задок прыгает как мячик

Галант

КИАвод
в клубе с 15.11.2011
сообщений: 86
3
Тоже прыгает на определенной скорости. Что-то около 80-100. Если больше или меньше, то нет.
Мне кажется это не износ, а скажем так особенность подвески.
К примеру когда на автобане 190 км/ч летишь к задней подвеске нет вопросов вообще.
 

QCar-1212

КИАвод
в клубе с 02.10.2015
сообщений: 89
5
Тоже прыгает на определенной скорости. Что-то около 80-100. Если больше или меньше, то нет.
Мне кажется это не износ, а скажем так особенность подвески.
К примеру когда на автобане 190 км/ч летишь к задней подвеске нет вопросов вообще.
Ну ты сравнил. На автобанах даже к действительно плохой подвеске вопросы редко бывают :wacko:
 

Пилот410

Член КИА клуба
в клубе с 01.08.2013
сообщений: 345
20
Родные амморты давно висят на гвоздике , для гарантии , просто полный отстой, Мандо оно есть мандо :wacko:
 

Пилот410

Член КИА клуба
в клубе с 01.08.2013
сообщений: 345
20
 

Пилот410

Член КИА клуба
в клубе с 01.08.2013
сообщений: 345
20
image.png после небольшого колхоза сайлентов ,все устраивает, брал для пробы, оказалось в самый раз
 

Ceed_1.6

Заблокирован
в клубе с 20.11.2015
сообщений: 27
Пружины и аморты нужны более жосткие, если вам эти "прыжки" задка не нравятся. Или менять или привыкать к особенностям стоковой подвески.
 

QCar-1212

КИАвод
в клубе с 02.10.2015
сообщений: 89
5
Пружины и аморты нужны более жосткие, если вам эти "прыжки" задка не нравятся. Или менять или привыкать к особенностям стоковой подвески.
Хоть и дорого это, но увы - правдиво. Проще просто привыкнуть.
 

Гари

Член КИА клуба
в клубе с 07.02.2014
сообщений: 433
50
На морозе подвеска на самом деле более комфортная. Получается, что достаточно добавить жесткости амортам.
 
Вверх