Стоит родная корейская КУМХО. Раньше до владения спортеджем скептически относился к корейским производителям (и машин тоже). Сейчас езжу и вполне доволен! особой разницы между японской резиной Якогама и Тойо не вижу... да честно говоря вообще разницы не вижу....
Выбор резины довольно велик. Чисто шоссейных покрышек полно. Внедорожные тоже есть. Самое сложное - это совместить шоссейные и внедорожные качества для тех, кто изредка забирается в грязь, а основную массу времени на дорогах. Исходя из этих критериев взял Dunlop Grandtrek AT3 Пока жалеть о выборе не приходилось (ттт).
А вот с дисками засада вышла - сейчас думаю как выкручиваться. Брать для спортриджа Кременчугскую штамповку не рекомендую, ибо размеры все соответствуют требуемым (диаметр, посадочное ботов, ступичное отверстие, вылет), но ..... с новыми тормозными колодками диск уперся в суппорт, хотя на сношенных колодках эти же диски вставали без проблем.
Подморозило. Вчера поставил кордиант поллар достался от старого хозяина, что могу сказать я в шоке такой шумной резины у меня еще не было Резина зимняя шинкованная
Летняя штатная кумхо, но уже на выходе, пробег у машины 80000, куплю Йокогаму GO12, есть опыт использования этой резины на ниве 2131, для лёгкого бездора - самое оно. Износостойкая(50000 прошла и ещё сезон отходит точно, в меру шумная(а что вы хотите? это ж не чистая шоссейка!), прочная, не боится боковых ударов(прецеденты были), отлично балансируется. Позиционируется, как всесезонка, но на самом деле чисто летний вариант, на морозце, даже лёгком, дубеет. Зимняя - Нордман 5 шипованная, всю прошлую зиму ездил как летом, снега почти не было, ледок-асфальт, шипы на месте. Не советую шиповку кумхо айсгард, крайне не понравилась, сильный боковой занос, активно теряет шипы, недемократичная стоимость для такой резины имхо. По поведению я бы сравнил с нашей тунгой, что в 2 почти раза дешевле.