romaut
Член КИА клуба
-
в клубе с 07.09.2013
-
сообщений: 1 127
-
77
это точно, по правильномуобычно меняют весь комплект
это точно, по правильномуобычно меняют весь комплект
Димагог:скажите сильно колотит?У меня тоже такая же проблема,при заводке двигателя пока холодный не очень сильно,но слышно какое то цоканье.Двигатель нагревается и всё исчезает.Пробег 50 км.Если победили эту проблему скажите как.Спасибо.Всем привет перерыл всё ничего ненашёл может у меня у одного так подскажите!!! Купил 2 месяца назад спортейдж Рестайл пробег 4000 км !!! С неделю назад стал замечать что первые 11 минут на холодную стабильно колотит гидрокомпенсатор потом тишина!!! Время определил по автозапуску !!!В чём может бить дело? Что предпринять?
И у меня стучит с первых км. Только сколько же умных людей! сразу гидрик диагностировали.. Снимите верхний кожух на движке и снизу пыльник и узнаете что стучит..Димагог:скажите сильно колотит?У меня тоже такая же проблема,при заводке двигателя пока холодный не очень сильно,но слышно какое то цоканье.Двигатель нагревается и всё исчезает.Пробег 50 км.Если победили эту проблему скажите как.Спасибо.
Вы это о чем? Гидрики - это гидрокомпенсаторы зазоров в клапанном механизме, находятся между кулачками распредвалов и толкателями клапанов, в прцессе работы наполняются маслом, пока не наполнены и зазор не выбран могут стучать. На дорестайловом двигателе их нет, на рестайловом (Nu) присутствуют.П.С. и интересно узнать как это гидрик может стучать.. он неподвижен
))) Вы это кому написали? Стучит кулачек, а вот по поверхности чего это сначала ВАМ надо изучить механизм привода клапанов в Nu серии, узнаете что такое коромысло и что гидрик там является опорой для карамыслаВы это о чем? Гидрики - это гидрокомпенсаторы зазоров в клапанном механизме, находятся между кулачками распредвалов и толкателями клапанов, в прцессе работы наполняются маслом, пока не наполнены и зазор не выбран могут стучать. На дорестайловом двигателе их нет, на рестайловом (Nu) присутствуют.
Я засекал,цокает 1первую минуту а потом всё норм.Это нормально?Вы это о чем? Гидрики - это гидрокомпенсаторы зазоров в клапанном механизме, находятся между кулачками распредвалов и толкателями клапанов, в прцессе работы наполняются маслом, пока не наполнены и зазор не выбран могут стучать. На дорестайловом двигателе их нет, на рестайловом (Nu) присутствуют.
Если чуток, Когда гидрач' не работает, то (не цокает), а грохает' всегда)) и стук обратно. Горячей-Сильнее. Если своими силами, для начала 0,5w20, прополоскать' двигло на 4,6т.об, пару, тройку тышш , не жалеть . Давно отписал, что этот механизм' установили для ОД ($) Все производы' отказались более 10лет, rus- не в щет.Я засекал,цокает 1первую минуту а потом всё норм.Это нормально?
Серёга ты так заумно написал,что ничего не понятно!!!Можешь ещё раз написать только понятно.Гидрик цокает одну минуту после заводки двигателя-это нормально или нет?Если чуток, Когда гидрач' не работает, то (не цокает), а грохает' всегда)) и стук обратно. Горячей-Сильнее. Если своими силами, для начала 0,5w20, прополоскать' двигло на 4,6т.об, пару, тройку тышш , не жалеть . Давно отписал, что этот механизм' установили для ОД ($) Все производы' отказались более 10лет, rus- не в щет.