Профилактика проблемы с полным приводом

М.А.В.

Член КИА клуба
в клубе с 17.12.2016
сообщений: 572
53
@3ABTPAK;, я по принципу как и большинство, + советы знакомого, эта смазка при -50 твердеет, поэтому в подшипники не во все ее можно класть, кто живет на севере, у нас ниже 35 не бывает, я поэтому спокоен
 

3ABTPAK

КИАвод
в клубе с 27.02.2017
сообщений: 64
6
да я тоже к ней склонялся но купил Total Nevastane xs 80.
так же почему то все ругают производителя из трех букв) похожей смазки мс1510

кому то может интересно на оил-клабе даже тема есть про то чем смазывать эту беду
 

Uncle

Член КИА клуба
в клубе с 07.04.2016
сообщений: 1 438
532
На 45ткм делал профилактику шлицов раздатки. В тот раз сбить шрус не удалось - вроде как закис намертво.
Сейчас 85ткм, справа спереди что- то стало поскрипывать в такт вращению колеса. Сначала проверил тормоза, смазал направляющие, нерабочие поверхности колодок и т.п. Удалил окалину с дисков.
Не помогло.
Решил, что подвесной промвала начал кончаться. Решил вытащить правый привод, заодно и проверить состояние промвала и раздатки.
На промвале обнаружились капли воды на первых 5см от сальника. Все вычистил, сальник заменил, навалил снова мобила 222.
Располовинил привод по триподу, решил сбить шрус чтоб добраться до подшипника. Закрепил промвал в тисках, лупил кувалдой, брызгал ВДхой под железную юбку. Под конец даже грел газом, вращая, градусов до 200. Снова лупил кувалдой, вращая. Результат нулевой.
До подшипника так и не добрался.
Внутри корпуса трипода по центру есть крышка из жести. Может у меня необычный промвал с триподом и под крышкой прячется болт?
Шлицы гранаты не ржавеют, она не болтается... в отличие от всех других.
Номер на промвале 495602s350
 

М.А.В.

Член КИА клуба
в клубе с 17.12.2016
сообщений: 572
53
На 45ткм делал профилактику шлицов раздатки. В тот раз сбить шрус не удалось - вроде как закис намертво.
Сейчас 85ткм, справа спереди что- то стало поскрипывать в такт вращению колеса. Сначала проверил тормоза, смазал направляющие, нерабочие поверхности колодок и т.п. Удалил окалину с дисков.
Не помогло.
Решил, что подвесной промвала начал кончаться. Решил вытащить правый привод, заодно и проверить состояние промвала и раздатки.
На промвале обнаружились капли воды на первых 5см от сальника. Все вычистил, сальник заменил, навалил снова мобила 222.
Располовинил привод по триподу, решил сбить шрус чтоб добраться до подшипника. Закрепил промвал в тисках, лупил кувалдой, брызгал ВДхой под железную юбку. Под конец даже грел газом, вращая, градусов до 200. Снова лупил кувалдой, вращая. Результат нулевой.
До подшипника так и не добрался.
Внутри корпуса трипода по центру есть крышка из жести. Может у меня необычный промвал с триподом и под крышкой прячется болт?
Шлицы гранаты не ржавеют, она не болтается... в отличие от всех других.
Номер на промвале 495602s350
Вы не о этой случаем крышке?IMG_20170612_094946.jpgIMG_20170612_112544.jpg Это металлический пыльник, там никаких болтов нет. .
Там внутри есть стопорное кольцо, вот IMG_20170612_101242.jpgIMG_20170612_101653.jpg, в моем случае даже тиски не понадобились, а вэдешкой надо поливать за сутки не меньше если так захрясло, туда она просто не добежит если тут же колотить будите....
 

prokiss

КИАвод
в клубе с 05.05.2014
сообщений: 101
4


На мой взгляд самый главный критерий для смазки это водостойкость, выбрал ШРБ 4 для данных целей
 

М.А.В.

Член КИА клуба
в клубе с 17.12.2016
сообщений: 572
53
@prokiss;, я вспоминаю как отмывал смазку от рук под водой, и с фери и с аососм, кое как с третьего раза... так что думаю у Mobil Mobilgrease XHP 222 с влагостойкостью все в порядке, а так самом собой на вкус и цвет!!!
 

Uncle

Член КИА клуба
в клубе с 07.04.2016
сообщений: 1 438
532
Вы не о этой случаем крышке?
Не, я вот про эту внутри трипода:
2017-06-18 16-24-35.jpg
Просто шрус вообще не сдвинулся от кувалды. Совсем.
Вот и подумал, может там болт за крышкой. Но достать эту крышку нереально, не повредив ее.
 

М.А.В.

Член КИА клуба
в клубе с 17.12.2016
сообщений: 572
53
Не, я вот про эту внутри трипода:
Посмотреть вложение 73411
Просто шрус вообще не сдвинулся от кувалды. Совсем.
Вот и подумал, может там болт за крышкой. Но достать эту крышку нереально, не повредив ее.
нет там просто как стакан со шлицами внутри, это единое целое корпуса внутренней гранатыIMG_20170612_100948.jpg, так что отмачивать и сбивать иначе когда провернет, само выпадет, ну тогда только на сварку сажать либо новый промвал

- - - Updated - - -

IMG_20170612_095816.jpg так было когда разъеденил
 

Иван86

Член КИА клуба
в клубе с 20.02.2012
сообщений: 172
7
На 81000 т.км. произвёл данную процедуру.
Всё как у всех, разборка - смазка - сборка.
Всё ржавое было, но шлицы целые. Во время, так сказать профилактику сделал.
Ну и фоток не много...P70617-095124.jpgP70617-095154.jpgP70617-095502.jpg
 
Вверх