Профилактика проблемы с полным приводом

Bodryi сказал(а):

"Говорят" (с), что эта смазка не рекомендуется.

Нажмите, чтобы раскрыть...

можно поподробней. не рекомендуется МС-ШРУС?

любая смазка ВМП-Авто

Парни подскажите муфта полного привода спорта 3 и спорта 4 , есть ли отличия и что усовершенствовано в 4 спорте

sana86 сказал(а):

Парни подскажите муфта полного привода спорта 3 и спорта 4 , есть ли отличия и что усовершенствовано в 4 спорте

Нажмите, чтобы раскрыть...

Если сравнивать с Sportage 3 рестайл, то сама муфта такая же - 478003B520.
Но вот по отзывам, в четвертом спорте перенастроили мозги AWD в сторону сохранения жизни муфты - она теперь гораздо раньше отключается, чтобы не допустить перегрев и износ.

val.r сказал(а):

На днях менял масло, заодно решил сделать профилактику. На шлицах были остатки какой-то смазки, разбавленные водой и тонкий налёт ржавчины.
Мастер напихал туда пол-тубы (400-граммовой) смазки MOBILGREASE XHP, купленной мной. Взял за эту работу 1000 рублей. Там самый верхний болт неудобно откручивать, долго с ним возился.
Когда отодвигал раздатку, вывалилось порванное уплотнительное кольцо. Непонятно, как оно там могло порваться.
Решили, что до осени поезжу, а там будем снимать и менять уплотнение и сальник. За эту работу объявил 4-5 тыр.
Пробег сейчас 53 ткм.

Нажмите, чтобы раскрыть...

попросил бы раздатку на герметик посадить, думаю не хуже уплотнительного кольца было бы.

Я при ревизии использовал смазку шрб-4

2 недели назад тоже сделал профилактику полного привода. Спортаж рестайл 2014 г.в., 2.0 бензин, АКПП, AWD, пробег 31000 км.
Полностью сняв правый привод обнаружили все шлицы в нормальном рабочем состоянии с небольшим наличием смазки. Следов влаги и коррозии не обнаружено!
При сборке всё хорошо смазали синей смазкой. Теперь я спокоен за полный привод!
По времени заняло 1,5 часа, стоимость работ включая смазочные материалы 5 т.р. Никакие сальники, колечки и пр. не меняли, поскольку всё в хорошем состоянии.
P.S. Мастер мне показал снятый правый привод с ржавыми шлицами с другого Спортажа, который пробежал около 60-70 т.км. Вроде шлицы на валу есть, но он прокручивается без зацепа.

Так что, товарищи, делайте профилактику! Ремонт потом будет ГОРАЗДО дороже.

в вск еду к дилеру на профилактику, пробег 54 т.км., смазку Мобил 222, пыльник и сальник промвала купил сам....за работу озвучили 4320рю

killer-x сказал(а):

в вск еду к дилеру на профилактику, пробег 54 т.км., смазку Мобил 222, пыльник и сальник промвала купил сам....за работу озвучили 4320рю

Нажмите, чтобы раскрыть...

Для проведения мероприятий было закуплено:
4735239300 HYUNDAI/KIA Сальник — 459р
4731839300 HYUNDAI/KIA Пыльник раздаточной коробки — 179р.
XHP222 MOBIL Смазка — 339р.
Самостоятельно делать не было ни места ни, если честно, желания, поэтому решил посетить ОД, тем более ценник всего в 4320 за эту процедуру более чем гуманный.
Забыл правда купить ступичную гайку, ну да ладно, у ОД всего 350р.
Сегодня загнал в 10, в 11 уже сняли промвал и сдвинули раздатку. Шлицы в АКПП, раздатке и ответной части промвала как новые с остатками смазки.
Я попросил еще разъединить промвал, вот там на шлицах была ржа, но шлицы целые, очистили и смазали…
в общем ничего страшного не увидел, но теперь могу спать спокойно еще тысяч 60-70 как минимум…

делал данную процедуру неделю назад, сделал отчет из 2х частей, кому интересно можно полистать.