Капитальный ремонт двигателя, или как я откапиталился.

_Серега_

Член КИА клуба
в клубе с 21.07.2013
сообщений: 2 804
249
@Kins;, пальцы отдали? Интересно глянуть на 'цвет'.
 

_Серега_

Член КИА клуба
в клубе с 21.07.2013
сообщений: 2 804
249
С таким количеством отложений его и не могло болтать слабо.
Это всё маслице неподходящее или сильно подуставшее.
Возможно. Может и палец синенький, были отзывы. Синие' из-за чего? спустя допустим 50тык. Если с завода не попали в допуск' поршень-палец, то на первых км разобьет. Пока так и нет точного ответа, голод масла тыла поршней и гильз, ну и пальцы работать должны вообще на сухо. ?
 

Kins

Член КИА клуба
в клубе с 20.03.2013
сообщений: 843
257
С таким количеством отложений его и не могло болтать слабо.
Это всё маслице неподходящее или сильно подуставшее.
С начала эксплуатации авто, замена масла всегда через 10 т.км, масло только Шелл Хеликс Ультра 5w40 (бочковое), как рекомендовал ОД при выдаче авто.. за 115 т.км. пробега ни разу "масленка" не загоралась...

Фото пальцев выложу на выходные, как в гараж попаду. Но, imho, "побежалости" от перегрева не припомню на них..
 

odisva

Член КИА клуба
в клубе с 29.02.2016
сообщений: 2 044
342
С начала эксплуатации авто, замена масла всегда через 10 т.км, масло только Шелл Хеликс Ультра 5w40 (бочковое), как рекомендовал ОД при выдаче авто..
сопоставив это с фотками поршней напрашивается вывод, что "пальто, да не то".
 

Kins

Член КИА клуба
в клубе с 20.03.2013
сообщений: 843
257
покажите "нормальные" поршни после 115 т.км пробега.
 

_Серега_

Член КИА клуба
в клубе с 21.07.2013
сообщений: 2 804
249
покажите "нормальные" поршни после 115 т.км пробега.
Если-бы ни второй поршень на (фото) проходил бы твой двиг. еще сотку. Причину по хорошему надо выяснить.
 
Вверх