Поддержу Серёгу, хоть он сегодня и в "праздничном настроении", но говорит дело, а от себя добавлю:Мне кажется,что после ремонта нормальными гильзами, двиг будет ходить сильно дольше, чем при той фольге, которая стояла в стоке.
Дай то бог что бы так было.Но на проблему надо смотреть с другой стороны. Все пишут про стук и дольше о задирах.НО. Отчего появляется стук? Вот причина. Надо искать причину после которой поршень начинает болтаться в цилиндре. Все остальное это уже последствия болтающегося поршня. Поршень заболтало в стоковых гильзах, так почему его не заболтает в других гильзах?Какая разница поршню где стучать, если первопричина точно не определена.Сообщение от noise72
Мне кажется,что после ремонта нормальными гильзами, двиг будет ходить сильно дольше, чем при той фольге, которая стояла в стоке.
В стоковых блоках нет гильз.Там просто блок из алфминевого сплава, возможно чугунную гильзу будет сложнее задрать.Дай то бог что бы так было.Но на проблему надо смотреть с другой стороны. Все пишут про стук и дольше о задирах.НО. Отчего появляется стук? Вот причина. Надо искать причину после которой поршень начинает болтаться в цилиндре. Все остальное это уже последствия болтающегося поршня. Поршень заболтало в стоковых гильзах, так почему его не заболтает в других гильзах?Какая разница поршню где стучать, если первопричина точно не определена.
Ошибаетесь, стоят гильзы с толщиной стенки 1,8 мм, поиск на форуме и интернет Вам в помощь.В стоковых блоках нет гильз.Там просто блок из алфминевого сплава, возможно чугунную гильзу будет сложнее задрать.
Я пока еще не разбирал двигатель.Трижды тьфу и по дереву постучать .Но кто то отписывался, что гильзы есть , но тоненькие.В стоковых блоках нет гильз.
Просто задранный цилиндр проблем больших не принесет, а важна причина задира, и причина болтающегося поршня.возможно чугунную гильзу будет сложнее задрать.
А смысл ставить такие же тоненькие? И стоить они будут на по 800 как от ТойотыНасчёт стоковых гильз интересный вопрос. Я наверное всё таки не внимательно изучал материал, но мне казалось что блок без гильз....Однако, если принять что существуют стоковые гильзы, значит существует каталожный номер (кэп всегда со смной), есть у кого инфа?
наверное нет смысла, нашёл инфу в одной из веток про сток гильзыА смысл ставить такие же тоненькие? И стоить они будут на по 800 как от Тойоты