nikosa
Член КИА клуба
-
в клубе с 11.12.2012
-
сообщений: 701
-
55
В свое время с целью очистки системы пользовался содой, а затем пару раз промывал водой, но то было на отечественном автопроме - двенашки, девятки - когда расширительный бачок становился изнутри непонятного цвета от Тосола. Но, столкнувшись с иномарками - забыл про данную проблему. Сейчас качество антифриза, видимо, дает меньше осадка, да и блок уже не разъедает в отличие от тосола. Хотя да, во время стоянки все равно возможно образование примесей в сочетании с конденсатом - никто не застрахован.
На будущее - отличная тема всплыла - будем посматривать время от времени - надеюсь не пригодится. Не хотелось-бы прибегать к столь сложным манипуляциям. Был опыт замены радиаторов печки на десятках - процесс еще тот, но до нее хотя бы добраться там можно, а оказалось разрывало их из-за прогнившего клапана крышки расширительного бочка. Век живи - век учись.
На будущее - отличная тема всплыла - будем посматривать время от времени - надеюсь не пригодится. Не хотелось-бы прибегать к столь сложным манипуляциям. Был опыт замены радиаторов печки на десятках - процесс еще тот, но до нее хотя бы добраться там можно, а оказалось разрывало их из-за прогнившего клапана крышки расширительного бочка. Век живи - век учись.