Шрус

На праздниках сам полезу

- - - Updated - - -

TABU сказал(а):

Можно поменять только шрус.
У нас на барахолке если что полуось за пол цены продают, новую, а шрус тоже не проблема за небольшие деньги найти

Внутренний шрус - мало ли тоже нужен))
А наружный можно поискать

Нажмите, чтобы раскрыть...

Спасибо за информацию)

- - - Updated - - -

TABU сказал(а):

Можно поменять только шрус.
У нас на барахолке если что полуось за пол цены продают, новую, а шрус тоже не проблема за небольшие деньги найти

Внутренний шрус - мало ли тоже нужен))
А наружный можно поискать

Нажмите, чтобы раскрыть...

Спасибо за информацию)

#DEN71# сказал(а):

Позвонил ОД сразу объявили 25000р. Сказали болезнь спортажей.
Менять шруз правый, полуось с подвесным.

Нажмите, чтобы раскрыть...

они умеют объявлять, но не ремонтируют а делают замену узла... иногда можно гораздо дешевле все восстановить

Вот так выдавило смазку на обоих внутренних шрусах, пыльники целые, с хомутами все в порядке...с чего бы это?

М.А.В. сказал(а):

Вот так выдавило смазку на обоих внутренних шрусах, пыльники целые, с хомутами все в порядке...с чего бы это?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Такая же хрень была еще на KIA Ceed, и именно на внутреннем ШРУСе. Или хомут перестает нормально обжимать пыльник или пыльник подусаживается. Да к тому же нагревается узел от движка/трансмиссии. Снял хомуты, поставил взамен пластиковую стяжку, только широкую нужно подобрать, ближе к ширине штатного, ну и затянуть потом пассатижами, не стесняясь. Конец стяжки обрезать, оставив буквально миллиметра 2. Проездил с таким креплением года три до продажи машины - больше ничего нигде не выдавливало.

andr_61, спасибо, попробую, смазку нужно добавлять для профилактики? и какой конкретно широкий хомут, пластиковые не припомню, металлические есть точно на субару ставил..

Пластиковая (нейлоновая) стяжка, что продается в строительном/хозяйственном магазине:
Смазки там у тебя граммульку выдавило, я ничего не добавлял. Только пошире нужно найти, хотя бы мм 8-10.

andr_61 сказал(а):

Пластиковая (нейлоновая) стяжка, что продается в строительном/хозяйственном магазине:

зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку

Смазки там у тебя граммульку выдавило, я ничего не добавлял. Только пошире нужно найти, хотя бы мм 8-10.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Только атмосферостойкую нужно брать, обычная лопнуть может.
Например:

sportage2010 сказал(а):

Только атмосферостойкую нужно брать, обычная лопнуть может.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Спору нет, такая лучше, хотя у меня простояла и самая обычная нейлоновая стяжка.

на Серато после 130 т.км. пробега была такая же бяка, но я купил ленточные хомуты (такие же стояли с завода) и заменил их в сервисе....100р хомуты и 300р работа....

killer-x, я такие на субару ставил когда менял смазку в гранатах спереди, очень хорошие...