Корейский дизель 184 л.с., все обо всём

Просто оставлю этот здесь:
[video=youtube_share;pt5Gi36ZxEU]https://youtu.be/pt5Gi36ZxEU[/video]

У нас же цепь, а не ремень.
И нет таких проблем с EGR как автор говорит. По крайней мере тема про него не популярна.

Amir# сказал(а):

Передную подвеску пробивает конкретно, если на чуть большей скорости проехать спящего. Жудко разражает. Маздоводы CX-5 жаловались на задную подвеску.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Пружины от Тольки решают проблему?

Да, про ремень это он погорячился.
Про ЕГР, был у меня спорт под Россию 136лс, так вот на нем полетел этот ЕГР, на сервисе при замене топливного фильтра оказалось, что за 85000 пробега никто его не менял, он и потащил за собой ЕГР. А по сервисной книге все конечно же менялось, сервис вроде назывался "Белый сервис" в Ростове. Когда я искал этот ЕГР, в магазинах все как один говорили, что эту запчасть крайне редко ищут.
В общем, тот спорт отдал обратно, взял корейца, буду менять масло раз в 8тыс, и раз в 16 менять топливный фильтр и надеюсь минимум до 150тыс проблем с двиг не будет, сейчас 80.

Коллеги, дважды уже менял масло в дрыгателе 184лс из Словакии и оба раза заливал 8 литров при паспортных 7,8
По щупу судя, туда еще пол литра спокойно залезло бы как минимум... Это у всех так или у меня чего-то не то с поддоном или щупом? Или масло недоливает производитель)

yokel сказал(а):

Просто оставлю этот здесь:
[video=youtube_share;pt5Gi36ZxEU]https://youtu.be/pt5Gi36ZxEU[/video]

Нажмите, чтобы раскрыть...

Мягко говоря 3.14 здабол этот товарищ.
R серия двигателей собственная разработка хундай. Даже в 2012 году награду давали за лучший двигатель на тяжелом топливе.
Нет у нас зубчатый ремней и Егорка у нас - кувалдой не убьёшь... нужно ещё постараться чтоб его отключить.

Странно что не приплели сюда двигло от вмw n20 помоему, начало все говорили что с них содрано 2.0 184 силы. Но там беда и с вихревыми и цепь рвёт.

Сразу вспоминается П. Преображенский
[video=youtube_share;LxHdzGDazXg]https://youtu.be/LxHdzGDazXg[/video]

Ju4ok сказал(а):

Пружины от Тольки решают проблему?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Решают на раз два. Совсем другая машина получается.

P.S. топливный фильтр и егр ни каким боком не завязаны и выход из строя одного ни каким боком не влияет на другого. Это совсем разные системы, а по ушам Вам знатно проехали
Р.Р.S. чистокррвный спорт из кореи хорошь, но вот его пробег это тайна покрытая мраком

yokel сказал(а):

Коллеги, дважды уже менял масло в дрыгателе 184лс из Словакии и оба раза заливал 8 литров при паспортных 7,8
По щупу судя, туда еще пол литра спокойно залезло бы как минимум... Это у всех так или у меня чего-то не то с поддоном или щупом? Или масло недоливает производитель)

Нажмите, чтобы раскрыть...

Я в свой 136-сильный заливал масла 8,2-8,3. Нравилось выражение лица сервисменов, когда вторую канистру масла доливали.

Роман 336 сказал(а):

Я в свой 136-сильный заливал масла 8,2-8,3. Нравилось выражение лица сервисменов, когда вторую канистру масла доливали.

Нажмите, чтобы раскрыть...

на 184 7.7 л влил и еще на долив осталось

У меня на 136 - 8 литров влазит, по щупу чуть больше середины получается