dva1979
Член КИА клуба
-
в клубе с 10.01.2017
-
сообщений: 358
-
32
Форсунки не будешь ставить? Вкладыши похрену, можно от любой фигни докупить, он не высокотехнологичная деталь.Наконец то пришли запчасти. Поршни в трех местах заказывал. В итоге ждал с Эмиратов 2 недели. Пришли STD A.
Посмотреть вложение 72172 Посмотреть вложение 72173 Посмотреть вложение 72174
Терь жду когда на СТО к мотористу очередь дойдет.
Список неоднократно публиковали, напишу свой. Цены ориентировочные, северные
KIA/HYUNDAI/MOBIS 234102G000 Поршень двигателя с пальцем в сборе 3 220.00 р — 4 шт. (234102G010 STD-B, 234102G020 STD-C)
KIA/HYUNDAI/MOBIS 230402G000 Кольца поршневые комплект 8 630.00 р. — 1 комплект.
GOETZE 14-010840-00 Гильза Mazda R2 d86.0 STD (=SU351297) 1 464.00 р. — 4 шт. (без бурта)
KIA/HYUNDAI/MOBIS 2142125002 Сальник коленвала передний 833.00 р. -1 шт.
KIA/HYUNDAI/MOBIS 214432G000 Сальник коленвала задний 672.00 р. -1 шт.
KIA/HYUNDAI/MOBIS 23513-25000 Болт м16-Болт шатунный 60.00 р. — 8шт.
KIA/HYUNDAI/MOBIS 2232125001 Болт головки блока 277.00 р. — 2 шт.
KIA/HYUNDAI/MOBIS 22320-25000 Болт м10-Болт ГБЦ 253.00 р. — 8 шт.
Сначала заказал Комплект прокладок двигателя верхний KIA/HYUNDAI/MOBIS 209202GL02 Ремкомплект двигателя 8 553.00 р -1 шт. — пришел отказ, заказал прокладки отдельно, см. ниже. (дешевле выходит).
KIA/HYUNDAI/MOBIS 28313-2G000 Прокладка впускного коллектора двигателя 302.00 — 2 Шт.
KIA/HYUNDAI/MOBIS 28314-2G000 Прокладка впускного коллектора 302.00 р. -2 Шт.
KIA/HYUNDAI/MOBIS 285212G700 Прокладка выпускного коллектора 729.00 р. — 1шт.
KIA/HYUNDAI/MOBIS 2231125013 Прокладка гбц металлическая 3 185.00 р. — 1 шт.
KIA/HYUNDAI/MOBIS 25130-25002 Прокладка насоса охлаждающей жидкости 245.00 р. — 1 шт.
Вкладыши шатунные/коренные не стал заказывать, ибо их сначала надо смотреть — какие стоят на двигателе.
- - - Updated - - -
Ну так поэтому умные люди, если вдруг услышат или им покажется что мотор стучит делают диагностику ДВС а не бегут растачивать блок и гильзовать, ну а если уж есть задиры то дело ваше, ездить дальше или капиталить. Задиры - это уже есть неисправность!!!Все мы говорим про задиры в цилиндрах, плохом охлаждении поршней и тд и тп. Задры-задирами, а стуки-стуками. Возможно причина стуков кроется в поршневых пальцах. Эта идея не моя, а прочитана на просторах инета, как одна из причин стуков. Поршень и палец изготовлены из разных металлов поэтому имеют разную износостойкость, а соответственно стальной палец запросто может раздолбать посадочные места в алюминевом поршне. Отсюда стук. Когда люди делают капиталку, они же не только поршни меняют, а ещё и пальцы. На какое-то время проблема стуков уходит, но дальше статистики нет. Не факт, что проблема не повторится, через 20-30-50 т.км. Тут давали видео с ютюба, так там задиры в цлиндрах присутствуют на Авто с малым пробегом. И не о каких стуках речи нет.
- - - Updated - - -
Подскажите нет ли инфы где об установке маслянных форсунок оригинальных (1228A012) на G4KD ?