Поменял пружины на H&R.

Term

Новичок
в клубе с 16.05.2014
сообщений: 3
1
При установке пружин XeP (Артикул 28876-1.) нужно ли устанавливать дополнительно проставки или ещё что-нибудь? А то машина (дизель 136лс.) сильно просела перед-41, зад 38,5 Пустой!
 

DieselMan

Новичок
в клубе с 24.04.2017
сообщений: 6
3
Уважаемые Спортоводы. Предлагаю Вашему вниманию свой фотоотчет по замене стоковых пружин на H&R
Моя комплектация 2.0 CRDI AWD 2014 после долгого анализа остановил свой выбор на пружинах H&R. Заказывал через E-Bay пришли быстро за неделю учитывая майские выходные, имейте в виду там они указаны как "H&R lowering springs 28876-1 Kia Sportage for Kia Sportage (+) 30 mm" поэтому была толика сомнения а будут ли они завышающие?

P_20170502_170005_1_p.jpg


Упакованы хорошо, ничего в ящике не брынчит номер 28876-1 лифт +30 мм

P_20170502_170034_1_p.jpg

Ну вот собственно и они

P_20170502_170239_1_p.jpg

Машина до замены выглядела так 41 см перед 40,5 зад пустая (бак 1/4)

P_20170509_084907_1_p.jpg

Замену совместил с плановым обслуживанием у официалов, вот так стало после замены 44,5 см. по кругу перед и зад (бак 1/2)

P_20170509_151941_1_p.jpg

Теперь собственно первые впечатления - машина стала мягче, однако со стоковыми аммортизаторами подвеска не собранная, поэтому вопрос по аммортизаторам оставляю для себя открытым, да, стоковые пружины весят тяжелее когда брал назад ящик сразу почувствовал раза в полтора по сравнению с H&R. Надеюсь моя информация будет кому-нибудь полезной. Всем удачи на дорогах.
 
Последнее редактирование:

DieselMan

Новичок
в клубе с 24.04.2017
сообщений: 6
3
Сейчас поездив неделю на H&R ситуация в корне изменилась, стало 44 см по кругу (опустилась на 0.5 см) машина стала собранной, кренов и раскачек нет :dan_ser: даже не знаю что это было, думаю не прокачали при установке аморты, такое возможно? В общем совсем всё стало по-другому, я очень доволен результатом, :ya_hoo_oo: так что аморты менять мне сейчас не имеет смысла деньги будут на ветер.
 

altab

Член КИА клуба
в клубе с 07.10.2014
сообщений: 1 102
114
ситуация в корне изменилась, стало 44 см по кругу (опустилась на 0.5 см)
У меня все точно так же было, и 44 см в круг - даже после того, как накатал на этих спиралях 90 тыков.

так что аморты менять мне сейчас не имеет смысла деньги будут на ветер
Я не менял, меня родные вполне устраивают. Причем не смотря на то, что пружины не родные, амморты живее всех живых ))) Пробег 104 000 км.

- - - Updated - - -

машина стала собранной, кренов и раскачек нет
Некоторые товарищи ставили, не глядя, эти спирали на бензин. Вот там все и начиналось, и прыжки, и отстрелы до отбоя на полицаях, и раскачка :aag:
 

Andrey38

Новичок
в клубе с 13.07.2014
сообщений: 8
2
Друзья, подскажите пожалуйста, какие пружины лучше поставить. Тему прочитал, ни хера не понял. У меня машина из Кореи,Киа Спортейдж 3 2010г.в., дизель 2.0, 4wd, 184л.с.....Подвеска очень жесткая,
малейшие неровности сразу отдаются по кузову и салону в целом. Некоторые товарищи, говорят, что подвеска совсем не работает.....хотя реально она работает, просто очень жесткая.
Мне просто не с чем сравнить....не ездил на других Спортиках. Подскажите, какие лучше купить, чтобы была мягкая, не было пробоев и отбоев, ну и конечно была собранная в плане мин.кренов при входе в повороты на трассе.
Заранее благодарен за ответ.
 

Sybex

Член КИА клуба
в клубе с 01.11.2013
сообщений: 170
20
К 90К пробега у меня почти сдохли передние аморты, да и пружины стоковые просели ощутимо. Машина рестайл, дизель 184 кобылы, сделана полная шумоизоляция (говорят, что это приблизительно + 80 кг). Так что по осени я поменял всё это дело на пружинки H&R + аморты Kayaba. Никаких проставок не ставил. Машина явно стала лучше проходить повороты и мягче проезжать лежачих полицейских. Один раз перегружал машину (через пару недель после установки пружин), грузанув в неё 350 кг + водитель (100 кг) + шумка + всякий хлам, итого где-то кило на 200 выше максимальной разрешённой массы по паспорту. Проехал я так около 50 км. Пружинки, конечно, просели, но потом назад отыграли. Спустя полгода пружинки 44 спереди, и 43.5 сзади (думаю, что пол сантиметра отжирает шумка и хлам в багажнике). Короче, пружинками я очень доволен!
 

Tijs

Член КИА клуба
в клубе с 20.02.2012
сообщений: 535
101
Так что по осени я поменял всё это дело на пружинки H&R + аморты Kayaba.
H&R с завышением?
Как я понимаю, стоковых по высоте пружин они не делают.
А амортизаторы адаптивные как с завода или обычные?
Ну и не сохранились ли номера пружин и амортизатров для заказа?
 

Sybex

Член КИА клуба
в клубе с 01.11.2013
сообщений: 170
20
H&R с завышением?
Да. +30 мм

А амортизаторы адаптивные как с завода или обычные?
Обычные, серии Excel-G

Ну и не сохранились ли номера пружин и амортизатров для заказа?
Пружины H&R 28876-1 fits Kia Sportage
Амортизатор передний левый KYB 339403
Амортизатор передний правый KYB 339402
Амортизатор задний (2шт) KYB 349189

Помимо этого я там ещё заказывал две новые опорные чашки переднего амортизатора KYB SM1005 и всякие резинки под пружины и отбойники оригинальные:
Резиновая прокладка передней пружины верхняя (2шт) Hyundai/Kia 54623-2P500
Резиновая прокладка передней пружины нижняя (2шт) Hyundai/Kia 54633-2M000
Резиновая прокладка задней пружины верхняя (2шт) Hyundai/Kia 55341-2R000
Резиновая прокладка задней пружины нижняя (2шт) Hyundai/Kia 55344-3S000
Отбойник переднего амортизатора (2шт) Hyundai/Kia 54626-3S000
Отбойник заднего амортизатора (2шт) Hyundai/Kia 55348-3K600
Пыльник переднего амортизатора (2шт) Hyundai/Kia 54625-3Q000
Пыльник заднего амортизатора (2шт) Hyundai/Kia 55316-2G700


А ещё я брал запасные болт (55447-2G000) и гайку (62618-4D000), которые крепят задний амортизатор к рычагу. На случай, если они закисли и их придётся срезать. Но не пригодились.
 
Вверх