Отложения в двигателе.

Приветствую Всех форумчан. В общем коротко: авто Sportage 2 (2010 г.) на ручке, двигатель G4GC 2 литровый.
Короче машина не заводится, но суть не в этом (т. к. выяснил что это неисправность топливной системы). Дело в том что сейчас у нас небольшие морозы в районе -7 -10, и я ковыряясь с машиной открутил пробку
маслозаливной горловины. На самой пробке и внутри двигателя я обнаружил какие-то отложения, на вид напоминающие парафин. При чём этого парафина много как на самой крышке, так и внутри двигателя. Что это может быть и какие могут быть последствия?? Может ли быть такое, что это замёрзшая эмульсия, которая образовывается при попадании антифриза в масло???
Заранее спасибо за ответы.

"Сметана" на крышке имеет место быть зимой при коротких поездках. Это конденсат, который не успевает испариться как раз из-за коротких и непродолжительных поездок. Но если "это" ещё и внутри двигателя, то я бы снял клапанную крышку и оценил визуально.

Я тоже в своё время задался таким вопросом - в один прекрасный день решил заглянуть под маслозаливную крышку и обнаружил эмульсию. Сие явление произошло после длительной недельной стоянки автор. Тоже ломал голову и читал форумы, но в конце концов понял, что это конденсат. Со временем он просто исчез.
В вышеописаном случае думаю, что это тот-же вариант, но при отрицательной температуре. Вывод - надо чаще ездить, а если редко, то по возможности не глушить движок, если не покидать авто - пусть хорошенько прогреется.

Это у вас эмульсия,часто возникает в холодное время суток.Совет поменяйте на хорошее масло.Например МОТЮЛЬ,многие хвалят.И зимой масло должно быть жидким,синтетика.А то эксперементаторов хватает

MIkaelpro, эмульсия на крышке будет при любом масле, ибо конденсат выпадает при перепада температур. Эта влага отлично испаряется при хорошо прогретом двигателе, а при коротких зимних поездках просто не успевает.
P.S. А мне мотюль абсолютно не понравился. Как не странно, но тише и мягче всего мотор шепчет на Лукойловской синтетике.

Herr Major сказал(а):

MIkaelpro, эмульсия на крышке будет при любом масле, ибо конденсат выпадает при перепада температур. Эта влага отлично испаряется при хорошо прогретом двигателе, а при коротких зимних поездках просто не успевает.
P.S. А мне мотюль абсолютно не понравился. Как не странно, но тише и мягче всего мотор шепчет на Лукойловской синтетике.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Согласен. Уже лет 10 лью Мобил х1 синтетику. От конденсата помогут только длительные поездки.