Капитальный ремонт двигателя, или как я откапиталился.

сане4ек

Член КИА клуба
в клубе с 18.11.2011
сообщений: 1 307
166
Может с другого сканера глянуть ошибку, чтобы быть уверенным. Штука не дешевый а он если стал не правильно работать, то замена. Замена программы на евро2 может? с удалением ката. Двиглу полегчает, да и ценник за прогу и удалением ката будет в разы меньше.
Да тоже думаю, поставить пламик с прогой, изучаю рынок)))...короче, прихожу к выводу, потихоньку, что причина задиров катал. Забитый. Рано или поздно, тем кому заменили двигло, столкнутся с этой проблемой.
 

Max_81

Новичок
в клубе с 08.01.2012
сообщений: 9
9
Наконец, вчера забрал авто после капремонта. Работает отлично, без стуков и вибрации. Вкратце, история и итог:
Двигатель G4KD с масляным поддоном 6 л. Началось, как и у многих, со стука на холостых, плюс вибрация при наборе оборотов. Жор масла не заметил, точнее не пытался. По гарантии обращаться не было смысла, т.к. два последних ТО делал не у официалов. Принято решение исправлять во что-бы то ни стало. Объехал кучу сервисов, и решил съездить к мастеру, у которого капиталился Александр (сане4ек). Слили масло, сняли поддон - в итоге стружка в поддоне плюс люфт шатуна второго цилиндра на коленвале. После разборки - задиры на трех цилиндрах и залегшие маслосъемные кольца. Начался поиск запчастей. Ремонтных поршней в наличии в Москве найти не удалось, только под заказ с ожиданием 30 дней. Принято решение гильзовать с установкой номинальных оригинальных поршней.

В итоге, вот что получилось:

24321-25000 Цепь приводная грм 3100р.
2441025000 Устройство натяжное цепи привода ГРМ 2750р.
К2442025000 Планка направляющая цепи привода ГРМ 700р.
24431-25001 Планка направляющая цепи привода ГРМ 800р,
24322-25000 Цепь масляного насоса 1З00р.
24460-25001 Планка направляющая цепи 840р.
К2447125000 Успокоитель цепи насоса 340р.
22320-25000 Болт ГБЦ- 8 шт, 1920р.
23060-2G120 Вкладыш коренной 4шт, 1600р.
21020-2G020 Вкладыш шатунный, 1500р.
21020-25150 Полукольца упорные З00р.
209102GM01 Комплект прокладок - 11 000 р.

Масло SHELL HX-8 - 6 л, 2700 р.
Охлаждающая жидкость 5л - 600 р
Фильтр масляный - 440 р.
Герметик -340р р.

Шлифовка ГБЦ - 3000 р.
Гильзовка блока - 14000 р.
Гильзы - 4400 р.
Перепрессовка поршней - 1800 р.
поршни с пальцами - 14000 р.
Комплект колец (неоригинал) - 4500 р.
Доработка гильз - 1000 р.

Работа мастера-17000 р.

ИТОГО: Около 89 000 р.

Вот как было:


Что стало:
 
Последнее редактирование:

сане4ек

Член КИА клуба
в клубе с 18.11.2011
сообщений: 1 307
166
Ну поздравляю))). Теперь аккуратненько обкатывай))

- - - Updated - - -

2441025000 Устройство натяжное цепи привода ГРМ 750р. - это аналог? Я брал дороже и в конце цифра 1 была...((
 

Max_81

Новичок
в клубе с 08.01.2012
сообщений: 9
9
Спасибо) Двоечка из цены выпала, пардоньте:aag:. Стоит 2750 р. Исправлю.
 

сане4ек

Член КИА клуба
в клубе с 18.11.2011
сообщений: 1 307
166
Спасибо) Двоечка из цены выпала, пардоньте:aag:. Стоит 2750 р. Исправлю.
Я уже не помню как у меня с новья работал, поэтому к каждому шуму прислушиваюсь)))... И мне кажется, что ролики навесного попискивают))), в субботу поеду к нему
 

Круглый

КИАвод
в клубе с 18.11.2010
сообщений: 39
10

сане4ек

Член КИА клуба
в клубе с 18.11.2011
сообщений: 1 307
166
Мой катализатор. По внешнему виду еще жив. Просвечивается насквозь. Поэтому,думаю, 0140 была из за плохого бенза на Тат Нефти.
 

Вложения

Gallay

Член КИА клуба
в клубе с 11.10.2010
сообщений: 684
44
Красный масляный щуп) ниразу не видел на спортах.. они вроде желтые обычно
 
Вверх