Капитальный ремонт двигателя, или как я откапиталился.

Repairer1

Repairer1

Заблокирован
в клубе с 06.12.2016
сообщений: 140
84
сане4ек сказал(а):
Да я считаю лучше вскрыть...вдруг я ошибаюсь и это всего лишь клапана или цепь. Ох как я хочу чтоб это были клапана)))
Нажмите, чтобы раскрыть...
Был такой капитан авиации в американской армии времён Второй мировой, Мёрфи фамилия.
Так вот по закону его имени, который я для себя называю законом пакости, если пакость имеет возможность случиться - она случится.
Не хочу расстраивать, но какие клапана или цепь перестают стучать с ростом температуры двигателя? Думаю, надо готовиться к худшему.

- - - Updated - - -

Однако, заполночь. Пора прекращать дозволенные речи.
 
А

Андрей2011

Член КИА клуба
в клубе с 14.10.2011
сообщений: 750
47
сане4ек, надо было продать после ремонта. Особенно после колхозного. Мне после замены блока с поршнями и коленвала официалы сказали- не больше года. Сейчас проехал 5000 стуков даже в морозы нет, но летом надо продать, для сегодняшний КИА 5 лет и 150 000 это глубокая старость.
 
С

сане4ек

Член КИА клуба
в клубе с 18.11.2011
сообщений: 1 307
166
Андрей2011 сказал(а):
сане4ек, надо было продать после ремонта. Особенно после колхозного. Мне после замены блока с поршнями и коленвала официалы сказали- не больше года. Сейчас проехал 5000 стуков даже в морозы нет, но летом надо продать, для сегодняшний КИА 5 лет и 150 000 это глубокая старость.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не сыпьте соль на рану)))
 
Repairer1

Repairer1

Заблокирован
в клубе с 06.12.2016
сообщений: 140
84
Намедни один человек интересовался резьбой датчика аварийного давления масла двигателя G4kD,
специально для него и всех кому интересно, выкладываю фото датчика с обозначением буржуйской трубной конической резьбы:
Датчик аварийного давления масла G4KD.jpg
 
Последнее редактирование:
Repairer1

Repairer1

Заблокирован
в клубе с 06.12.2016
сообщений: 140
84
Забрал сегодня блок после гильзовки - на первый, да и на второй взгляд, как-будто бы неплохо:
Блок G4KD после гильзовки.jpg Блок G4KD после гильзовки 1.jpg

- - - Updated - - -

Третий взгляд тоже не огорчил:
Блок G4KD после гильзовки 2.jpg
 
Repairer1

Repairer1

Заблокирован
в клубе с 06.12.2016
сообщений: 140
84
А вот четвёртый немного подпортил впечатление: дело в том, что поршни таких фирм,
как MAHLE, KOLBENSCHMIDT, NURAL имеют обозначение диаметра на днище
до третьей цифры после запятой, и только последние цифры у них разные, и то не всегда, т.е. разница в пределах одной сотки!
А тут...
Поршни.jpg Блок G4KD после гильзовки 3.jpg
Ну да не будем слишком строгими. ))
 
А

Андрей2011

Член КИА клуба
в клубе с 14.10.2011
сообщений: 750
47
А есть те, кто хотя бы 30 000 проехал после такого ремонта?
 
N

noise72

Член КИА клуба
в клубе с 18.11.2014
сообщений: 674
96
Да-да, теперь такие, наногильзы. Чугун на вес золота.
 
T

TERAZINI

Член КИА клуба
в клубе с 10.12.2015
сообщений: 356
23
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Вверх