Пружины Eibach Lift-Kit лифт - 25 мм по кругу- альтернатива просевшим стоковым пружинам!!

olgert_ сказал(а):

...... стоковых КМР, .......

Нажмите, чтобы раскрыть...

вопрос может быть покажется глупым, но все хотел узнать что означает абревиатура КМР, киа моторс?

AShes сказал(а):

вопрос может быть покажется глупым, но все хотел узнать что означает абревиатура КМР, киа моторс?

Нажмите, чтобы раскрыть...

- КИА МОТОРС РУС

Всем привет. Пружины у меня стоят уже порядка 2х месяцев. На той неделе ездил в брянскую область 600км в один конец. Ну, что сказать.... просто КАЙФ, дорожка в некоторых местах ой как не ахти.... Все комфортно без пробоев и на отбой подвеска не срабатывала ни разу, хоть и проставки под аморты я не ставил. Есть один вопрос: до того как сделал сход развал подвеска была обычная, ну даже не знаю как это объяснить, в общем появилось ощущение когда проходишь неровности или в повороте попадается кочка, то машина как бы спрыгивает с траектории, но и такое ощущение что спрыгнула и тут же вернулась на неё. Вопрос так и должно быть на независимой подвеске?? или сход развал плохо сделали?? По распечатке всё в зеленых зонах. Кстати после сход развала машинка поехала ещё интереснее.

Это и есть отбой на спортейдже.

Rrv1976 сказал(а):

Это и есть отбой на спортейдже.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Отбой - это совсем другое явление. Разберитесь в терминах, незачем вводить людей в собственные заблуждения.

Дмитрий2406 сказал(а):

появилось ощущение когда проходишь неровности или в повороте попадается кочка, то машина как бы спрыгивает с траектории, но и такое ощущение что спрыгнула и тут же вернулась на неё.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Не совсем понятно, что имеется ввиду? Может переставка? Обычно зад переставляется на неровностях, а не вся машина...

val.r сказал(а):

Отбой - это совсем другое явление. Разберитесь в терминах, незачем вводить людей в собственные заблуждения.


Не совсем понятно, что имеется ввиду? Может переставка? Обычно зад переставляется на неровностях, а не вся машина...

Нажмите, чтобы раскрыть...

я прекрасно понимаю что Вы имеете ввиду под одбоем упирание поршня в верхнюю часть амортизатора, но я имею ввиду что, при поднятии подвески до 44см уменьшается газовый подпор в амортизаторах, амплитуда работы штока смещается вверх и на неровностях происходит отрыв колеса от дороги либо недостаточное сцепление с дорогой что выражается ввиде выше описанного явления.

Strange Rituals сказал(а):

- КИА МОТОРС РУС

Нажмите, чтобы раскрыть...

Можно ещё добавит к вышесказанному, а конкретно что означает KIA : Название Kia происходит от китайских слов «ки», что значит «восходящий» и «а» — «Азия». Следовательно, название Kia можно перевести — «пришедший с Востока» или «пришедший из Азии».

val.r сказал(а):

Отбой - это совсем другое явление. Разберитесь в терминах, незачем вводить людей в собственные заблуждения.


Не совсем понятно, что имеется ввиду? Может переставка? Обычно зад переставляется на неровностях, а не вся машина...

Нажмите, чтобы раскрыть...

Да именно как бы переставляет зад. Прост раньше такого не наблюдал....

Rrv1976 сказал(а):

и на неровностях происходит отрыв колеса от дороги либо недостаточное сцепление с дорогой

Нажмите, чтобы раскрыть...

Да, это и есть переставка, но никак не отбой. Контакт с дорогой ослабляется, а сила инерции смещает в сторону заднюю ось.
Меня не напрягает, поскольку легко корректируется небольшим движением руля, да и случается не так уж часто.

Rrv1976 сказал(а):

но я имею ввиду что, при поднятии подвески до 44см уменьшается газовый подпор в амортизаторах, амплитуда работы штока смещается вверх и на неровностях происходит отрыв колеса от дороги либо недостаточное сцепление с дорогой что выражается ввиде выше описанного явления.

Нажмите, чтобы раскрыть...

После установки Айбаха тоже наблюдал такое явление- на скорости в повороте, при не совсем идеальной дороге (кочки/ямки), вроде как зад "догоняет перед" выражается это подскоком и не большим смешением задней части кузова.
Согласен- первопричина такого гемора- недостаточное сцепление с дорогой. Но вот как объяснить такое же явление, когда казалось бы, для нормального контакта с дорогой соблюдены все условия: ход штока сзади компенсирован проставкой под аморт, давление в шинах 2.1 даже меньше мануального, наличие пассажиров на заднем сидении, но эффект забрасывания кузова остается? Тут много чего может послужить причиной такого явления, от выбора скоростного режима, стиля вождения, до загрузки авто, регулировки С/Р и давлении в колесах..и т.п.,,
_Банальная кочка на дороге+чуть более резкий поворот руля с одновременным агрессивным нажатием на педаль акселератора этого вполне достаточно.

val.r сказал(а):

Меня не напрягает, поскольку легко корректируется небольшим движением руля, да и случается не так уж часто.

Нажмите, чтобы раскрыть...

+ По ощущениям даже несколько прикольно и вто же время дисциплинирует в выборе скоростного режима при езде по не совсем идеальной дороге