Irina*
Член КИА клуба
-
в клубе с 05.12.2014
-
сообщений: 476
-
27
Намного реже меняютсяА что они дают? В чем их преимущество?
Отправлено с моего GT-I9192 через Tapatalk
Намного реже меняютсяА что они дают? В чем их преимущество?
Не только - уменьшение диаметра центрального электрода из сплава иридия до 0,3мм дает более мощный искровой разряд, что приводит к более полному сгоранию топливной смеси - от чего мощность двигателя возрастает до 5% по тестам - в нете есть тесты с разными типами свечейНамного реже меняются
Отправлено с моего GT-I9192 через Tapatalk
5% Ничего себе, это же практически альтернатива чиповки двигателяуменьшение диаметра центрального электрода из сплава иридия до 0,3мм дает более мощный искровой разряд, что приводит к более полному сгоранию топливной смеси - от чего мощность двигателя возрастает до 5% по тестам
Нагугли тест "за рулем" по моему разных свечек делал на стендовом двигателе ВАЗ 2108 - Денсо иридиевые такой прирост показали5% Ничего себе, это же практически альтернатива чиповки двигателя
И НГК были в тестах - у них центральный иридевый электрод толще на 0,1мм чем у Денсо, поэтому прирост был меньше на 1,5% примерноскажу своё ню) заменил штатные иридиевые NGK на денсо. По ощущениям стало по резвее, но опять же может просто в голове это
полностью согласен !!!! Стоят иридиевые --- но если честно не каких улучшений не заметил !!!!! Разве что только в ценнеке !!!!В РФ эти свечи проживут и работают не более и не лучше обычных NGK