Вчера увидел статью про нашу машинку. Журналист пишет что у двигателя крайне низкий ресурс. И еще всякую фигню. В эл виде пока не вышло, только в бумажном.
зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку
в 4 кузове еще можно найти, но сами знаете, 4runner у нас был не так популярен. Как вариант можно поискать и мерса до 2003-2005 г. выпуска, там тоже ставили движки с проходом более полумиллиона....Искать живой 4Runner в III или IV кузове, кроме шуток. При условии необходимости ездить не только по асфальту
4В11 - стоит на новом (совсем новом) Аутллендере (У нас еще нормальный двиг, по данным сзарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку:
Производство — Kia Motors Slovakia / Mitsubishi Motors Corporation.
Марка двигателя G4KD / 4B11.
Ресурс двигателя по данным завода – 250 тыс.км.
Не, как по мне так Мерседесы закончились в 90-е годы. 124, 140, 202, с натяжкой 210, а потом уже пошли совершенно другие машины. 6 лет был обладателем Мерседесов, на модели 2000 годов пересесть не рискнул. Кстати последний свой 202 продавал с пробегом в 375 тыс. км. В двигатель залезали только цепь поменять, где-то на 3-й сотне км. Сцепление тоже не менял никогда, проезжая на б/у машине по 150 тыс. км.Как вариант можно поискать и мерса до 2003-2005 г. выпуска, там тоже ставили движки с проходом более полумиллиона...
у самого был универсал 210 3 литра дизель и 211/320. У 211 были траблы с электроникой. А далее уже пересел на корейцев, тк. мерсы действительно закончились, и уже брать б/у было очковоНе, как по мне так Мерседесы закончились в 90-е годы. 124, 140, 202, с натяжкой 210, а потом уже пошли совершенно другие машины. 6 лет был обладателем Мерседесов, на модели 2000 годов пересесть не рискнул. Кстати последний свой 202 продавал с пробегом в 375 тыс. км. В двигатель залезали только цепь поменять, где-то на 3-й сотне км. Сцепление тоже не менял никогда, проезжая на б/у машине по 150 тыс. км.
Не, как по мне так Мерседесы закончились в 90-е годы. 124, 140, 202
А я ... А у меня ... А я ...у самого был универсал 210 3 литра дизель
124 кузов - моя мечта, нереализованная, а 280 просто бомба но мне больше нравился 104 с 320 двигломА я ... А у меня ... А я ...
Тоже владел 124-й Е280 104 мотор на автомате ... вааще космАс ...
найти бы такого с пробегом хотя бы в 100 ... поменялся бы на свою ...
У меня предыдущая машина была Cerato, на ней стоял g4fc корейский, тот же, что и на сиде и машина была корейской сборки. Наездил я на ней честных 178000км. за 4 года. Следующий кто сел на нее, через 3 месяца продал ее с пробегом 80000км.У нас еще нормальный двиг, по данным сзарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку:
Производство — Kia Motors Slovakia / Mitsubishi Motors Corporation.
Марка двигателя G4KD / 4B11.
Ресурс двигателя по данным завода – 250 тыс.км.
Сравните например с двиглом на Ceed:
Производство — Beijing Hyundai Motor Co. China.
Марка двигателя G4FC.
Ресурс двигателя по данным завода – 180 тыс.км.
Обратите внимание на корреляцию места производства агрегата и его ресурса
Это я наездил))) И по поводу статьи я также на драйве отписался) Фигня это все, около полугода назад За рулем сам публиковал статью об эксплуатации Hyunday Sonata с 2 литровым двигателем (как у нас) в таксопарке Москвы, так они там больше 370 000 км проехали и ничего)) Так что продолжаем ездить дальше и никого не слушаем)зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылкучеловек за 4 года 286т наездил - мотор живой
Сегодня вышлаВ эл виде пока не вышло