Подбор шин AT под 17-й радиус

alesio

Член КИА клуба
в клубе с 30.09.2010
сообщений: 898
118
Приветствую, форумчане!
Озадачился повышением проходимости Спортика, поскольку надо по весне/осени в деревню по разбитым полевым дорогам пролезать.
Соответственно подумываю над заменой штатной летней резины 17 радиуса на что-то формата AT (MT будет слишком круто - всё-таки по асфальту много езжу).
Кто что порекомендует из личного опыта или может в прессе где читали?
Ценник хотелось бы приемлемый, не больше 10 т.р. за покрышку.
 

Sergey_86

Член КИА клуба
в клубе с 16.08.2012
сообщений: 529
74
Приветствую, форумчане!
Озадачился повышением проходимости Спортика, поскольку надо по весне/осени в деревню по разбитым полевым дорогам пролезать.
Соответственно подумываю над заменой штатной летней резины 17 радиуса на что-то формата AT (MT будет слишком круто - всё-таки по асфальту много езжу).
Кто что порекомендует из личного опыта или может в прессе где читали?
Ценник хотелось бы приемлемый, не больше 10 т.р. за покрышку.
Вы смотрите поаккуратнее там по разбитым дорогам. Я в прошлом году по Переславлю Залесскому покатался по их колдобинам и пол подвески ушатал :aag:
 

AndrewB

Член КИА клуба
в клубе с 27.04.2011
сообщений: 2 315
322
Если есть лифт то 235/65 17 ставь. Самый бюджет Ханкуковские, неплохо себя зарекомендовали
 

AndrewB

Член КИА клуба
в клубе с 27.04.2011
сообщений: 2 315
322
TABU, точно 235, а не 225?
 

TABU

Член КИА клуба
в клубе с 02.08.2014
сообщений: 3 530
403

AndrewB

Член КИА клуба
в клубе с 27.04.2011
сообщений: 2 315
322
TABU, 235/65 R17 Сориковский размер, без лифта вряд ли нормально встанет. Стоит с комплектом зимы, летом 235/70 R16. Купер еще хорош, но из-за рисунка на боковине плохо в колее себя ведет, выбрасывает.
 

Rocket

Член КИА клуба
в клубе с 02.07.2012
сообщений: 1 665
235
alesio, Алексей, ставь Hankook Dynapro ATM RF10, при лифте ( 44см и больше ) - размерность 235/65/17!
Покрышки проверены 3-х летней эксплатацией! и не только мной! недовольных ни разу не встречал!
 

alesio

Член КИА клуба
в клубе с 30.09.2010
сообщений: 898
118
Я вот тут подумал, а что если вместо резины взять металлические браслеты? Цепи слишком муторно возиться с ними, а вот браслеты было бы самое то. Что скажете? Кто-нибудь испытывал на практике браслеты? Как проходимость?
 

pavel601

КИАвод
в клубе с 21.11.2015
сообщений: 60
14
На ВАЗ 2105 стояли цепи вида лесенка. Ехала всегда и везде, правда преимущественно только вперед или назад, повернуть было не реально. На туссане (тот, что тоже самое что и sportage 2) ездил на цепях, как на двух, так и на четырех колесах (соты). На четырех колесах просто зверь, но чревато проблемами с приводами и вообще подвеской ибо порвать можно много чего из-за повышенных нагрузок. На браслетах ощутимо хуже чем на цепях, но естественно лучше чем без них. На покатушках в свое время вроде бы у двоих были, они тогда вроде только начали появляться (2007-2008 годы). Через полгода порвались все и у всех. Как сейчас с качеством не скажу, но если нужно под конкретную лужу, то всяко лучше, чем без них. Но во время того, как они отрываются, расколбашивает всю арку (насколько помню расколотило подкрылок и нехило ударило по бамперу, до трещины). Поэтому на них, как и на цепях нельзя сильно буксовать, ударные нагрузки и на них и на подвеску. На просторах ютуба есть ролики, когда из-за цепей после покатушек разрывает дифференциал (по-моему пневматический со 100% блокировкой, но не суть) в мосту у Патриота, что уж про нас говорить.
А AT-шная очень понравилась в свое время Toyo Open Country AT. Сейчас какая то с плюсом, может это она и есть, а может что-то новое . На легком и среднем бездорожье ехало просто шикарно для АТ-шки, при этом была практически бесшумная.

P.s. цепи надевать легко после пары тренировок, не обязательно даже расстилать и на них наезжать. Правда заниматься этим, когда сидишь в луже не очень приятно. Но зимой цепи не самый оптимальный вариант. Так ты проедешь не провалившись и оставишь маленькую колею, а на цепях все пророешь до земли, возможно сядешь на брюхо, колею сделаешь как у трактора и за тобой хрен проедешь уже. Для каких то условий хорошо, для каких то нет.

P.p.s. Лучшая AT-шка - это Гудрич MT-шка.
 
Вверх