с минимальной скоростью. Несильный такой "бум", но напрягает. Причем только с правой, пассажирской стороны. Ехал сегодня с женой (она сидела спереди) - на тех же самых ЛП отбоев уже не было. Видимо, ее веса 60 кг хватает, чтобы шток аморта вошел глубже в корпус. Все-таки, ИМХО, лифт спереди великоват. Когда катались с Partisan'ом и Lrs проезжали стандартные металлические ЛП. А отбой бывает именно на "нестандартных" полицаях из асфальта. Они выше.
Возможно, просто совпадение, но до установки проставок задних амортов отбоев передка не наблюдал. Задок да, отбивал, и пару раз прилично так, до лязга. Но отбоев передка точно не было! Но как могла повлиять установка проставок на поведение передней оси??? Весь МОСК уже сломал...

1. Кроме установки Коней, что-то можно сделать?
2. Насколько сильно сокращают отбои срок службы амортизатора?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Справа на передке было подобие отбоя- но не критично... скорость 40-50 именно на широком асфальте-полицае.. Вообще то если притормозить перед самым препятствием.. подгрузить тем самым передок- то машина проезжает без косяков.. ну и скоростной режим соблюдать.. тоже подойдет... Хуже конечно когда внезапный неожиданный гемор .. где поучаствовать и проконтролировать нет возможности.. но пока тьфу три раза не попадал..Зимой с оттепелями и ямами с лужами, при плохом освещении- будет по хуже..
По ходу дизилисты хотят Айбаха.. если Гагарин найдется.. то возможно пружины АВД бензин на дизель решат проблему передка.. пруток усиленный по толщине есть приварок.. должен выдержать-ХЗ (никак не инструкция к приминению).
Такая хрень была на АшеРах но там лифт 30мм конкретный..
Но в тоже время клубни на других пружинах ездят 45см и более спереди и относительно нормально... Еще возможно многое зависит от стиля езды...

olgert_ сказал(а):

Справа на передке было подобие отбоя- но не критично... скорость 40-50 именно на широком асфальте-полицае.. Вообще то если притормозить перед самым препятствием.. подгрузить тем самым передок- то машина проезжает без косяков.. ну и скоростной режим соблюдать.. тоже подойдет...

Нажмите, чтобы раскрыть...

В том-то и дело, что мой стиль вождения аккуратный. Автомобиль берегу. По ямам не гоняю, все полицаи со скоростью каракатицы.

bear сказал(а):

Что касается пробоев с одной стороны, а амортизатор точно в порядке? Может уже слабоват?

Нажмите, чтобы раскрыть...

С левой стороны просто я сижу. Посадил жену справа - и справа тоже пропал отбой.

Надо повторные замеры сделать. На другой площадке и другой рулеткой.

Braun _думаешь- если бы спереди лифт сделали на 5мм меньше то картина кардинально изменилась в лучшую сторону? Сейчас намечается поездочка с максимальным грузом по убитой дороге 350км.. после такого теста буду смотреть что дальше делать.. неплохо бы конечно зиму все таки отьездить..там уже конкретно смотреть какая картина получится и что с этим всем делать дальше..К тому времени и по Коням прояснится.. ну и клубней на Айбахе прибавится..
Бред конечно, но мысли в слух- если ТТСом D задок приподнять, такая хрень сможет нагрузить передок? на D глубина паза больше ну и рабочая длинна тоже.. как бы подрезать еще не пришлось..

olgert_ сказал(а):

Braun _думаешь- если бы спереди лифт сделали на 5мм меньше то картина кардинально изменилась в лучшую сторону? Сейчас намечается поездочка с максимальным грузом по убитой дороге 350км.. после такого теста буду смотреть что дальше делать.. неплохо бы конечно зиму все таки отьездить..там уже конкретно смотреть какая картина получится и что с этим всем делать дальше..К тому времени и по Коням прояснится.. ну и клубней на Айбахе прибавится..
Бред конечно, но мысли в слух- если ТТСом D задок приподнять, такая хрень сможет нагрузить передок? на D глубина паза больше ну и рабочая длинна тоже.. как бы подрезать еще не пришлось..

Нажмите, чтобы раскрыть...

Да, думаю, при меньшем на 5 мм лифте картина поменялась бы. Если веса стройного переднего пассажира уже хватает, чтобы убрать отбои...
Наверное, приподнятый задок сможет перед нагрузить. Но я точно не буду- мне и так уже лифта за глаза...
Видимо, без Коней не обойтись.

Braun сказал(а):

Да, думаю, при меньшем на 5 мм лифте картина поменялась бы. Если веса стройного переднего пассажира уже хватает, чтобы убрать отбои...
Наверное, приподнятый задок сможет перед нагрузить. Но я точно не буду- мне и так уже лифта за глаза...
Видимо, без Коней не обойтись.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Может в самом деле аморт помирает.. так как именно правый передний подвержен наибольшей опасности влететь в неприятности..
Коней поставить всегда успеем.. чет там не так все однозначно.. отзывы противоречивые.. Все таки хочется малой кровью разобраться с непонятками..Причина пока неясна. Может при сборке стойки неадекватно прокачен аморт? Попалась такая инфа http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=12705&p=249454&viewfull=1#post249454

olgert_ сказал(а):

Может в самом деле аморт помирает.. так как именно правый передний подвержен наибольшей опасности влететь в неприятности..
Коней поставить всегда успеем.. чет там не так все однозначно.. отзывы противоречивые.. Все таки хочется малой кровью разобраться с непонятками..Причина пока неясна. Может при сборке стойки неадекватно прокачен аморт? Попалась такая инфа http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=12705&p=249454&viewfull=1#post249454

Нажмите, чтобы раскрыть...

Сейчас перемерил другой рулеткой и на другой площадке:
Перед - 44 см
Зад - 44,5 см
Пружины ставил у ОД, при установке присутствовал. Аморты не прокачивались, насколько я помню.

Braun сказал(а):

Сейчас перемерил другой рулеткой и на другой площадке:
Перед - 44 см
Зад - 44,5 см
Пружины ставил у ОД, при установке присутствовал. Аморты не прокачивались, насколько я помню.

Нажмите, чтобы раскрыть...

прошу прощения, что вмешиваюсь. Но, Дмитрий, у тебя реально даже на вид очень высоко машина выглядит. Я когда ехал за тобой, то было такое ощущение, что колеса отделились от кузова, и кузов как бы летит над землей. Это даже жена заметила.

У меня спереди 43,5 и 0,5 мм. вряд ли бы кардинально изменили ситуацию. Я уже писал, что неделю ездил вообще с неработающим амортизатором (видео даже снимал) так вот у меня отбой был только на скорости выше 20 км/ч при проезде ЛП. На ходу ни разу пустой аморт не отбило. Либо все-таки спортивные пружины эйбах наааамного жестче, тогда конечно, тебе нужны более жесткие амортизаторы. Или все же как вариант, что аморт тоже не рабочий.
в любом случае, снимать и смотреть. Из постов на форуме не поймшь в чем у тебя проблема.