Всем доброго дня. Случилась такая беда. Трогался с места, нужно было ускориться, нажал на газ, получил сильнейший удар, такое ощущение что КАМАЗ с песком в задницу въехал. Остановился ,осмотрел авто, внешних повреждений никаких, начал движение и сразу почувствовал подкусывание в заднем редукторе, которе при повороте руля заметно усиливалось. Пошукал в инете описание проблемы, ни чего не нашел, зато нашлись спецы которые сразу сказали , что проблема в заднем редукторе и что он не разборный и его по идее только менять, но есть в Красноярске сервис где их чинят, ну и телефон. Поехал я к этим парням, они мне все популярно объяснили и взялись исправить мою проблему (Тут надо сказать, что в=именно в тот день когда поехал к этим парням у меня загорелась лапочка неисправности полного привода), через день забрал машину, все пучком, только вот 4 вд не работает, сервис мены развели руки, типа мы брались только за устранение закусывания заднего редуктора, ну и к ним то претензий нету. Поехал я в другой сервис, который занимается ремонтом корейцев, там мне мастер не загоняя машину на подъемник выдал приговор, типа с вероятностью 99% у меня срезало шлицы, в том месте где раздатка соединятся с коробкой АКПП. ДЛя наглядности провел в сервисную зону и показал на ДВЕ !!!! Санта Фе и одну такую же как и меня Соренто, со словами "ты уже пятый" показал мне на снятой с Санта Фе раздатке мою проблему. На мой вопрос что можно сделать, развел руками и сказал что они кроме замены этих узлов ( АКПП+раздатка) ни чего пока посоветовать не могут.
Вот такие дела. Прошу совета, можно ли обойтись малой кровью? з Можно ли заказать и поменять эти элементы АКППи раздатки отдельно? Может кто сталкивался?
Всем спасибо.
Вот такие дела. Прошу совета, можно ли обойтись малой кровью? з Можно ли заказать и поменять эти элементы АКППи раздатки отдельно? Может кто сталкивался?
Всем спасибо.
Последнее редактирование: