Глохнет на ходу (дизель)

  • Автор темы Незарегистрированный
  • Дата начала
Н

Незарегистрированный

Guest
Ничего вы лишнего не разберете. Снимите датчик давления топлива (именно так он называется) на рампе. На кончике датчика имеется микроскопическая сеточка, точнее сам стержень датчика и заканчивается сеточкой. На сеточке может быть грязь, даже похожая на глину, если это так, тогда надо промывать систему (пользовались не качественным топливом). Если на сеточке (сеточка забита) очень мелкая (мука) металлическая пыль, то надо хорошо продуть ее сжатым воздухом (желательно компрессором, а не ртом). Поставить датчик на место, после этого снять ошибку чек (на сервисе или самому если есть приборы, альтернативы нет) и ездите дальше. Можете с горящим чеком доехать до сервиса. Но если после этой процедуры машина опять будет глохнуть (все повторится), то придется менять датчик давления топлива. Стоит он на дилерских сервисах штука баксов. Нужно обратиться в настоящий БОШЕВСКИЙ центр и купить его там от 8 000 до 9 500 рублей (как найдете). Поменять его можете сами. Только все равно после смены нужно будет сбрасывать ошибку "чек", так как при смене придеться отцеплять от него фишку с проводкой, потом прицеплять соответственно, а эта процедура отразится в мозгах машины ошибкой. Именно БОШ поставляет корейцам топливную аппаратуру. Откуда берется металическая пыль на сеточке? Это результат износа трущихся деталей топливного насоса. С подобной проблемой сталкиваются примерно в районе 70 000 км пробега (плюс/минус, у меня например это случилось на 88 000 км). На сервисе сразу меняют датчик (штука баксов). Если вы его продули и сам датчик исправный, то можете еще проездить столько же.
 

Viktor19

Новичок
в клубе с 05.08.2013
сообщений: 11
Нет там никакой сеточки меняй датчик 3140127001. И будет тебе счастье.
Или посмотри тему
 

Maikl 60

Новичок
в клубе с 04.11.2016
сообщений: 3
С права рампы откручиваем/звездочка/регулятор давления и на его кончике есть еле заметная круглая сеточка
 
Вверх