Ценник озвучили 50 000 ?Съездил к ОД приговор таков, слизало шлицы внутри корпуса дифференциал акп и люфт подшипника на промвале. ИТОГ: замена корпуса дифференцила акп в сборе, промвал, сальник раздатки.
в целом около этого, просто мне в добавок сказали нужно еще менять задний сальник коленвала ( стоимость его около 5000 р.), т.к уже видны поддтеки. в итоге с работой и запчастями выходит около 45000 рублей.Ценник озвучили 50 000 ?
сальник коленвала не может столько стоить, ему цена рублей 500-700... а вот работы по его замене.. это да, дорого...... нужно еще менять задний сальник коленвала ( стоимость его около 5000 р.), т.к уже видны поддтеки.
был бы у меня бензиновый двигатель, то ты был бы прав, но у меня дизель, поэтому задний сальник коленвала там идет в сборе с крышкой и какой то датчик, поэтому и ценни в разы дороже.сальник коленвала не может столько стоить, ему цена рублей 500-700... а вот работы по его замене.. это да, дорого..
ты прав, что шлецы срывает на самой чашке и ее цена не более 7000 рублей, но проблема в том что на автомате чтобы все это перебрать могут быть проблемы, поэтому тебе никто не даст гарантии что потом после сборки автомат не будет пинаться. была бы механика, то заменить чашку было бы проще.Страно,что один ОД меняет просто чашу Диффа которая стоит всего 4.000р,а другие меняют дифф в сборе там уже ценник под 20.000р.,но думаю дело в слесарях ОД,в большинстве это вчерашние ПТУ-ушники которые пока ещё ничего не понимают.
Сам тоже готовлюсь к ремонту,в стороннем сервисе,там нужна просто чаша.,за работу запросили 13.000р.и это сперебором чаши.,у ОД около 20.000р заменить чашу в сборе..
Тоже надо менять задний сальник коленвала,стоит 800рэ.,вот номер 21443 2B010