Г
Гoсть
Guest
Да нет проблем. Никаких обид. Только холивар в этой теме не закончится никогда.King Kong, не в обиду только, за разведенный мной холивар
Сколько людей, столько и мнений.
Да нет проблем. Никаких обид. Только холивар в этой теме не закончится никогда.King Kong, не в обиду только, за разведенный мной холивар
Знаешь, достаточно было написать, что БК 9,5 при средней скорости 50, тогда бы вообще никаких вопросов не было. А молчать про условия езды с твоей стороны, говоря про 11 литров, я вообще считаю троллингом. Передвигаться по Мск с такой средней скоростью может максимум 1% водителей. Из всех перечисленных тобой причин низкий расход обусловлен скоростью, а значит - временем в которое ты ездишь. И уж никак не 20 годами опыта. Включать в московский пробег трассовые поездки тем более троллингДавай сразу все вопросы.
Расход при поездках по нерезиновой и выездах за город. Средняя скорость 50 км/час
В пробках стараюсь стоять не много (объезжаю).
Езжу один в 90% случаев. В багажнике и салоне ничего нет.
Машину не грею.
Пробег 10000.
Масло заводское (скоро менять буду) на 1,5 см выше отметки MAX.
Бензин 95 с одной заправки.
Не знаю, что еще написать.
Вот это очень сильно влияет на расход)))Фары и противотуманки зажигаю только в темное время суток, в которые почти не езжу.
+100500Знаешь, достаточно было написать, что БК 9,5 при средней скорости 50, тогда бы вообще никаких вопросов не было. А молчать про условия езды с твоей стороны, говоря про 11 литров, я вообще считаю троллингом. Передвигаться по Мск с такой средней скоростью может максимум 1% водителей. Из всех перечисленных тобой причин низкий расход обусловлен скоростью, а значит - временем в которое ты ездишь. И уж никак не 20 годами опыта. Включать в московский пробег трассовые поездки тем более троллинг
Что, из всего написанного тобой высера имеет отношение к теме и может быть полезно для участников форума?Передвигаться по Мск с такой средней скоростью может максимум 1% водителей.
Вроде мы вопрос закрыли, оставшись при своих мнениях? Разве не?Добавить нечего...
Только летом крутил баранку на многотонниках?В Москве на днях до минус 10. А у меня полный бак походу летней соляры. Имеет смысл бухнуть в бак антигеля? Что бы он растворился - нужно покатать машину? Или он только при плюсовой соляре растворяется?
На автобазе - своя заправка была, и вопрос летней соляры меня не очень парил. В дальняке - по старинке, керосина из канистры в бак, чего здесь я проделывать не собираюсь.Только летом крутил баранку на многотонниках?
Не жужжалке, а эко-пукалке.Удачи твоей керосиновой жужжалке и низкого ей расхода на высоких Московских скоростях.
Реально тролль с раздутым самомнением. Еще и неадекват, считающий, что пробег по шоссе можно относить к городскому циклу. Раньше я сомневался, теперь уверен.Что, из всего написанного тобой высера имеет отношение к теме и может быть полезно для участников форума?
И я сомневался, но теперь точно уверен, что рассуждения подкрепленные фактами, не твой конек.пробег по шоссе можно относить к городскому циклу. Раньше я сомневался, теперь уверен.
Расширенные методические материалы по вопросу можешь сам найти«Смешанный» цикл — является своего рода «золотой серединой», то есть подсчёт ведётся в условиях, когда используются и резкий «городской», и спокойный «загородный» стили вождения. Причём, не обязательно, чтобы «загородная» часть цикла осуществлялась вне города: главное — сохранение манеры езды как при «загородном» цикле.