День добрый, собратья.
Решил обратиться с вопросом.
Являюсь владельцем спортежа 09 года, словацкий, бензин 2л, передний привод, механика, брал с нуля, все ТО у официалов, на сегодняшний день пробег за пять лет 170 000км.
За весь срок никаких нареканий кроме замены втягивающего реле по гарантии. два дня назад вечером после работы пытался завести, схватил один горшок и заглох, больше ни гу-гу. движок крутился легко-легко, испугался подумал на ремень ГРМ, поднял историю менялся по мануалу, открутил крышечку посмотрел, ремень распредвал крутит, но не заводит и такое ощущение что клапана все открыты. на станции замерили компресию оказалось по 8 очков в каждом цилиндре. и резолюция:1. капиталка двигателя; 2. контрактный движок; 3. машину на продажу.
А теперь суть вопроса.
Кто знает каков ресурс двигателя вообще, действительно ли что на таком пробеге уже пора ремонтировать, и что делать?
Заранее спасибо за помощь!
Решил обратиться с вопросом.
Являюсь владельцем спортежа 09 года, словацкий, бензин 2л, передний привод, механика, брал с нуля, все ТО у официалов, на сегодняшний день пробег за пять лет 170 000км.
За весь срок никаких нареканий кроме замены втягивающего реле по гарантии. два дня назад вечером после работы пытался завести, схватил один горшок и заглох, больше ни гу-гу. движок крутился легко-легко, испугался подумал на ремень ГРМ, поднял историю менялся по мануалу, открутил крышечку посмотрел, ремень распредвал крутит, но не заводит и такое ощущение что клапана все открыты. на станции замерили компресию оказалось по 8 очков в каждом цилиндре. и резолюция:1. капиталка двигателя; 2. контрактный движок; 3. машину на продажу.
А теперь суть вопроса.
Кто знает каков ресурс двигателя вообще, действительно ли что на таком пробеге уже пора ремонтировать, и что делать?
Заранее спасибо за помощь!