Rom@
Член КИА клуба
-
в клубе с 16.01.2012
-
сообщений: 1 509
-
392
Омыватель фар был отключен на второй день после покупки, ну не устраивал меня алгоритм работы
Ну вот... не прошло и 1.5 года пока дошли руки
Принцип подключения обсуждал ещё в январе 2012г.
Вариант предложенный ZiMa мне не понравился...
Изучив схемы и принцип работы... выдвинул теорию
Потом cirpich предложил вариант ещё интереснее.
Итак поехали
Лезем к ВСМ, нам нужен разъём А, пин №16
коричневый провод, чтоб было удобнее отсоединяем разъёмы А и В и вытаскиваем.
Далее два пути
1. Либо вытаскиваем пин №16 его в изоленту, а на его место другой - это будет наш управляющий провод - иголка в помощь
2. Так как у меня ничего похожего не нашлось, то поступил так:
Режем коричневый провод один край в изоленту, второй наращиваем и тянем к месту установки кнопки.
Теперь нам нужно на управляющий провод, через кнопку (без фиксации) естественно подавать "+".
Так как у меня была кнопка с подсветкой, а установка предполагалась в заглушку, то ответ пришёл сам собой
Берём разъём реостата
Берём "+" - пин №15 - красный с оранжевой полосой
Берём "-" - пин №7 - голубой с оранжевой полосой
Делаем отвод
Обжимаем фишки и получаем следующее --> 3 провода "+", "-" и управляющий, выглядит так
Если вам не нужна подсветка кнопки, то "-" вам не нужен...
Теперь работа с заглушкой... тут масса вариантов, всё зависит от кнопки.
Я использовал ножовку по металлу, фрезу от парктроника и напильник.
Результат
Ставим кнопку... чтоб уменьшить количество проводов, я припаял перемычку на кнопке... между ногами "+" подсветки и "+" для управляющего
Собираем всё на место...
Ну и наконец итог проделанной работы
P.S. для полного удовлетворения нужно подобрать резистор на подсветку чтоб не так ярко светилось...
P.P.S. В целом я доволен, чего и вам желаю
Ну вот... не прошло и 1.5 года пока дошли руки
Принцип подключения обсуждал ещё в январе 2012г.
Вариант предложенный ZiMa мне не понравился...
Изучив схемы и принцип работы... выдвинул теорию
Потом cirpich предложил вариант ещё интереснее.
Итак поехали
Лезем к ВСМ, нам нужен разъём А, пин №16
коричневый провод, чтоб было удобнее отсоединяем разъёмы А и В и вытаскиваем.
Далее два пути
1. Либо вытаскиваем пин №16 его в изоленту, а на его место другой - это будет наш управляющий провод - иголка в помощь
2. Так как у меня ничего похожего не нашлось, то поступил так:
Режем коричневый провод один край в изоленту, второй наращиваем и тянем к месту установки кнопки.
Теперь нам нужно на управляющий провод, через кнопку (без фиксации) естественно подавать "+".
Так как у меня была кнопка с подсветкой, а установка предполагалась в заглушку, то ответ пришёл сам собой
Берём разъём реостата
Берём "+" - пин №15 - красный с оранжевой полосой
Берём "-" - пин №7 - голубой с оранжевой полосой
Делаем отвод
Обжимаем фишки и получаем следующее --> 3 провода "+", "-" и управляющий, выглядит так
Если вам не нужна подсветка кнопки, то "-" вам не нужен...
Теперь работа с заглушкой... тут масса вариантов, всё зависит от кнопки.
Я использовал ножовку по металлу, фрезу от парктроника и напильник.
Результат
Ставим кнопку... чтоб уменьшить количество проводов, я припаял перемычку на кнопке... между ногами "+" подсветки и "+" для управляющего
Собираем всё на место...
Ну и наконец итог проделанной работы
P.S. для полного удовлетворения нужно подобрать резистор на подсветку чтоб не так ярко светилось...
P.P.S. В целом я доволен, чего и вам желаю