Короче, разобрался... На фото стрелками указан шланг, идущий к вакуумному усилителю тормозов. Его то я и заглушил со стороны водителя. А вот ниже, есть еще два патрубка, один из которых уже был заглушен, а вот от второго - диаметром около 5 мм шел шланг в систему вакуумных хабов... Именно этот шланг и имел повреждение. Так что, поставленный диагно был правильным, просто напутали со шлангами
РС раньше тормоза были туповатыми. Теперь, после устранения повреждения в шланге привода вакуумных хабов , эффективность тормозов весьма заметно увеличилась... (как оказалось, вакуумная система тормозов и вакуумная система хабов взаимосвязаны, поэтому повреждение в системе хабов влекло меньшее разрежение на вакуумник тормозов)
Остается глянуть, как это скажется на расходе топлива.