Аналитическое агентство "Автостат" составило список автомобилей российского авторынка, которые максимально сохраняют свою остаточную стоимость при перепродаже.
– Данные исследования были основаны на цене декабря 2014 года, без учёта последнего изменения цен, – сообщает "Автостат".
Период, который рассматривал "Автостат", составил три года: с 2011 по 2014. При этом эксперты учитывали и показатели по 1 900 модификациям (например, тип кузова, объём двигателя или тип трансмиссии) тех или иных моделей, а модели разделены по сегментам.
В категории "А" самыми выгодными признаны Chevrolet Spark (сохранение стоимости в 79,2%), Lifan Smily (78%) и Citroen C1 (75,2%). В традиционно популярной категории "B" статистика на стороне Renault Sandero (90,9%), VW Polo (87,8%) и Hyundai Solaris (83,8%). В гольф-классе победила Toyota Corolla с результатом 82,9% от изначальной стоимости, VW Golf (81,8%) и Mazda 3 (79,5%)
Среди микровэнов больше всего в цене сохраняет Nissan Note (83,2%), а среди пикапов – Toyota Hilux (91,2%), причём последняя модель ещё стала и общим победителем среди всех авто без учёта класса. А вот среди кроссоверов и внедорожников было несколько победителей в зависимости от размеров. Так, в сегменте "В" победила Lada 4x4 (85,2%), лучшей в сегменте "С" стала Kia Sportage (79,7%), в сегменте "D" – Toyota Highlander, а в сегменте "Е" – Volkswagen Touareg (81,4%).
В отдельную категорию эксперты выделили премиальные марки, где остаточная стоимость после трёх лет снизилась заметнее. В зависимости от размеров и типов кузова здесь победителями стали Audi A4 (70,7%), BMW 5-й серии (73,8%), Lexus LS (70,2%), Range Rover Evoque (82%); Audi Q5 (79,8%) и Porsche Cayenne (75,3%).
– Данные исследования были основаны на цене декабря 2014 года, без учёта последнего изменения цен, – сообщает "Автостат".
Период, который рассматривал "Автостат", составил три года: с 2011 по 2014. При этом эксперты учитывали и показатели по 1 900 модификациям (например, тип кузова, объём двигателя или тип трансмиссии) тех или иных моделей, а модели разделены по сегментам.
В категории "А" самыми выгодными признаны Chevrolet Spark (сохранение стоимости в 79,2%), Lifan Smily (78%) и Citroen C1 (75,2%). В традиционно популярной категории "B" статистика на стороне Renault Sandero (90,9%), VW Polo (87,8%) и Hyundai Solaris (83,8%). В гольф-классе победила Toyota Corolla с результатом 82,9% от изначальной стоимости, VW Golf (81,8%) и Mazda 3 (79,5%)
Среди микровэнов больше всего в цене сохраняет Nissan Note (83,2%), а среди пикапов – Toyota Hilux (91,2%), причём последняя модель ещё стала и общим победителем среди всех авто без учёта класса. А вот среди кроссоверов и внедорожников было несколько победителей в зависимости от размеров. Так, в сегменте "В" победила Lada 4x4 (85,2%), лучшей в сегменте "С" стала Kia Sportage (79,7%), в сегменте "D" – Toyota Highlander, а в сегменте "Е" – Volkswagen Touareg (81,4%).
В отдельную категорию эксперты выделили премиальные марки, где остаточная стоимость после трёх лет снизилась заметнее. В зависимости от размеров и типов кузова здесь победителями стали Audi A4 (70,7%), BMW 5-й серии (73,8%), Lexus LS (70,2%), Range Rover Evoque (82%); Audi Q5 (79,8%) и Porsche Cayenne (75,3%).