Интересная она только в максималке. А за эти деньги интерес есть уже к другим авто.на Крете, в принципе, тоже машина интересная
Я выбрал за качество, гарантию, стоимость обслуживания и страховки, да и вообще нравится он мне, это у меня уже третий, был второй, потом третий, сейчас четвертый![/QUOTE
скукотища (((( пол жизни проездить на одном авто в разных его модификациях, ужОс.
- - - Updated - - -
на спорте 3 меняли АКПП на 30.000 по гарантии.Плюсы Спорт.4: 1)гарантия, 2)автомат, 3)диз.двигатель
сейчас по надежности все плюс минус одинаково. япошки ненцы кореяки
На моем спорте 2013 г привод без промвала, мастер смотрел подвеску и удивлялся как так , просто много уже поделал авто с этой болячкой .АГА, двигатель надежный, автомат тоже. У меня пробег 150 т.р. и коробка работает отлично и двигун. Только вот свёрнутые шлицы в раздатке и коробке ты прилипаешь на замену двух агрегатов сразу. У другана квадратная хитрила с пробегом за 200 тыщ, никаких хлопот. Ещё раз повторюсь, в 4 спортейдже эту болячку не исправили как и во всей линейке киа- хундай имеющие промвал правого привода.
Наберите в гугле срезало шлицы ix35 Киа спортейдж. Ужаснетесь от количества бед у людей.
Примерно насколько вперед , чтобы точно знать ?Выбрал Спортягу за его индивидуальность и дизайн 4-го поколения, который ушел намного вперед, чем одноклассники.
Единственный кто приходит на ум это Порш Кайен.
Не смеши, спортаж просто похожий фантик, не более. А популярность кайен совсем в другом...и все знают почему.Он же стал популярным, да не то что бы популярным, а даже своего рода эталоном индивидуальности и дизайна.
У мазды есть ещё огромные плюсы - надёжность и обслуживание ТО дешевле. Плюс вы навсегда забываете тему про задиры в цилиндрах .На сейчас, если в районе 1.5млн выбирал бы из Спортика и Мазды сх5.
Спортик оч нравится снаружи и внутри, мазда в этом плане скучнее намного.
Но едет интересней мазда!