Andrey_71
Член КИА клуба
-
в клубе с 21.10.2013
-
сообщений: 601
-
128
По бродам не ездил никогда, однако ржавчина у меня присутствовала. Машина выпущена в первой половине 2010 года, пробег 98тыщ. Вчера менял правый рычаг, решил за одно и ТО раздатки сделать.Интересно, эта проблема вылезает только у тех кто преодолевает броды или всем суждено это пережить?
Раздатку снимал полностью, на месте ничего толком не сделать. На снятой уже раздатке сменил масло (старое было темное и вонючее). Заменил два сальника из трех, со стороны коробки не стал менять.
Кроме рычага полностью снимал ступицу, нижнюю опору двигателя и подшипник промвала.
ШРУС от промвала даже не пытался отделять, захрясло все напроч. Поверхность вала была изношена, но не сильно.
Сложности были с закисшей резьбой ступичной гайки, но помогла двухметровая труба. Пришлось повозиться с одним из болтов подшипника промвала. Ну и тяжко было выколупнуть раздатку, пришлось ломом двигатель отклонять вперед.
Обильно замазал литиевой смазкой все поверхности этой полости. Хотел туда жидкого масла залить, чтоб она сальник смазывала с обратной стороны, но передумал, т.к. она может просто смыть весь литол. Если уж на 7 лет хватило тех крох смазки, что там с завода была, то моей точно на столько же хватит. В итоге 6 часов с перерывами на чай.