Если горит чек, то может быть датчик температуры ОЖ или контакт с ним (например: разъём). Их два, по одному на каждой голове. При изменении температуры ДВС - изменяется сопротивление датчика, мозги считывая эти показания устанавливают нужный угол опережения зажигания, а при необходимости мозги включают реле вентилятора охлаждения основного радиатора ДВС. При критически низком сопротивлении датчика температуры ДВС (например: перегрев ДВС), мозги дают запрет на запуск ДВС. Возможно низкий уровень охлаждающей жидкости, в следствии чего датчик температуры ДВС (на левой голове, она расположена выше правой головы) не охлаждается, а наоборот нагревается при работе двигателя, в процессе запуска ДВС датчик охлаждается (со временем, но, возможно на него частично попадает охлаждающая жидкость) и ДВС запускается, НО НЕ С ПЕРВОГО РАЗА!!!!! Такой вариант проблемы был у меня, обломился провод на разъёме датчика температуры на левой (передней) голове, мозги думали, что голова ДВС перегрета и давали запрет на запуск двигателя. Восстановил контакт - проблема исчезла!!!Заводится с 2-3 раза даже если прогрета. Едет нормально, после остановки заводится с 3-4 раза. Двигатель бензиновый.