Стойка амортизатора (сам амортизатор)или стойка стабилизатора (в простонародии косточка)? Левая или правая (задняя)? Лучше уточнить у мастера.Ответьте мне кто-нибудь,пожалуйста,что такое "стойка задняя"?Мне механик написал,а я понять не могу,как её искать,сказал,что так и называется...
Да.стойки стаба-это стойки стабилизатора?
99% - стойка амортизатора. Иначе было бы конкретно сказано, что нужна стойка стабилизатора. Просто стойки амортизатора называют просто стойками. И получается, что если сказано "стойка задняя", то это амортизатор.Ответьте мне кто-нибудь,пожалуйста,что такое "стойка задняя"
А в чем тогда вопрос? Узнавайте теперь левая или правая. А лучше менять парой (оптом - работа по замене дешевле выйдет, если у знакомых делаете). Как уже писал - машина на пружинах сидит очень хорошо, даже не почувствуете если амортизаторы убитые , если не грузить ее под завязку и по бездорожью не кататься (при осмотре не рабочий задний правый амортизатор на моей машине сухой был - заметил, что он убитый - случайно, когда на поддомкраченой машине затягивал колесо - слишком легко шток амортизатора утопал).Перед-стойки амортизатора,а вот зад...Так я и не понял у него
Их три - кондиционера, помпа/генератор, гидроусилитель. Менять по состоянию, ИМХО.ремень агрегатов?
Открой капот - увидишь их.Он внутри?Или снаружи?
а что за спец.средства для ухода за ремнями, если не секрет?Ремни лучше поменять. Они со временем дубеют и начинают проскальзывать или при сильном натяжении дают большую нагрузку на подшипники роликов и агрегатов. От силиконки как раз свистеть потом и будут. Есть спец средства для ухода за ремнями, но если меняете ролики и ремень ГРМ, то почему-бы не поменять и эти три приводных ремня? Просто мастера потом не хотят подтягивать Вам эти ремни - вновь установленные приводные ремни подтягиваются через 200-400 км пробега - это стандартная процедура (5 минутная).