Ребят по маслу шли бы Вы в МАСЛО Например сюда http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=3739&highlight=масло+моторноеКогда ДВС прогревается до рабочей температуры, масла 0w30 0w20 становятся очень жидкими следовательно они теряют часть своих смазывательных свойств, можете провести эксперемент налить масло в железную банку и нагреть его до температуры 50 градусов и попробовать перелить в другую емкость, оно будет напоминать чем-то воду.
МожетРебят вопрос следующий, где можно глянуть и распечатать регламентные работы для ТО-1
На официальном сайтеРебят вопрос следующий, где можно глянуть и распечатать регламентные работы для ТО-1
Именно это я сделал первым делом, в мануале при таких температурах 5W20. Оно сейчас и залито.Если вы заглянете в свою сервисную книжку, там написаны рекомендации завода изготовителя какое масло нужно лить при температурном пороге окружающей среды.
вот и я думаю...если мороз постоянно или большую часть зимы -45-50 то нада маслецо не выше W 30 лить...а как морозец спал снова на стандарт или жиже)))) тяжелые условия для экспл. авто это мороз и жара ..и если авто эксплуатируется в таких условиях заморачиваться стоит.. ради того что б авто подольше прожил)))
а нам с нашей зимой когда млин в худшем случае 2-3 раза мороз 20-30..всеЁЁЁЁ мы все погибнемммм!! ни чего страшного не произойдет ...
еще спорный вопрос когда движка голодает больше в мороз или жару...это я к вязкости масла...
Странно у меня почему-то написано 0W40 5w40 бензин, (0w30 для дизелей), надо пои скать более точную информацию.Именно это я сделал первым делом, в мануале при таких температурах 5W20. Оно сейчас и залито.
Странно у меня почему-то написано 0W40 5w40 бензин, (0w30 для дизелей), надо поискать более точную информацию.Именно это я сделал первым делом, в мануале при таких температурах 5W20. Оно сейчас и залито.