Приветствую. Попробую описать проблему полно,посему,возможно,что то будет лишним и не иметь отношения к заморочке.
Итак,
Первое. Месяца два назад по трассе (около 800 км) несколько раз на ходу мгновенно включались-выключались фары, сбивалось радио и т.д. Т.е. симптом примерно такой,как скинуть клемму и накинуть клемму - все потухло - все зажглось. Дело было ночью,на ходу, двигатель ВРОДЕ бы не глох, хотя как это оценишь... (да,кстати,клеммы нормально прикручены)
Второе. Несколько раз за прошедшие пару месяцев при заводке, вроде бы без общего отключения (днем,оценить трудно было),сбивался компьютер (расход,пробег и т.д. - на ноль выкидывало), при этом радио не всегда сбивалось.
Третье. Несколько раз было так: при резком провороте ключа до крайнего правого положения гасло все. Вообще все. После возврата ключа назад и медленном провороте -все включалось и работало нормально.
И заключительный акт.
Вчера днем после обеда отказалась заводится наотрез, ничего не светилось. Минут через 10 раздался щелчок (как бутылку открыли) и машина завелась. Вечером подъехал к дому нормально,зашел переоделся. Вышел пошевелил все предохранители, в салоне все светилось. Провернул резко ключ до упора и получил полную темноту. Передергал все предохранители,одинаковые (по маркировке) крупные менял местами и просто отключал. Главный (я так понял),черный с маркировкой 39160-25000, вообще вынуть не смог (кстати,он просто вынимается,или его что то держит,типа болта с нижней панели?). Через какое то время появилось напряжение - только не везде, на прикуривателе при включении зажигания (начинал работать регистратор). При вынутом ключе мерцало табло часов (именно само табло,часы не работали) и мигала лампочка открытия двери. Или,вернее,то же мерцала. Машину закатили в гараж. Утром феном погрел все релюшки, толку ноль. Часа через три пошел попробовать снова - все работает. Заводил-глушил - без проблем... (ключом,правда,резко не дергал)
Еще деталь. Когда ничего не светилось - машина не реагировала ни на родной имоболайзер ни на сигнализацию. Так же не было напряжения на замках дверей и багажника- ничего не работало.
Понятно,что рецепта никто не даст,скорее,но все же - вдруг какие то симптомы очевидны... Спасибо.
Итак,
Первое. Месяца два назад по трассе (около 800 км) несколько раз на ходу мгновенно включались-выключались фары, сбивалось радио и т.д. Т.е. симптом примерно такой,как скинуть клемму и накинуть клемму - все потухло - все зажглось. Дело было ночью,на ходу, двигатель ВРОДЕ бы не глох, хотя как это оценишь... (да,кстати,клеммы нормально прикручены)
Второе. Несколько раз за прошедшие пару месяцев при заводке, вроде бы без общего отключения (днем,оценить трудно было),сбивался компьютер (расход,пробег и т.д. - на ноль выкидывало), при этом радио не всегда сбивалось.
Третье. Несколько раз было так: при резком провороте ключа до крайнего правого положения гасло все. Вообще все. После возврата ключа назад и медленном провороте -все включалось и работало нормально.
И заключительный акт.
Вчера днем после обеда отказалась заводится наотрез, ничего не светилось. Минут через 10 раздался щелчок (как бутылку открыли) и машина завелась. Вечером подъехал к дому нормально,зашел переоделся. Вышел пошевелил все предохранители, в салоне все светилось. Провернул резко ключ до упора и получил полную темноту. Передергал все предохранители,одинаковые (по маркировке) крупные менял местами и просто отключал. Главный (я так понял),черный с маркировкой 39160-25000, вообще вынуть не смог (кстати,он просто вынимается,или его что то держит,типа болта с нижней панели?). Через какое то время появилось напряжение - только не везде, на прикуривателе при включении зажигания (начинал работать регистратор). При вынутом ключе мерцало табло часов (именно само табло,часы не работали) и мигала лампочка открытия двери. Или,вернее,то же мерцала. Машину закатили в гараж. Утром феном погрел все релюшки, толку ноль. Часа через три пошел попробовать снова - все работает. Заводил-глушил - без проблем... (ключом,правда,резко не дергал)
Еще деталь. Когда ничего не светилось - машина не реагировала ни на родной имоболайзер ни на сигнализацию. Так же не было напряжения на замках дверей и багажника- ничего не работало.
Понятно,что рецепта никто не даст,скорее,но все же - вдруг какие то симптомы очевидны... Спасибо.