Всем добра! А можно поподробней... Что вскрывать, и куда лезть от запотевания? Сзади, я понял, видел там вентиляционные отв. под бампер пока не добрался (хотел ..опу заваривать - времени нет, да и у знакомого аргон гакнул)... Просто жуть, чуть дождик или потаскаешь что, в машине пелена... Я помню у дядьки по зиме на урале , в далёком 199.. (не помню) беда такая же была - на всех стёклах иней, лобовое как у танка - 2 пятна с чем печка справилась и боковые (исключительно возле зеркал).
Кстати, мне кажется что с боковыми будет чуть легче если: заглушить середину (у себя так сделал - "по что она...") и связать как то воздуховоды в панели (боковички уж больно маленькие - не хватат их на такие телевизоры как у нас) с теми что регулировке поддаются... И хочется поменять штатный моторчик или центрифугу
, или что там, или всё в сборе на что то... Ну чтоб лучше дуло - Увеличить циркуляцию... Подскажите ежели кто нарывался, от чего приладить можно? (с переделками, без...) Заранее благодарен!
Кореец 1994 г.в. 2л. 128 лс. МТ (торпеда низкая, с ручкой у пассажира, "военный"- с тумблером света, с дифом пов. тр. и кучей проводов и шлейфов (тел., витая пара, 14...16 контактн. и т.п. хлама проведёного по салону в коробах его недр и под облицовками).
снял у себя мотор печки после листопада (зашелестел и туго крутился) а там листвы хренова гора как он вообще крутился ,зато теперь такой обдув прям на ура