Капитальный ремонт двигателя, или как я откапиталился.

dva1979

dva1979

Член КИА клуба
в клубе с 10.01.2017
сообщений: 358
32
Kins сказал(а):
Наконец то пришли запчасти. Поршни в трех местах заказывал. В итоге ждал с Эмиратов 2 недели. Пришли STD A.
Посмотреть вложение 72172 Посмотреть вложение 72173 Посмотреть вложение 72174
Терь жду когда на СТО к мотористу очередь дойдет.

Список неоднократно публиковали, напишу свой. Цены ориентировочные, северные :)
KIA/HYUNDAI/MOBIS 234102G000 Поршень двигателя с пальцем в сборе 3 220.00 р — 4 шт. (234102G010 STD-B, 234102G020 STD-C)
KIA/HYUNDAI/MOBIS 230402G000 Кольца поршневые комплект 8 630.00 р. — 1 комплект.
GOETZE 14-010840-00 Гильза Mazda R2 d86.0 STD (=SU351297) 1 464.00 р. — 4 шт. (без бурта)
KIA/HYUNDAI/MOBIS 2142125002 Сальник коленвала передний 833.00 р. -1 шт.
KIA/HYUNDAI/MOBIS 214432G000 Сальник коленвала задний 672.00 р. -1 шт.
KIA/HYUNDAI/MOBIS 23513-25000 Болт м16-Болт шатунный 60.00 р. — 8шт.
KIA/HYUNDAI/MOBIS 2232125001 Болт головки блока 277.00 р. — 2 шт.
KIA/HYUNDAI/MOBIS 22320-25000 Болт м10-Болт ГБЦ 253.00 р. — 8 шт.
Сначала заказал Комплект прокладок двигателя верхний KIA/HYUNDAI/MOBIS 209202GL02 Ремкомплект двигателя 8 553.00 р -1 шт. — пришел отказ, заказал прокладки отдельно, см. ниже. (дешевле выходит).
KIA/HYUNDAI/MOBIS 28313-2G000 Прокладка впускного коллектора двигателя 302.00 — 2 Шт.
KIA/HYUNDAI/MOBIS 28314-2G000 Прокладка впускного коллектора 302.00 р. -2 Шт.
KIA/HYUNDAI/MOBIS 285212G700 Прокладка выпускного коллектора 729.00 р. — 1шт.
KIA/HYUNDAI/MOBIS 2231125013 Прокладка гбц металлическая 3 185.00 р. — 1 шт.
KIA/HYUNDAI/MOBIS 25130-25002 Прокладка насоса охлаждающей жидкости 245.00 р. — 1 шт.

Вкладыши шатунные/коренные не стал заказывать, ибо их сначала надо смотреть — какие стоят на двигателе.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Форсунки не будешь ставить? Вкладыши похрену, можно от любой фигни докупить, он не высокотехнологичная деталь.

- - - Updated - - -

Plut-69 сказал(а):
Все мы говорим про задиры в цилиндрах, плохом охлаждении поршней и тд и тп. Задры-задирами, а стуки-стуками. Возможно причина стуков кроется в поршневых пальцах. Эта идея не моя, а прочитана на просторах инета, как одна из причин стуков. Поршень и палец изготовлены из разных металлов поэтому имеют разную износостойкость, а соответственно стальной палец запросто может раздолбать посадочные места в алюминевом поршне. Отсюда стук. Когда люди делают капиталку, они же не только поршни меняют, а ещё и пальцы. На какое-то время проблема стуков уходит, но дальше статистики нет. Не факт, что проблема не повторится, через 20-30-50 т.км. Тут давали видео с ютюба, так там задиры в цлиндрах присутствуют на Авто с малым пробегом. И не о каких стуках речи нет.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну так поэтому умные люди, если вдруг услышат или им покажется что мотор стучит делают диагностику ДВС а не бегут растачивать блок и гильзовать, ну а если уж есть задиры то дело ваше, ездить дальше или капиталить. Задиры - это уже есть неисправность!!!

- - - Updated - - -

Подскажите нет ли инфы где об установке маслянных форсунок оригинальных (1228A012) на G4KD ?
 
Kins

Kins

Член КИА клуба
в клубе с 20.03.2013
сообщений: 843
257
Repairer1 сказал(а):
Мда-а-а... держите меня семеро. А давайте сделаем вот что: попросим уважаемого Kins, он, как раз, купил новенькую поршневую, повторить мой опыт.
Поверьте, для меня результат заранее известен, а вот Вы узнаете много нового. Давайте?
Нажмите, чтобы раскрыть...
попробую конечно.. но не вижу смысла, ибо монтаж пальца в поршень происходит с помощью пресса и довольно большого усилия... а от руки, сдается мне, палец войдет в поршень, ну максимум, на глубину фаски

- - - Updated - - -

dva1979 сказал(а):
Форсунки не будешь ставить? Вкладыши похрену, можно от любой фигни докупить, он не высокотехнологичная деталь.
.......
Подскажите нет ли инфы где об установке маслянных форсунок оригинальных (1228A012) на G4KD ?
Нажмите, чтобы раскрыть...
ну вот себе и ставьте по такому принципу ;)
во первых - в нашей деревне нельзя так просто пойти и купить нужные вкладыши.. тока под заказ..
а во вторых - чтоб знать какие вкладыши покупать, надо сначала разобрать двигатель и посмотреть на их состояние и маркировку.
 
dva1979

dva1979

Член КИА клуба
в клубе с 10.01.2017
сообщений: 358
32
Kins сказал(а):
попробую конечно.. но не вижу смысла, ибо монтаж пальца в поршень происходит с помощью пресса и довольно большого усилия... а от руки, сдается мне, палец войдет в поршень, ну максимум, на глубину фаски

- - - Updated - - -


ну вот себе и ставьте по такому принципу ;)
во первых - в нашей деревне нельзя так просто пойти и купить нужные вкладыши.. тока под заказ..
а во вторых - чтоб знать какие вкладыши покупать, надо сначала разобрать двигатель и посмотреть на их состояние и маркировку.
Нажмите, чтобы раскрыть...
И поставлю если надо, в чем собственно думаю не будет необходимости. Ясен пень что надо на их состояние смотреть, но если у вас только все под заказ и задались ремонтом то и покупали бы сразу, они не дорого стоят.

Вы про форсунки не ответили?!
 
Kins

Kins

Член КИА клуба
в клубе с 20.03.2013
сообщений: 843
257
dva1979 сказал(а):
то и покупали бы сразу, они не дорого стоят.
Нажмите, чтобы раскрыть...
ещё раз :) вкладышей в каталоге - штук 8 разных размеров. Какого размера установлены в двигателе - можно узнать только вскрыв двигатель и добравшись до вкладышей. На вкладышах (как и на коленвале, на блоке цилиндров) есть
заводские метки. Прежде чем покупать вкладыши - надо разобрать двигатель, выяснить какие стоят, осмотреть состояние, промерить и т.д., поэтому не стал заказывать заранее.

Форсунок маслянных, оригинальных, на G4KD не существует. Ставить не буду.

- - - Updated - - -

Kins сказал(а):
попробую конечно.. но не вижу смысла, ибо монтаж пальца в поршень происходит с помощью пресса и довольно большого усилия... а от руки, сдается мне, палец войдет в поршень, ну максимум, на глубину фаски
Нажмите, чтобы раскрыть...
Попробовал... палец в поршень входит на ~ 0,5 мм.. входит и держиться очень плотно.
P_20170420_082626_1_p.jpg
и повернув на 90 градусов, палец не выпадает
P_20170420_082644_1_p.jpg
 
dva1979

dva1979

Член КИА клуба
в клубе с 10.01.2017
сообщений: 358
32
Kins сказал(а):
ещё раз :) вкладышей в каталоге - штук 8 разных размеров. Какого размера установлены в двигателе - можно узнать только вскрыв двигатель и добравшись до вкладышей. На вкладышах (как и на коленвале, на блоке цилиндров) есть
заводские метки. Прежде чем покупать вкладыши - надо разобрать двигатель, выяснить какие стоят, осмотреть состояние, промерить и т.д., поэтому не стал заказывать заранее.

Форсунок маслянных, оригинальных, на G4KD не существует. Ставить не буду.

- - - Updated - - -


Попробовал... палец в поршень входит на ~ 0,5 мм.. входит и держиться очень плотно.
Посмотреть вложение 72191
и повернув на 90 градусов, палец не выпадает
Посмотреть вложение 72193
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ясно

- - - Updated - - -

Кто скажет подойдут ли форсунки от мотора сорентовского?

- - - Updated - - -

Kins, Фотки сделаете цилиндров старых?
 
dva1979

dva1979

Член КИА клуба
в клубе с 10.01.2017
сообщений: 358
32
odisva, Не навредят уж точно.
 
Repairer1

Repairer1

Заблокирован
в клубе с 06.12.2016
сообщений: 140
84
Kins сказал(а):
Попробовал... палец в поршень входит на ~ 0,5 мм.. входит и держиться очень плотно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Что? Не хочу Вас расстраивать, но, похоже, Вы купили бракованные детали или просто заморозили, например, ночью в багажнике. Попробуйте ещё раз, при комнатной или чуть выше температуре. Дело в том, что палец в поршне должен свободно скользить, а вот прессуется палец - в шатун.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Вверх