dinosaur
Член КИА клуба
-
в клубе с 26.10.2010
-
сообщений: 188
-
11
Добрый день, комрады.
Обратил внимание на появившийся странный шум (тарахтение) при работе двигателя и сцепления:
1. Заведена, стоит в нейтрали, педаль сцепления не нажата - тарахтит.
2. Заведена, стоит в нейтрали, педаль сцепления нажата (глубина нажатия не имеет значения) - тарахтит.
3. Заведена, нажимаю сцепление, втыкаю передачу, начинаю плавно отпускать сцепление и в момент схватывания шум (тарахтение) пропадает. Далее в движении при не нажатой педали сцепления шума нет, при нажатой педали сцепления шум появляется.
При этом затруднений переключения передач, их вылетания, проскальзывания сцепления не наблюдается, схватывание происходит в середине рабочего хода педали, т.е. (пока) ничего кроме акустического фактора не напрягает.
Пытаясь рассуждать логически исключаю выжимной подшипник - если бы сдох он, то при отпускании сцепления в нейтрали шум бы пропадал. Что остается - первичный вал? Смущает то, что шум (как мне кажется) идет с той стороны двигателя, где расположено навесное и соответственно цепь). Но мне кажется положение сцепления на подшипники навесного и роликов не может оказывать такое влияние. На цепь тоже. В общем уже сломал весь мозг - куда смотреть?
Обратил внимание на появившийся странный шум (тарахтение) при работе двигателя и сцепления:
1. Заведена, стоит в нейтрали, педаль сцепления не нажата - тарахтит.
2. Заведена, стоит в нейтрали, педаль сцепления нажата (глубина нажатия не имеет значения) - тарахтит.
3. Заведена, нажимаю сцепление, втыкаю передачу, начинаю плавно отпускать сцепление и в момент схватывания шум (тарахтение) пропадает. Далее в движении при не нажатой педали сцепления шума нет, при нажатой педали сцепления шум появляется.
При этом затруднений переключения передач, их вылетания, проскальзывания сцепления не наблюдается, схватывание происходит в середине рабочего хода педали, т.е. (пока) ничего кроме акустического фактора не напрягает.
Пытаясь рассуждать логически исключаю выжимной подшипник - если бы сдох он, то при отпускании сцепления в нейтрали шум бы пропадал. Что остается - первичный вал? Смущает то, что шум (как мне кажется) идет с той стороны двигателя, где расположено навесное и соответственно цепь). Но мне кажется положение сцепления на подшипники навесного и роликов не может оказывать такое влияние. На цепь тоже. В общем уже сломал весь мозг - куда смотреть?
