kukht
✔
-
в клубе с 19.10.2014
-
сообщений: 2 152
-
717
Тут уж как повезет.Тоже люблю эту машину, уютная как-то. Про замену двигла думать еще рано 48т, но все идеально, ! Да! Лак с фонарей в бампере почти весь слез, сам отколупливаю при прогревах с утра, грязные лакоотделения видно хорошо. П.С не по теме. Буду ждать +15-20°С . При такой t° после запуска через минуту начинает шумновато работать (стуков нет) типа дизелек 1.4. Не буду парить' себя. Масло от замены до замены ни ммиллиметра не уходит, свечи в идеале стоят денсо иридий почти с новья. Зимой при запуске шуршит и при прогреве. Заметил что при дальних поездках в пробках хх держится не ниже 800об. а летом падают на 550. Может холодный воздух попадая в камеру сгорания и хорошее охлаждение масла? делает двигло тише. По логике чем холоднее тем зазоры уменьшаются.
по шуму работы двс
Имеем с соседом Sportage почти одновременно купленные осенью 2014-го (двигатель Nu), одинаковой комплектации, даже цвета одинакового. У меня пробег 59300км, заправляюсь 92-м, чипован (холостые обороты 670), езжу резво, иногда передачи переключаются на 4000 оборотов, пока т.т.т.
У соседа полный сток, заправка только 95-м, езда пенсионерская, пробег 37000км. Начался стук, за две недели спрогрессировал так, что невозможно ездить. На маслозаливной крышке желто-белый налет, масло все в металлической пыльце. Жора масла не было, Антифриз в порядке. Т.к. у Российского ОД не обслуживается (Беларусь), обращаться побоялся. Обратился к местным кулибиным. Те сказали, что вкладыши, сняли поддон – все ок. Грешили на шестеренку на выпускном респредвале (230$), заменили – не помогло. Попал уже на 500$. Потом полезли с эндоскомом – задиры, самые большие в 4-м цилиндре. Предлагают привезти двигатель б/у из Москвы за 2000$. Чешет репу