Что рекомендуете поменять одновременно с пружинами и амортизаторами?

_ Димочка _ сказал(а):

Шаровые, рулевые наконечники можно уже менять

Нажмите, чтобы раскрыть...

Вот и у меня такие ощущения, что по пробегу им скорее всего "пора бы".
Только не могу разобраться, связаны ли эти элементы с развалом?
Если да - поменяю сразу. Если их можно поменять позже, не "попадая" на обязательный развал - буду ждать диагностики.

Рулевые наконечники- ими и регулируется схождение.

OsAlex сказал(а):

Доброго дня, форумчане!
Начитавшись соответствующих тем, решил проапгрейдить подвеску: заменить пружины и амортизаторы спереди и сзади.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Какие пружины решил ставить? Почему, какие изменения ожидаешь?

Передние - Фобос, задние - от полноприводника.
Почему? Все меняют и кайфуют, тоже хочу покайфовать
Подвеска не убитая, но хочется вернуть ощущение собранности, которое в ней было 20 тык назад. Заодно приподнять кузов над дорогой и при этом не увеличить (как минимум) крены.

Вчера в ходе диагностики ходовой приговорили большие сайлетнблоки нижних рычагов передней подвески (которые 54584-2S000).
Вместе с ними поменяли и передние сайленты этого рычага, а также подергали шаровые. Левая шаровая держалась тока на резинке, правая была чуть живее.
Пробег 75 тык, действительно пора им оказалась.
В рулевых наконечниках мастер сказал люфта нет.

По поводу сайлентов мастер сказал не экспериментировать с неоригиналами,тк они зачастую чуть меньше нужного диаметра.
В итоге через неделю-две после недешевой перепрессовки скрипы и люфты.

По итога проведенных работ в подвеску вернулась почти былая собранность и упругость.
Сижу и думаю, на кой мне все эти пружинно-аммортизаторные эксперименты

Я заказал пружины у Анатолия, амортизаторы меняю только передние, на оригинал, которые с FFF на конце.
Одновременно меняю отбойник, пыльник и нижние прокладки на чашке амортизатора.
Верхние менять жаба душит, более 1000 за штуку, при скорее всего живых родных. Подшипники опорные менять не буду, тоже живые.

Вот ровно такую же программу и я замутил.
Разница только в производителе передних пружин и том, что задние пружины я-таки поменяю, на 4wdшные.
Ну и нижнюю опору пружины задней.

OsAlex сказал(а):

Все меняют и кайфуют

Нажмите, чтобы раскрыть...

Сильный аргумент ))) Я так понимаю входит туда и долгий срок службы
Спасибо за наводку

Ребят, появился жуткий скрип от задней правой пружины. Точнее пружина скрипит о резиновую нижнюю резинку - звук точно локализовал, загнав на яму.
Вопрос, из вашей практики, надо менять только резинку?

Kent сказал(а):

пружина скрипит о резиновую нижнюю резинку

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ты вроде первый с такой бедой на форуме, сочувствую
Если есть время и желание - мож попробовать прав/лев резинки местами перекинуть, для уточнения диагноза?
Надо сравнить трудозатраты с ценой резинок в таком случае))