Свист и "зависание" ремня ГУРа

Разный профиль ручейков. Сравните внимательнее и все поймете. Перетяните...убьете гур. Проходили уже.

Свист был из-за прослабленного ремня генератора.
Если свистит при поворотах руля в крайние положения - подтяните ремень генератора.
Проверено...

КАИ 1 сказал(а):

"Причина" была в натяжении. По другим делам заезжал к официалам, они посильнее подтянули ремень, и свист пропал.
Видно ремень ГУРа надо натягивать по серьезному!)))
Всем удачи на дорогах!!!

Нажмите, чтобы раскрыть...

А как там ремень то натягивается?? Разве не самонатяжным роликом??

Ремни ГУРа и генератора натягиваются с помощью монтажки и затяжки фиксирующих болтов.
Тоже проявилась данная проблема с наступлением холодов. На холодную в крайних положениях свистит. При прогреве до рабочей температуры - свист пропадает. Осенью менял ГРМ - ремни Корейские, но возможно аналоги (брались как оригиналы - по номерам проходили). Предположительно - дубовый материал ремней (для нашего климата не рассчитаны). Подтягивать не хочется - боюсь перетянуть и убить подшипник ГУРа. Будет свистеть сильней - придется тянуть.

nikosa сказал(а):

Ремни ГУРа и генератора натягиваются с помощью монтажки и затяжки фиксирующих болтов.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Да ладно! ГУР на бензиновой двушке натягивается действительно монтажкой, а на генераторе есть натяжник (натяжкой ремня генератора как правило и убирается свист ГУРа, ибо оба этих ремня на помпе сходятся).

Согласен. На генераторе действительно один длинный натяжной болт. (Выше описал просто инструменты. Можно и не монтажку, а отвертку потолще.)
Единственное, не понимаю, как связан ремень ГУРа и генератора? Сходиться-то они сходятся, но в чем взаимодействие? Шкив помпы жестко на подшипнике сидит и ремни в разных точках сходятся. При повороте руля идет нагрузка на ремень ГУРа, а не генератора.
В свое время имел опыт на другом авто с перетяжкой ремней и естественно ранним выходом из строя подшипника помпы и ее замены, как раз в зимний период. Не хочется натыкаться на старые грабли.

Это опыт и мой личный на Спортаже и десятков других водителей Туссанов и Спортажей.

у меня шум появился . думал ролики оказалось нет масло в гур

Сергей, подскажите, какое масло доливали в ГУР (Спортаж 2,0 механика, передний привод)?

Предпочел заменить жидкость ГУР на менее замерзающую. Производитель на этот случай рекомендовал PSF-4, однако из того, чему доверяю (ттт) подобрали замену TUTELA GI/E.