Замена штока:
1. Расшплинтовываем шток на педали, при нажатой педали (свободней). Снимаем пластиковую шайбу. Шток не снимаем!!!
2. Отверткой плоской из автокомплекта выковыриваем стопорное кольцо (тут чуть мата), легче подковырнуть при полунажатой педали
3. Сдергиваем шток и он вываливается. Из ГЦС вылезает поршень на 10 мм чуть капает жидкость (фильтрация)
сборка в обратном порядке (сначала вдавливаем шток в ГЦС и насаживаем на педаль — тут и тесно и усилие надо, извращаемся пассатижами), далее также придавливая педаль стопор, только теперь зажимаем шплинтом металлическую шайбу, шайба-шплинт и в самом конце насаживаем на ГЦС пыльник
Стопорное кольцо заказывать не надо, старое прекрасно залезает.
На тот момент, когда я это делал стоимость трубки была порядка 200-300 руб. И надо оно изобретать лисапед ? Была проблема подобрать код нужной трубки, ибо он явно нигде не был прописан и вторая проблема - срок поставки месяц. Ну так вопрос не спешный, потому неторопясь изучил и заказал.не обязательно заказывать новую трубку